Печать

[alex-nyagan]

кто и на каком пробеге менял ремень ГРМ и ролики?? Дайте советы....как, на каком пробеге и сам порядок замены, а также сопутствуюшие проблемы и явления! На 100-ке ...

[Faith]

на 2uz-fe 4.7  ролики и грм меняют на 100тыс км . по данным в сша на 150 тыс или 108 месяцев эксплуатации)
2 ролика+ ремень.
при необходимости натяжитель. помпу. сальники.
ps/себе заменю всё вместе чтоб голова не болела.
вот цены и артикулы.

[Faith]

в сопутствующие проблемы такие вещи.
при замене помпы -антифриз добавится к стоимости.

[alex-nyagan]

у меня цены поядком по выше получились...наверно все-таки удаленность от центра

а вот зачем насос водяной менять...можно уточнить??

[Faith]

это помпа.да посоветовали чтоб на мой век хватило))
.хотя она и 200тыр ходит. подумал если лезть туда. так пусть все компоненты системы грм меняют что изнашиваются

[alex-nyagan]

ну вообще все логично...но я пока воздержусь если насос в порядке ибо родная деталь все-таки родная!!!
А радиатор и вообще много там что снимать надо что бы ГРМ заменить?
Спасибо!

[Faith]

кожух верхний на клипсах (на жииксе) радиатор большой снимаем- заодно чистим его от говна.

Возможные течи масла из под сальников распредвала и коленвала,  при замене ремня ГРМ может при необходимости легко их заменить.

Затяжка ролика ремня ГРМ. Из-за приложения больших усилий проворачивают ось натяжного ролика в корпусе масляного насоса (передней крышке двигателя), что приводит к замене масляного насоса. 
 
+думаю приводной ремень еще надо менять.

[alex-nyagan]

А на GX какой двигатель стоит, как на 100-ке 4700???

[landvlad]

Да на GX470 стоит мотор 4.7 2UZ-FE как на 100-ке. И если можно маленький совет: Ремень ГРМ рекомендую категорически оригинал, а вот ролики можно взять по более низкой цене в производителе NSK или  KOYO. если вы развернете обе упаковки найдете тот же самый продукт но в разных оболочках и по разным ценам.
                                                                        Цена в Екзисте долл
Ремень ГРМ   13568-19176   (100 4.2)   38
Ролик натяжной ремня ГРМ оригинал   13505-17020   (100 4.2)   76
Ролик натяжной ремня ГРМ      NSK   62TB0629B29   (100 4.2)   26
Натяжитель ролика ГРМ   13540-17011      
         
Ремень ГРМ   13568-59095   (100 4.7)(200 4.7)   
Ролик натяжной ремня ГРМ оригинал   13503-50011   (100 4.7)(200 4.7)   45
Ролик натяжной ремня ГРМ  Koyo          PU306630ARR9D   (100 4.7)(200 4.7)   32
Ролик натяжной ремня ГРМ оригинал   13505-50030   (100 4.7)(200 4.7)   45
Ролик натяжной ремня ГРМ      NSK   62TB0630B03   (100 4.7)(200 4.7)   26
Натяжитель ролика ГРМ   13540-50030   (100 4.7)(200 4.7)   
Замена самого натяжителя ролика по моему нужно сделать обязательно, но это вопрос остается на усмотрения владельца машины или автослесаря который гарантирует что старый он соберет правильно и поставит на место и он ещё пробежит. Насчет водяного насоса ситуация 50/50. раньше 200 000 они не выходят из строя, да и то в большинстве случаев это из-за несвоевременной замены охлаждающей жидкости.
Это мое личное мнение, если в чем-то неправ, выскажите свое мнение.
Если Вы уверены что предыдущая замена производилась своевременно и использовались оригинальные запчасти то  замену надо производить когда на щитке появится надпись T-belt, а после замены не забыть её потушить))). А если ни в чем не уверены, то лучше поменяйте сами и спите спокойно))

[Faith]

А если ни в чем не уверены, то лучше поменяйте сами и спите спокойно))

именно так и поступил)
а по поводу производителей,спасибо, учту в следующий раз на другой машине. нормальная практика. когда оберки разные а начинка та же.свечи например тоета-денсо, колодки тоета-сумимото итп

[alex-nyagan]

крайне полезные советы...БОЛЬШОЕ спасибо!

