Печать

[Илья Ефимыч]

На реплике с моноксеноном и однорежимным ДХО стоят D2S лампы, блоки соответственно через переходник любые, я ставил 50 ваттные. Перепиновка не требуется, нужно только подключить ДХО к зажиганию, все остальное подходит.

[Slavik177]

Руки потребуются дхо к габаритам подключить. 50 ватные блоки/лампы дырку прожгут в фаре у линзы. А так d2s и простой блок ксенона можно действительно поставить,ток провода помучаться продеть через кожух фары,или купить блок китайский под d2s круглый родной. Может будет потеть фара,тогда переклеивать герметик придется.

[Илья Ефимыч]

50 ваттных ламп нет, есть только блоки, никакой дырки они не прожгут, у меня стояли на предыдущем крузаке лет 6 вроде) они светят ярче, но лампы дольше разгораются. Никаких проблем с протягиванием провода нет, заглушки резиновые.

[Slavik177]

У меня заглушки пластмассовые были,видел фары с ксеноном 55ват,были трещины напротив линзы.

[Ros]

Насколько я понял, блоки розжига хоть 35, хоть 50 ватт одинаково разжигают лампы и яркость ламп, а тем более температура, от этого не зависит, просто на ряде автомобилей блок 35 ватт воспринимаются электроникой как перегоревшая лампа, поэтому наиболее распространены блоки 50 ватт.

[Илья Ефимыч]

Наиболее распространены как раз 35 Ватт, это стандарт.
С 50 Ваттными блоками лампы светят ярче, но разгораются дольше, я лично проверял прежде, чем поставить и проездил с ними очень долго, проблема были лишь в переделке разъемов под лампы, на 50 ваттных которые были у меня (MTF вроде) разъемы были другие, к стандартным разъемам не подходили.

[Ros]

Все правильно 35 это стандарт, а 50 это с обманкой внутри, чтобы электроника не ругалась. На яркость и длительность розжига это не влияет.

[Илья Ефимыч]

Да блин))
при чем тут обманки? они есть и в 35 ваттных зависит от блока, на порше их прописывать надо в любом случае к примеру.
говорю же лично сравнивал на одних лампах  с разными блоками прибором, к чему сей треш устраивать?)) Розжиг увеличивается, как и яркость. Чистая практика. Спорить дальше смысла не вижу, упоритесь как хотите))

[Mitiai]

На реплике с моноксеноном и однорежимным ДХО стоят D2S лампы.

Почему в реплике должны быть d2s? У продавца спросил, говорит d4s. Приедут фары, посмотрю.  У тех же MTF есть готовые блоки под  d4s и универсальные, к которым можно провод под любую лампу подключить, думаю, это не проблема.
На сколько ярче 50Ваттные светят чем 35 по прибору? И какая была проблема с разъемом лампы, можно же те же МТФ купить d4 и d2 без заморочек?

Руки потребуются дхо к габаритам подключить. 50 ватные блоки/лампы дырку прожгут в фаре у линзы. А так d2s и простой блок ксенона можно действительно поставить,ток провода помучаться продеть через кожух фары,или купить блок китайский под d2s круглый родной. Может будет потеть фара,тогда переклеивать герметик придется.

В чем сложность ДХО подключить? пока в руках фары нет, но я так понял что на фаре есть разъем, куда фишка от авто подключается, а дальше по фаре уже ее родной проводкой расходится питание по лампам и к корректору. Вот с корректором возможно придется повозиться, если от колесика в салоне наоборот будет работать - видимо "+" и "-" в фишке местами придется поменять. Китайская реплика блоков розжига по отзывам мерцает, не вижу сложности в крышечках сделать отверстие и пропустить проводку к лампе ближнего, на которой уже как правило есть резиновые грибки чтоб не поддувало )).
По обманкам, я так понимаю для дорестайловой 200ки они не нужны.

[Илья Ефимыч]

Вспомнил, d4s были, просто переделывал цоколь под d2s, т.к. лампы и блоки дешевле.
На сколько ярче, я уже не помню, давно это было. Я в 13 году этим занимался.