Печать

[CA$H]

Да не важно в принципе какой производитель. Главное, что у дизеля пружина мощнее, чем у бензина. Вероятно из-за бОльшего веса мотора.

Что значит мощнее? И та и другая сделаны из 16 прутка, если не ошибаюсь.

[CA$H]

ну если никто не против, буду совсем уже полным занудой и покажу как выглядит по-настоящему прогрессивная пружина.
там меняется все- и диаметр навивки, и шаг навивки, и толщина прутка.

Деновские выглядят так ( пиратское фото ))
Слева сток ( передняя ) на 150-й дизель. С права пружина от Дена в момент примерки и обкатки еще не крашенная. Разница, даже визуально ощутима.

[sa-prado]

Да не важно в принципе какой производитель. Главное, что у дизеля пружина мощнее, чем у бензина. Вероятно из-за бОльшего веса мотора.

Что значит мощнее? И та и другая сделаны из 16 прутка, если не ошибаюсь.

дизельная из 17-го

[Карел]

Да не важно в принципе какой производитель. Главное, что у дизеля пружина мощнее, чем у бензина. Вероятно из-за бОльшего веса мотора.

Что значит мощнее? И та и другая сделаны из 16 прутка, если не ошибаюсь.

Ну от дизеля пружины тяжелее и это- факт. В информации к товару в каталогах масса указана.
А раз тяжелее, то логично предположить, что металла в дизельных пружинах больше.

У Тойоты к сожалению нет такой дифференциации пружин и аммортизаторов, как у немцев.
Правда и такого спектра моторов и трансмиссий нет....
Поэтому для того, чтоб "приподнять" к примеру Пассат с мотором 1.6 или 1.8, надо просто взять пружины от Пассата с мотором  V6 2.8 и АКПП (она тяжелее, чем "механика", поэтому и пружины для АКПП идут более упругие). Там ещё есть разделение на "спортивную" подвеску и "пакет для плохих дорог". В общем вариантов- море. Хочешь занижай, хочешь- делай выше... Но все варианты отличаются по весу.
А у Тойоты- раз, два и обчелся... Но по весу тоже отличаются...

Другу не давно на Пежо 4007 задок повыше надо было сделать. Ему для работы- доставкой всякой хрени занимается... Так я в Экзисте подобрал от 7-ми местной версии тот-же Lesjofors. Реально поднялся задок на 7 см. Я такого и не ожидал. А друган довольный, как слон. Так вот эти пружины по весу были самыми тяжелыми из всего предложенного каталога задних пружин для Пежо 4007.

[CA$H]

Да не важно в принципе какой производитель. Главное, что у дизеля пружина мощнее, чем у бензина. Вероятно из-за бОльшего веса мотора.

Что значит мощнее? И та и другая сделаны из 16 прутка, если не ошибаюсь.

дизельная из 17-го

Возможно, спорить не буду. При случае померяю. Стоковые в гараже валяются.

[plotigor]

А кто что скажет по моему переду, мне что то кажется что низко.

[Maximuss]

Подпишусь.

[Vinci]

А кто что скажет по моему переду, мне что то кажется что низко.

низковато.
так по фото трудно сказать.
попробуй поставь машину на ровную горизонтальную площадку, и посмотри на привода передних колес.
если они горизонтальны, все в порядке, а если идут вверх к колесам- значит пружины менять.

[windekt]

А кто что скажет по моему переду, мне что то кажется что низко.

у меня также где то. надо посмотреть на привода. Родные дорого, Каяба по 2700 за шт есть - на нее пока смотрю. Пробег правда на днях за 200 перевалил - вполне просесть могли.

[Практик]

В сети увидел рекламу "баферов" - полиуретановые вставки в пружины.
Использовал ли кто?