[Faith]

господа а аналоги приводного ремня озвучьте плз

[landvlad]

Для 100ки
мотор 4,7 ремень приводной 1 на все агрегаты
оригинал номер 90916-02586 (или 90916-02463 это старый номер) его размер 6PK2245. допускается  +-3mm. процедура замены простая, за исключением главного: натяжитель надо провернуть против часовой стрелки (на болте другая резьба)
мотор 4,2 там 2 ремня
1-ый  ремень это  генератора номер 90916-02452 идет сдвоенный (то есть 2 шт) клиновидный размер 10Х1005 (я всегда ставлю только оригинал). подтягивается генератором
2-ой ремень привода кондишна и вспомогательной помпы охлаждения( если есть)  номер 90916-02643 (или старый номер 99364-31720) размер 4PK1720. Рекомендую аналоги contiteh или  Mitsuboshу. последний вариант это и есть оригинал (то есть наоборот). натягивается верхним роликом. сначала откручивается (точнее отпускается на 1-2 оборота) продольно осевой болт ролика и отпускается натяжным. сборка в обратном порядке.
на генератор то же самое сначала болт кронштейна (идет параллельно генератора0 потом натяжной болт, но скачало надо отпустить нижний болт самого генератора. лучше эту операцию сделать снизу сняв мет.защиту

[landvlad]

если на 4,2 нету  вспомогательной помпы охлаждения то ремень там такой 99364-31240, размер 4PK1240. после 2005 номер другой, 90916-02644. но они однаковы

[sicvest]

Для 100ки
мотор 4,7 ремень приводной 1 на все агрегаты
оригинал номер 90916-02586 (или 90916-02463 это старый номер) его размер 6PK2245. допускается  +-3mm. процедура замены простая, за исключением главного: натяжитель надо провернуть против часовой стрелки (на болте другая резьба)
мотор 4,2 там 2 ремня
1-ый  ремень это  генератора номер 90916-02452 идет сдвоенный (то есть 2 шт) клиновидный размер 10Х1005 (я всегда ставлю только оригинал). подтягивается генератором
2-ой ремень привода кондишна и вспомогательной помпы охлаждения( если есть)  номер 90916-02643 (или старый номер 99364-31720) размер 4PK1720. Рекомендую аналоги contiteh или  Mitsuboshу. последний вариант это и есть оригинал (то есть наоборот). натягивается верхним роликом. сначала откручивается (точнее отпускается на 1-2 оборота) продольно осевой болт ролика и отпускается натяжным. сборка в обратном порядке.
на генератор то же самое сначала болт кронштейна (идет параллельно генератора0 потом натяжной болт, но скачало надо отпустить нижний болт самого генератора. лучше эту операцию сделать снизу сняв мет.защиту

Буду менять ремень ГРМ и вот что нашел о митсубошивском ремне 105MR25-H - Ремень ГРМ TY 1HD-FT# HDJ8# 95-98, HDJ100 98-07 (усиленный) Можно его ставить или нет? а также SUN ремни?

[landvlad]

Для 100ки
мотор 4,7 ремень приводной 1 на все агрегаты
оригинал номер 90916-02586 (или 90916-02463 это старый номер) его размер 6PK2245. допускается  +-3mm. процедура замены простая, за исключением главного: натяжитель надо провернуть против часовой стрелки (на болте другая резьба)
мотор 4,2 там 2 ремня
1-ый  ремень это  генератора номер 90916-02452 идет сдвоенный (то есть 2 шт) клиновидный размер 10Х1005 (я всегда ставлю только оригинал). подтягивается генератором
2-ой ремень привода кондишна и вспомогательной помпы охлаждения( если есть)  номер 90916-02643 (или старый номер 99364-31720) размер 4PK1720. Рекомендую аналоги contiteh или  Mitsuboshу. последний вариант это и есть оригинал (то есть наоборот). натягивается верхним роликом. сначала откручивается (точнее отпускается на 1-2 оборота) продольно осевой болт ролика и отпускается натяжным. сборка в обратном порядке.
на генератор то же самое сначала болт кронштейна (идет параллельно генератора0 потом натяжной болт, но скачало надо отпустить нижний болт самого генератора. лучше эту операцию сделать снизу сняв мет.защиту

Буду менять ремень ГРМ и вот что нашел о митсубошивском ремне 105MR25-H - Ремень ГРМ TY 1HD-FT# HDJ8# 95-98, HDJ100 98-07 (усиленный) Можно его ставить или нет? а также SUN ремни?

