Печать

[Novosib]

Здравствуйте, подскажите пож-та, перестала открываться дверь с ключа, ключ не проворачивается, в чем может быть проблема, где можно починить, и сколько будет стоить, примерно.

Окислилась личинка .
Разбери замок сними личинку почистить и смазать .

[фёдорович.]

Или попробуй тупо побрызгать в скважину ВДшкой, начни с этого.

[Susanin]

Здравствуйте, подскажите пож-та, перестала открываться дверь с ключа, ключ не проворачивается, в чем может быть проблема, где можно починить, и сколько будет стоить, примерно.

Ну как-то не совсем в теме вопрос то!!!
Есть технические разделы для этого.
Чинить Вам вряд ли кто-то будет. обычно замок меняют. Если руки есть, можно самому замок снять попробовать личинку перебрать, смазать. Может просто закис, заклинил.

Руки то есть, но боязно, сломаешь еще хуже будет  , 

Хуже то уж не будет. И так не работает 
Я бы сам покапался. Не та проблема.

[007xXx]

Johny_Red,

Привет всем!!!
Наконец-то перебрался в Новосибирск...
Посоветуйте, какое СТО более "интересное" в плане цена-качество...

Есть хороший сервис на Богдана Хмельницкого 90/3 если интересно пиши в личку. Сам там делаю свой прадо. У них хороший тойотовский мастер. Мужик дотошный делает на совесть.

[Susanin]

Долгое время (больше 10 лет) всем рекламировал СТО по ремонту рулевых реек на Большевистской. Выезд из города, после развязки с Бугринским мостом, поворот направо перед газовой заправкой.  3-раза на разных машинах у них ремонтировался, всегда был доволен.
Больше рекламировать не буду. То ли мастер постарел и ленивый стал, то ли совсем им плохо жить стало, денег охота, а работать лень. А может наоборот всё хорошо. Поговорить мастер любит, зубы заговаривает своими знаниями, а с практикой как то хуже стало.
В общем, пришло время мне на Прадике рулёжку посмотреть. Люфт на руле чувствуется больше года и начал уже напрягать.
Приехал в вышеуказанную мастерскую. Говорю - вот проблема - люфт. Хочу устранить.
Загнали. Мастер с ворчанием залез в яму. Снял защиту. Чего-то покрутил. Всё! Готово! Лучше не сделать.
Заплатил полторы тысячи. Поехал. И мягко говоря, офигел. Люфт как был, так и остался.  Ко всему прочему, рейка подкусывать начала, после поворота при возврате руля в нейтраль.
Вернулся. - Что за фигня!!!
Ответ мастера меня поверг в шок - Да это ерунда, многие так ездят и с ещё большем люфтом.
- Я не многие. В машине есть неисправность. Я хочу её устранить. Можете сделать? Делайте... Не можете... Зачем мне зубы заговаривать.
Подошел ещё один мужик, начал строить предположения. Типа у Прадиков это болезнь, расшатываются посадочные сайленты на рейке, плюс люфт шарнира,  плюс...В совокупности, появляется люфт на руле.
Я им  - ВЭЛКОМ... Делайте, я заплачу, сколько будет стоить.
В ответ опять отговорки и явное нежелание что-то делать.
Короче плюнул и уехал. Больше я туда ни ногой.
Ну и попутно вопрос. Есть у кого-то намётки на неленивого мастера? Кто с рулевой дружит.

