Печать

[Алексей Иванов]

У меня 114 ,размер  r-20, нормальная летняя шоссейка)), стоит на РЭМе сейчас!, в общем гуд.

[lhjy]

Шоссейка какая,

[sidewinder]

Поделюсь и своим опытом эксплуатации. Покупал резину для 4Runner 185, размер 265/70/16, вроде как штатный (на аналогичных сурфах такой размер на дверях наклеен). В городе на ней нормально ездить. А на трассе.. Если ехать на заднем приводе - то на скорости от 70 км/ч машину раскачивает влево-вправо при ускорении на не очень ровной дороге. Раскачка тут же прекращается, если отпустить газ. Чем ровнее дорога, тем меньше это заметно. Если ехать на полном приводе - проблема заметна меньше. Но, например, если в машине 4 человека и 150 кг багажа, то даже на полном приводе раскачка на трассе наблюдается уже после 90 км/ч. В пустой машине на полном приводе - после 110-120. Но на заднем приводе даже в пустой машине невозможно ехать по трассе быстрее 80-90.

Проверял подвеску на разных СТО - всё в порядке. На одной станции сказали что у меня резина мягкая, и покачали колесо ногой - резина на самом деле немного "ездит" в поперечном направлении.

Давление в шинах - пробовал 2.0-2.5 - как-то одинаково. Качать до 2.9 что-ли? Или мне попалась бракованная резина?

[Игорь М]

Сурф 185-прадо 95 и так не очень хорошо ведёт себя на дороге. У данной резины очень мягкий боковой корд. Если 2.5 давление не помогло,  дальше ловить не чего. Продавай. Присмотрись к максис. У всех моделей мощный боковой корд и неплохой ход. Был у меня сурф 185 когда-то. Использовал на нём кумхо. У всех корейцев боковина никакая. Под него максис само оно. И не вижу смысла брать под грязь АТ. Не зря она для зимы. Т.Е. для снега. Это всё равно что на шоссейной. Грязью забьётся вмиг и толку ноль. Или шоссейная или МТ.

[GUSAR 58]

то на скорости от 70 км/ч машину раскачивает влево-вправо при ускорении на не очень ровной дороге. Раскачка тут же прекращается, если отпустить газ. Чем ровнее дорога, тем меньше это заметно. Если ехать на полном приводе - проблема заметна меньше. Но, например, если в машине 4 человека и 150 кг багажа, то даже на полном приводе раскачка на трассе наблюдается уже после 90 км/ч. В пустой машине на полном приводе - после 110-120. Но на заднем приводе даже в пустой машине невозможно ехать по трассе быстрее 80-90.
Проверял подвеску на разных СТО - всё в порядке. На одной станции сказали что у меня резина мягкая, и покачали колесо ногой - резина на самом деле немного "ездит" в поперечном направлении.

Симптоматика умерших сайлентов в задних продольных рычагах. Пройдено это уже не однократно мнооогими клубнями.
Любую машину качни, она на резине чутка сыграет. Это нормально.

[Игорь М]

то на скорости от 70 км/ч машину раскачивает влево-вправо при ускорении на не очень ровной дороге. Раскачка тут же прекращается, если отпустить газ. Чем ровнее дорога, тем меньше это заметно. Если ехать на полном приводе - проблема заметна меньше. Но, например, если в машине 4 человека и 150 кг багажа, то даже на полном приводе раскачка на трассе наблюдается уже после 90 км/ч. В пустой машине на полном приводе - после 110-120. Но на заднем приводе даже в пустой машине невозможно ехать по трассе быстрее 80-90.
Проверял подвеску на разных СТО - всё в порядке. На одной станции сказали что у меня резина мягкая, и покачали колесо ногой - резина на самом деле немного "ездит" в поперечном направлении.

Симптоматика умерших сайлентов в задних продольных рычагах. Пройдено это уже не однократно мнооогими клубнями.
Любую машину качни, она на резине чутка сыграет. Это нормально.

На сурфе 185 при полном здоровье машины больше 80-90 по неровной трассе не поедешь. Особенность авто

[Eddi]

Поделюсь и своим опытом эксплуатации. Покупал резину для 4Runner 185, размер 265/70/16, вроде как штатный (на аналогичных сурфах такой размер на дверях наклеен). В городе на ней нормально ездить. А на трассе.. Если ехать на заднем приводе - то на скорости от 70 км/ч машину раскачивает влево-вправо при ускорении на не очень ровной дороге. Раскачка тут же прекращается, если отпустить газ. Чем ровнее дорога, тем меньше это заметно. Если ехать на полном приводе - проблема заметна меньше. Но, например, если в машине 4 человека и 150 кг багажа, то даже на полном приводе раскачка на трассе наблюдается уже после 90 км/ч. В пустой машине на полном приводе - после 110-120. Но на заднем приводе даже в пустой машине невозможно ехать по трассе быстрее 80-90.

Проверял подвеску на разных СТО - всё в порядке. На одной станции сказали что у меня резина мягкая, и покачали колесо ногой - резина на самом деле немного "ездит" в поперечном направлении.

Давление в шинах - пробовал 2.0-2.5 - как-то одинаково. Качать до 2.9 что-ли? Или мне попалась бракованная резина?

Prado 120,  давление 2.0,140-160 км/ч - как по рельсам.

[Fignatur]

Кто-нибудь сравнивал эту резину с wrangler duratrac? Есть у меня зимняя резина yokohama geolandar i/t-s. Хочу ее продать и взять a/t резину. В грязи не лазию специально, нужна чтоб в горы ездить. Но и по трассам катаюсь. На шоссейных летних в горы кататься не хорошо. Что можете посоветовать?

[Морячог]

Парни, резя же не направленная???—)))

[кOllega]

Парни, резя же не направленная???—)))

нет