В оригинальной тойотовской упаковке будет именно митсубоши, но если у Вас есть гарантия от продавца на этот ремень на 150 000 км, можете ставить. но если порвется))))), откройте тут нам тему новое "как я ремонт головки делал". мне лично очень интересно будут инфо новое узнать. по моему у нас в городе ещё 1HD-FT никто кап ремонт не делал))) а про SUN вообще забудьте. закажите оригинал, не думаю что большая разница будет

[M@ks]

если на 4,2 нету  вспомогательной помпы охлаждения то ремень там такой 99364-31240, размер 4PK1240. после 2005 номер другой, 90916-02644. но они однаковы

откуда это на 4,2 дополнительная помпа охлаждения и в каком месте она стоит? если речь идет о той хреновине, что стоит вверху слева и к ней подходит два патрубка, так это не доп.помпа охлаждения, а наоборот - вискостная помпа для более быстрого нагрева охл.жидкости, что очень помогает в холодное время года

[sicvest]

А кто может подсказать номера сальников на 4.2 ДТ, вроде их там три?

[landvlad]

если на 4,2 нету  вспомогательной помпы охлаждения то ремень там такой 99364-31240, размер 4PK1240. после 2005 номер другой, 90916-02644. но они однаковы

откуда это на 4,2 дополнительная помпа охлаждения и в каком месте она стоит? если речь идет о той хреновине, что стоит вверху слева и к ней подходит два патрубка, так это не доп.помпа охлаждения, а наоборот - вискостная помпа для более быстрого нагрева охл.жидкости, что очень помогает в холодное время года

назови хоть горшком, только в печь не ставь, по моему так звучит пословица. это действительно насос но не с вискостной муфтой, а эл. муфтой, как компрессор кондея. и предназначена для того что-бы качать жидкость для печек отопления салона (их 2). так что давай считать что оба правы)))

[landvlad]

А кто может подсказать номера сальников на 4.2 ДТ, вроде их там три?

сальник ТНВД 90311-65003
сальник распред.вала 90311-32019
сальник к/вала 90311-58007
вроде так. на картинке сальник к/вала и насоса рядом, и 100% непонятно кто чей, но р/вала 100 % он.

[M@ks]

если на 4,2 нету  вспомогательной помпы охлаждения то ремень там такой 99364-31240, размер 4PK1240. после 2005 номер другой, 90916-02644. но они однаковы

откуда это на 4,2 дополнительная помпа охлаждения и в каком месте она стоит? если речь идет о той хреновине, что стоит вверху слева и к ней подходит два патрубка, так это не доп.помпа охлаждения, а наоборот - вискостная помпа для более быстрого нагрева охл.жидкости, что очень помогает в холодное время года

назови хоть горшком, только в печь не ставь, по моему так звучит пословица. это действительно насос но не с вискостной муфтой, а эл. муфтой, как компрессор кондея. и предназначена для того что-бы качать жидкость для печек отопления салона (их 2). так что давай считать что оба правы)))

От того, что муфта приводится в действие при помощи электричества - это не отменяет ее принцип действия и как она была вискостная так она и осталась. Это как с вентилятором охлаждения, где-то он приводится в действие при помощи эл.мотора,где-то при помощи расширяющихся термоэлементов, но как он был вентилятором охлаждения так он им и остался. Не путай кислой с мягким. И нужна эта "помпа" не для того, что бы качать охл.жидкость (для этого есть основная водяная помпа в двигатели), а нужна она для дополнительного нагрева охл.жидкости в холодный период времени. Жидкость постоянно циркулирует через эту вискостную муфту, но поскольку она отключена, то и действий никаких не производится. А при подачи напряжения, муфта включается и за счет высокого трения внутренних элементов происходит дополнительный нагрев охл.жидкости, отсюда она и называется вискостная (вязкость). А уж на две печки бежит тосол или на одну - это зависит от комплектации авто и желания водителя, т.к. это всего лишь, повторюсь, дополнительный подогреватель охл.жидкости, а не дополнительный насос.

