Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А колёса-то зачем снимать, если перед вывесил?

[valdis44]

А колёса-то зачем снимать, если перед вывесил?

Чисто ради удобства,чтобы морду сильно не задирать...опустил на подставки под нижние рычаги.А чтобы подставки не мешали поворачивать до упора-пришлось снять колеса.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Понятно. У меня 3т подкатной домкрат. Я им по центру всю морду поднимаю. Да и зад тоже, когда колёса перекидываю.

[механик]

Не понял только, зачем завоздушивать систему, чтобы потом корячится и выпускать аоздух? Просто методом вытеснения делать и все . И для насоса лучше и спокойнее на душе...

[valdis44]

Не понял только, зачем завоздушивать систему, чтобы потом корячится и выпускать аоздух? Просто методом вытеснения делать и все . И для насоса лучше и спокойнее на душе...

Чтобы не перемешивать в рейке свежее масло со старой жижей.
(заливка вытеснением-это по сути частичная замена! )

Развоздушивается кстати-элементарно! . Никаких танцев с бубнами.

[механик]

Не понял только, зачем завоздушивать систему, чтобы потом корячится и выпускать аоздух? Просто методом вытеснения делать и все . И для насоса лучше и спокойнее на душе...

Чтобы не перемешивать в рейке свежее масло со старой жижей.
(заливка вытеснением-это по сути частичная замена! )

Развоздушивается кстати-элементарно! . Никаких танцев с бубнами.

Жидкость поменялась с жёлтого на ярко красный, как и в бутылке. Если и осталось несколько процентов - ничего страшного. Если уж хочется 100% уверенности , можно прокачать 2 литра. Тем более цена в 2 раза дешевле, чем тойота

[valdis44]

Не понял только, зачем завоздушивать систему, чтобы потом корячится и выпускать аоздух? Просто методом вытеснения делать и все . И для насоса лучше и спокойнее на душе...

Чтобы не перемешивать в рейке свежее масло со старой жижей.
(заливка вытеснением-это по сути частичная замена! )

Развоздушивается кстати-элементарно! . Никаких танцев с бубнами.

Жидкость поменялась с жёлтого на ярко красный, как и в бутылке. Если и осталось несколько процентов - ничего страшного. Если уж хочется 100% уверенности , можно прокачать 2 литра. Тем более цена в 2 раза дешевле, чем тойота

«Несколько процентов» это мягко сказано. . Даже если сливать все-сливается не все.
А если еще и разбавлять старой жижей при прокачке-то еще хуже.

[механик]

Почему старой, новой... ладно, каждый делает, как ему хочется. Тут жидкость не горит и не теряет свойств, как в дизеле, ничего страшного нет. Я вообще в первый раз менял жидкость в 220 тыс, ездил нормально, просто захотелось поменять. Залил тойоту dexron3, не понравилось, руль потуже стал, потому и поменял . Сейчас норм

[mpa]

Доброе время суток, гудел насос,поменял жижу на . д3, поездил с тысячу, недавно были морозы под 30, показалось, что стал намного сильнее гудеть, в бачке типо серебрянки, короче решил промыть систему, в гараже оставалось 2л тип т4, промыл, насос работает на т4 работает намного тише, гул пропал, вопрос сальникам рейки т4 ничего не будет, сильно эта жидкость отличается от декстрона?

[Ros]

У этих жидкостей разные фракционные свойства. С учетом того, что насос все равно гудит, а значит скоро под замену, я бы поездил на той жидкости, с которой он лучше себя ведет. Резинкам ничего не будет.