[Alien888]

Долгое время (больше 10 лет) всем рекламировал СТО по ремонту рулевых реек на Большевистской. Выезд из города, после развязки с Бугринским мостом, поворот направо перед газовой заправкой.  3-раза на разных машинах у них ремонтировался, всегда был доволен.
Больше рекламировать не буду. То ли мастер постарел и ленивый стал, то ли совсем им плохо жить стало, денег охота, а работать лень. А может наоборот всё хорошо. Поговорить мастер любит, зубы заговаривает своими знаниями, а с практикой как то хуже стало.
В общем, пришло время мне на Прадике рулёжку посмотреть. Люфт на руле чувствуется больше года и начал уже напрягать.
Приехал в вышеуказанную мастерскую. Говорю - вот проблема - люфт. Хочу устранить.
Загнали. Мастер с ворчанием залез в яму. Снял защиту. Чего-то покрутил. Всё! Готово! Лучше не сделать.
Заплатил полторы тысячи. Поехал. И мягко говоря, офигел. Люфт как был, так и остался.  Ко всему прочему, рейка подкусывать начала, после поворота при возврате руля в нейтраль.
Вернулся. - Что за фигня!!!
Ответ мастера меня поверг в шок - Да это ерунда, многие так ездят и с ещё большем люфтом.
- Я не многие. В машине есть неисправность. Я хочу её устранить. Можете сделать? Делайте... Не можете... Зачем мне зубы заговаривать.
Подошел ещё один мужик, начал строить предположения. Типа у Прадиков это болезнь, расшатываются посадочные сайленты на рейке, плюс люфт шарнира,  плюс...В совокупности, появляется люфт на руле.
Я им  - ВЭЛКОМ... Делайте, я заплачу, сколько будет стоить.
В ответ опять отговорки и явное нежелание что-то делать.
Короче плюнул и уехал. Больше я туда ни ногой.
Ну и попутно вопрос. Есть у кого-то намётки на неленивого мастера? Кто с рулевой дружит.

Не проще дубль посмотреть а эту выкинуть ?

[Susanin]

Долгое время (больше 10 лет) всем рекламировал СТО по ремонту рулевых реек на Большевистской. Выезд из города, после развязки с Бугринским мостом, поворот направо перед газовой заправкой.  3-раза на разных машинах у них ремонтировался, всегда был доволен.
Больше рекламировать не буду. То ли мастер постарел и ленивый стал, то ли совсем им плохо жить стало, денег охота, а работать лень. А может наоборот всё хорошо. Поговорить мастер любит, зубы заговаривает своими знаниями, а с практикой как то хуже стало.
В общем, пришло время мне на Прадике рулёжку посмотреть. Люфт на руле чувствуется больше года и начал уже напрягать.
Приехал в вышеуказанную мастерскую. Говорю - вот проблема - люфт. Хочу устранить.
Загнали. Мастер с ворчанием залез в яму. Снял защиту. Чего-то покрутил. Всё! Готово! Лучше не сделать.
Заплатил полторы тысячи. Поехал. И мягко говоря, офигел. Люфт как был, так и остался.  Ко всему прочему, рейка подкусывать начала, после поворота при возврате руля в нейтраль.
Вернулся. - Что за фигня!!!
Ответ мастера меня поверг в шок - Да это ерунда, многие так ездят и с ещё большем люфтом.
- Я не многие. В машине есть неисправность. Я хочу её устранить. Можете сделать? Делайте... Не можете... Зачем мне зубы заговаривать.
Подошел ещё один мужик, начал строить предположения. Типа у Прадиков это болезнь, расшатываются посадочные сайленты на рейке, плюс люфт шарнира,  плюс...В совокупности, появляется люфт на руле.
Я им  - ВЭЛКОМ... Делайте, я заплачу, сколько будет стоить.
В ответ опять отговорки и явное нежелание что-то делать.
Короче плюнул и уехал. Больше я туда ни ногой.
Ну и попутно вопрос. Есть у кого-то намётки на неленивого мастера? Кто с рулевой дружит.

Не проще дубль посмотреть а эту выкинуть ?

Проще! Ну так посоветуйте достойный дубль.
Производителей много. Цены от 5000 руб По словам мастеров одни рейки ходят не хуже оригеналов. А другие текут в первую же зиму. Но ни кто не берётся советовать. - Бери вот это не пожалеешь.
А брать первую попавшуюся на свой страх и риск - не хочется.