[sicvest]

Спасибо буду менять...

[landvlad]

если на 4,2 нету  вспомогательной помпы охлаждения то ремень там такой 99364-31240, размер 4PK1240. после 2005 номер другой, 90916-02644. но они однаковы

откуда это на 4,2 дополнительная помпа охлаждения и в каком месте она стоит? если речь идет о той хреновине, что стоит вверху слева и к ней подходит два патрубка, так это не доп.помпа охлаждения, а наоборот - вискостная помпа для более быстрого нагрева охл.жидкости, что очень помогает в холодное время года

назови хоть горшком, только в печь не ставь, по моему так звучит пословица. это действительно насос но не с вискостной муфтой, а эл. муфтой, как компрессор кондея. и предназначена для того что-бы качать жидкость для печек отопления салона (их 2). так что давай считать что оба правы)))

От того, что муфта приводится в действие при помощи электричества - это не отменяет ее принцип действия и как она была вискостная так она и осталась. Это как с вентилятором охлаждения, где-то он приводится в действие при помощи эл.мотора,где-то при помощи расширяющихся термоэлементов, но как он был вентилятором охлаждения так он им и остался. Не путай кислой с мягким. И нужна эта "помпа" не для того, что бы качать охл.жидкость (для этого есть основная водяная помпа в двигатели), а нужна она для дополнительного нагрева охл.жидкости в холодный период времени. Жидкость постоянно циркулирует через эту вискостную муфту, но поскольку она отключена, то и действий никаких не производится. А при подачи напряжения, муфта включается и за счет высокого трения внутренних элементов происходит дополнительный нагрев охл.жидкости, отсюда она и называется вискостная (вязкость). А уж на две печки бежит тосол или на одну - это зависит от комплектации авто и желания водителя, т.к. это всего лишь, повторюсь, дополнительный подогреватель охл.жидкости, а не дополнительный насос.

спорить не буду, не владею инфой. спасибо за уточнение, будем знать.

[Gena89]

ребят,а подскажите по поводу меток на 4.7.дружище хочет чтоб я ему ремень махнул.сверху в принципе все понятно написали,кроме меток.а не потроша,простым осмотром не видно что и как там.поясните пожалуйста и какие еще могут быть мелочи.заранее спасибо.

[landvlad]

ребят,а подскажите по поводу меток на 4.7.дружище хочет чтоб я ему ремень махнул.сверху в принципе все понятно написали,кроме меток.а не потроша,простым осмотром не видно что и как там.поясните пожалуйста и какие еще могут быть мелочи.заранее спасибо.

Снизу метки, находятся на шкиве коленвала, шкив который крутит ремни генератора и кондея. В принципе по ним будешь снимать, потом сразу и поставишь другой ремень. после освобождения натяжителя, покрути 2-4 раза коленвала, если метки совпадают, смела заведи. Какой пробег у машины? и есть ли инфо что когда менял

[XIMIK]

Изготовитель на 4.2 полагает 150 тыс на ремень ГРМ, я заменил на 100 и вовремя - натяжитель вытек...

[landvlad]

Изготовитель на 4.2 полагает 150 тыс на ремень ГРМ, я заменил на 100 и вовремя - натяжитель вытек...

Интересная и неожиданная новость. Вы заменили ремень на 100000км пробега ремня или это пробег автомобиля?

[Морской]

Друзья! Добрый день. Подскажите, где метки совместить для замены ремня ГРМ на 100 4,2л турбодизель 2007г. Двигатель 1НД.

[landvlad]

Друзья! Добрый день. Подскажите, где метки совместить для замены ремня ГРМ на 100 4,2л турбодизель 2007г. Двигатель 1НД.

Ремень ГРМ соединят шестерню ТНВД (апаратуры (топливного насоса высоково давления)) и шестерню распредвала. одна метка находится на шестерней распредвала, другая насоса топливного. они там единственные по моему. надо коленвалом покрутить совместить их  и все. а ещё легче задай в гугле "метки грм 4,2 лэнд круизер 100" и потом картинки.

[Морской]

Landvlad! Спасибо за совет. Буду собирать имфу. Скоро менять ГРМ.

[landvlad]

Landvlad! Спасибо за совет. Буду собирать имфу. Скоро менять ГРМ.

Вот ещё раз инфо только для мотора твоей машины. оригинальный ремень с нижеприведенными роликами и натяжителем (меняется все сразу, а не по отдельности, ходит без проблем 150 000км. крутить надо за болт еоленвала, не надо соблазнится крутить (это очень удобно (соблазнительно)) за болт помпы топливной. метки найдешь легко, и процедура простая.
Ремень ГРМ  (оригинал,в упаковке Mitsuboshi ) 13568-19176   (100 4.2)   38долл+-
Ролик натяжной ремня ГРМ (оригинал в упаковке, Koyo или NSK но скорее всего что второй вариант)   13505-17020   (100 4.2)   76долл+-
Ролик натяжной ремня ГРМ      NSK   62TB0629B29   (100 4.2)   26долл+-
Натяжитель ролика ГРМ (оригинал)  13540-17011 (неоригинал есть, но не рекомендую)
по ремням приводным инфо это: мотор 4,2 там 2 ремня
1-ый  ремень это  генератора номер 90916-02452 идет сдвоенный (то есть 2 шт) клиновидный размер 10Х1005 (я всегда ставлю только оригинал). подтягивается генератором
2-ой ремень привода кондишна и вискостная помпа для более быстрого нагрева охл.жидкости( если есть)  номер 90916-02643 (или старый номер 99364-31720) размер 4PK1720. Рекомендую аналоги contiteh или  Mitsuboshу. последний вариант это и есть в оригиналлной упоковки под номерлм 90916-02643. натягивается верхним роликом. сначала откручивается (точнее отпускается на 1-2 оборота) продольно осевой болт ролика и отпускается натяжным. сборка в обратном порядке.
на генератор то же самое сначала болт кронштейна (идет параллельно генератора, потом натяжной болт, но сначало надо отпустить нижний болт самого генератора. лучше эту операцию сделать снизу сняв мет.защиту.
если есть вопросы задавайте, попробуем ответить. И какой пробег Вашей машины?

[landvlad]

И совет ещё: будете ставить на место защиту мотора, не потрудитесь смазать болты солидолом или другой пластической смазкой (можно шрус), а по возможности и необходимости прогнать болты и резьбу в раме. это места ржавеют. болты легко ломаются, проходится сверлить. будет долго служить))

[Морской]

Landvlad! Спасибо за совет. Ремень ГРМ я купил. Ролики и натяжитель придется заказать. Хотел обойтись ремнем. Болты защиты смазаны. Там все к. Поликлиновой я уже поменял--порвался ночью на охоте,благо в запас прикупил. Главное найти метки. Пробег под 100т.км. Клапана при обрыве ремня--загибает? Это на тот случай, если профукаю замену.

[landvlad]

Landvlad! Спасибо за совет. Ремень ГРМ я купил. Ролики и натяжитель придется заказать. Хотел обойтись ремнем. Болты защиты смазаны. Там все к. Поликлиновой я уже поменял--порвался ночью на охоте,благо в запас прикупил. Главное найти метки. Пробег под 100т.км. Клапана при обрыве ремня--загибает? Это на тот случай, если профукаю замену.

однозначно. это происходит почти со всеми дизелями в мире. а пробег родной? есть 100% уверености?

[Морской]

Пробег родной--это ведь все-таки моя сотка. Посмотри тему про тормоза--может есть мысли.

[Морской]

То, что клапана загибает--это печально.

[Pavel]

А кто точно знает про 2УЗ....загибает ли там клапана при обрыве ремня? Я много где читал, но везде мнения разные.

[landvlad]

А кто точно знает про 2УЗ....загибает ли там клапана при обрыве ремня? Я много где читал, но везде мнения разные.

таких случаев не было у нас, но все остальные моторы с 4мя клапанами на цилиндр такую проблему имеют, так что я на 99% уверен что такое может быть и на 4,7. лучше если не уверен замените все и спите спокойно. а если у кого-то и такое случится, вот он нам и ответит на этот вопрос))))

[Pavel]

если не уверен замените все и спите спокойно. а если у кого-то и такое случится, вот он нам и ответит на этот вопрос))))

Это понятно. Просто спрашиваю....для общего развития)))) Спасибо.