[Novosib]

Долгое время (больше 10 лет) всем рекламировал СТО по ремонту рулевых реек на Большевистской. Выезд из города, после развязки с Бугринским мостом, поворот направо перед газовой заправкой.  3-раза на разных машинах у них ремонтировался, всегда был доволен.
Больше рекламировать не буду. То ли мастер постарел и ленивый стал, то ли совсем им плохо жить стало, денег охота, а работать лень. А может наоборот всё хорошо. Поговорить мастер любит, зубы заговаривает своими знаниями, а с практикой как то хуже стало.
В общем, пришло время мне на Прадике рулёжку посмотреть. Люфт на руле чувствуется больше года и начал уже напрягать.
Приехал в вышеуказанную мастерскую. Говорю - вот проблема - люфт. Хочу устранить.
Загнали. Мастер с ворчанием залез в яму. Снял защиту. Чего-то покрутил. Всё! Готово! Лучше не сделать.
Заплатил полторы тысячи. Поехал. И мягко говоря, офигел. Люфт как был, так и остался.  Ко всему прочему, рейка подкусывать начала, после поворота при возврате руля в нейтраль.
Вернулся. - Что за фигня!!!
Ответ мастера меня поверг в шок - Да это ерунда, многие так ездят и с ещё большем люфтом.
- Я не многие. В машине есть неисправность. Я хочу её устранить. Можете сделать? Делайте... Не можете... Зачем мне зубы заговаривать.
Подошел ещё один мужик, начал строить предположения. Типа у Прадиков это болезнь, расшатываются посадочные сайленты на рейке, плюс люфт шарнира,  плюс...В совокупности, появляется люфт на руле.
Я им  - ВЭЛКОМ... Делайте, я заплачу, сколько будет стоить.
В ответ опять отговорки и явное нежелание что-то делать.
Короче плюнул и уехал. Больше я туда ни ногой.
Ну и попутно вопрос. Есть у кого-то намётки на неленивого мастера? Кто с рулевой дружит.

Не проще дубль посмотреть а эту выкинуть ?

Проще! Ну так посоветуйте достойный дубль.
Производителей много. Цены от 5000 руб По словам мастеров одни рейки ходят не хуже оригеналов. А другие текут в первую же зиму. Но ни кто не берётся советовать. - Бери вот это не пожалеешь.
А брать первую попавшуюся на свой страх и риск - не хочется.

Susanin, Проще купить новый оригинал и проехать столько же сколько у тебя сейчас на одометре .

[Susanin]

Долгое время (больше 10 лет) всем рекламировал СТО по ремонту рулевых реек на Большевистской. Выезд из города, после развязки с Бугринским мостом, поворот направо перед газовой заправкой.  3-раза на разных машинах у них ремонтировался, всегда был доволен.
Больше рекламировать не буду. То ли мастер постарел и ленивый стал, то ли совсем им плохо жить стало, денег охота, а работать лень. А может наоборот всё хорошо. Поговорить мастер любит, зубы заговаривает своими знаниями, а с практикой как то хуже стало.
В общем, пришло время мне на Прадике рулёжку посмотреть. Люфт на руле чувствуется больше года и начал уже напрягать.
Приехал в вышеуказанную мастерскую. Говорю - вот проблема - люфт. Хочу устранить.
Загнали. Мастер с ворчанием залез в яму. Снял защиту. Чего-то покрутил. Всё! Готово! Лучше не сделать.
Заплатил полторы тысячи. Поехал. И мягко говоря, офигел. Люфт как был, так и остался.  Ко всему прочему, рейка подкусывать начала, после поворота при возврате руля в нейтраль.
Вернулся. - Что за фигня!!!
Ответ мастера меня поверг в шок - Да это ерунда, многие так ездят и с ещё большем люфтом.
- Я не многие. В машине есть неисправность. Я хочу её устранить. Можете сделать? Делайте... Не можете... Зачем мне зубы заговаривать.
Подошел ещё один мужик, начал строить предположения. Типа у Прадиков это болезнь, расшатываются посадочные сайленты на рейке, плюс люфт шарнира,  плюс...В совокупности, появляется люфт на руле.
Я им  - ВЭЛКОМ... Делайте, я заплачу, сколько будет стоить.
В ответ опять отговорки и явное нежелание что-то делать.
Короче плюнул и уехал. Больше я туда ни ногой.
Ну и попутно вопрос. Есть у кого-то намётки на неленивого мастера? Кто с рулевой дружит.

Не проще дубль посмотреть а эту выкинуть ?

Проще! Ну так посоветуйте достойный дубль.
Производителей много. Цены от 5000 руб По словам мастеров одни рейки ходят не хуже оригеналов. А другие текут в первую же зиму. Но ни кто не берётся советовать. - Бери вот это не пожалеешь.
А брать первую попавшуюся на свой страх и риск - не хочется.

Susanin, Проще купить новый оригинал и проехать столько же сколько у тебя сейчас на одометре .

Кому проще? 
Если бы, я сейчас мог себе позволить, выложить 50 тыр на новую оригенальную рейку. Я бы даже не задумывался.

[Alien888]

Долгое время (больше 10 лет) всем рекламировал СТО по ремонту рулевых реек на Большевистской. Выезд из города, после развязки с Бугринским мостом, поворот направо перед газовой заправкой.  3-раза на разных машинах у них ремонтировался, всегда был доволен.
Больше рекламировать не буду. То ли мастер постарел и ленивый стал, то ли совсем им плохо жить стало, денег охота, а работать лень. А может наоборот всё хорошо. Поговорить мастер любит, зубы заговаривает своими знаниями, а с практикой как то хуже стало.
В общем, пришло время мне на Прадике рулёжку посмотреть. Люфт на руле чувствуется больше года и начал уже напрягать.
Приехал в вышеуказанную мастерскую. Говорю - вот проблема - люфт. Хочу устранить.
Загнали. Мастер с ворчанием залез в яму. Снял защиту. Чего-то покрутил. Всё! Готово! Лучше не сделать.
Заплатил полторы тысячи. Поехал. И мягко говоря, офигел. Люфт как был, так и остался.  Ко всему прочему, рейка подкусывать начала, после поворота при возврате руля в нейтраль.
Вернулся. - Что за фигня!!!
Ответ мастера меня поверг в шок - Да это ерунда, многие так ездят и с ещё большем люфтом.
- Я не многие. В машине есть неисправность. Я хочу её устранить. Можете сделать? Делайте... Не можете... Зачем мне зубы заговаривать.
Подошел ещё один мужик, начал строить предположения. Типа у Прадиков это болезнь, расшатываются посадочные сайленты на рейке, плюс люфт шарнира,  плюс...В совокупности, появляется люфт на руле.
Я им  - ВЭЛКОМ... Делайте, я заплачу, сколько будет стоить.
В ответ опять отговорки и явное нежелание что-то делать.
Короче плюнул и уехал. Больше я туда ни ногой.
Ну и попутно вопрос. Есть у кого-то намётки на неленивого мастера? Кто с рулевой дружит.

Не проще дубль посмотреть а эту выкинуть ?

Проще! Ну так посоветуйте достойный дубль.
Производителей много. Цены от 5000 руб По словам мастеров одни рейки ходят не хуже оригеналов. А другие текут в первую же зиму. Но ни кто не берётся советовать. - Бери вот это не пожалеешь.
А брать первую попавшуюся на свой страх и риск - не хочется.

Susanin, Проще купить новый оригинал и проехать столько же сколько у тебя сейчас на одометре .

Кому проще? 
Если бы, я сейчас мог себе позволить, выложить 50 тыр на новую оригенальную рейку. Я бы даже не задумывался.

Я не помню какой дубль у меня ,прошла 40 тыс вопросов пока нет.