[КрузакБлага]

Я два дня назад на своей поменял грм и натяжитель, ролик сказали что еще живой. Пробег 124тыс. За одно и клапана отрегулировали.

[landvlad]

Я два дня назад на своей поменял грм и натяжитель, ролик сказали что еще живой. Пробег 124тыс. За одно и клапана отрегулировали.

Какой ремень поставили? и оригинальный ли пробег?

[КрузакБлага]

Я два дня назад на своей поменял грм и натяжитель, ролик сказали что еще живой. Пробег 124тыс. За одно и клапана отрегулировали.

Какой ремень поставили? и оригинальный ли пробег?

ремень оригинал по интернету ч/з проверенного чела заказывал. А пробег х.з. только богу извемтно. Я уже третий хозяин.
А ро снятому ремню можно определить меняли его или нет? Я авто на 110тыс. купил, прошлый хозяин говорит типо не менял, сам он три года его катал.

[landvlad]

Я два дня назад на своей поменял грм и натяжитель, ролик сказали что еще живой. Пробег 124тыс. За одно и клапана отрегулировали.

Какой ремень поставили? и оригинальный ли пробег?

ремень оригинал по интернету ч/з проверенного чела заказывал. А пробег х.з. только богу извемтно. Я уже третий хозяин.
А ро снятому ремню можно определить меняли его или нет? Я авто на 110тыс. купил, прошлый хозяин говорит типо не менял, сам он три года его катал.

практически нет. на все ремни что снимаю на 150 000 практически всегда есть надписи четко сохраненные. так что если есть ещё надпись не значит о малом пробеге. я андписи находил и на ремне с пробегом 195 000км, а однажды не нашел на ремне  с пробегом 110 000км. но думаю что спидометр скручен был. тем не менее то что заменили это хорошо, но я бы заменил ролик. не уверен что он выдержит ещё 150 000км. но это только ВАМ решать.

[КрузакБлага]

Я два дня назад на своей поменял грм и натяжитель, ролик сказали что еще живой. Пробег 124тыс. За одно и клапана отрегулировали.

Какой ремень поставили? и оригинальный ли пробег?

ремень оригинал по интернету ч/з проверенного чела заказывал. А пробег х.з. только богу извемтно. Я уже третий хозяин.
А ро снятому ремню можно определить меняли его или нет? Я авто на 110тыс. купил, прошлый хозяин говорит типо не менял, сам он три года его катал.

практически нет. на все ремни что снимаю на 150 000 практически всегда есть надписи четко сохраненные. так что если есть ещё надпись не значит о малом пробеге. я андписи находил и на ремне с пробегом 195 000км, а однажды не нашел на ремне  с пробегом 110 000км. но думаю что спидометр скручен был. тем не менее то что заменили это хорошо, но я бы заменил ролик. не уверен что он выдержит ещё 150 000км. но это только ВАМ решать.

надписи видать под уклоном, а так белых нажписей нет

[Шулер]

Кто менял ремень ГРМ в этом году, скажите что выходит по деньгам на запчасти 

[landvlad]

Кто менял ремень ГРМ в этом году, скажите что выходит по деньгам на запчасти 

вот тебе номера
13568-59095   Ремень  ГРМ
13503-50011   Ролик направляющий
13505-50030   Ролик натяжитель
13540-50030   Натяжитель
16100-59276   Помпа водяная
90311-43006   Пер сальник к/вала 2шт
90311-38065   Пер сальник р/вала
думаю сам сможешь быстро запросить цены или самому найти в интернет магазине

[Шулер]

Кто менял ремень ГРМ в этом году, скажите что выходит по деньгам на запчасти 

вот тебе номера
13568-59095   Ремень  ГРМ
13503-50011   Ролик направляющий
13505-50030   Ролик натяжитель
13540-50030   Натяжитель
16100-59276   Помпа водяная
90311-43006   Пер сальник к/вала 2шт
90311-38065   Пер сальник р/вала
думаю сам сможешь быстро запросить цены или самому найти в интернет магазине

Спасибо