Печать

[Сан Саныч]

Собственно сабж.
Сам раньше менял через 10 т.км. (двиг 1ГР) теперь собираюсь через 6-7 это делать (ну дизелистам сам Бог велел через 6-7 тык менять).
Использую всегда Мобил1 0В40 и оригинальный масляный фильтр 90915-20004.

Но начитавшись информации всякой-разной по этому поводу, пообщавшись с форумчанами, подумал: не стОит ли раньше, чем 10т.км производить эту операцию? Тысяч так через 6 - 7...
Сама Тойота, по мануалу, советует при экстремальных условиях эксплуатации (к коим наши условия, из-за климата, загрязненности и запыленности можно отнести) производить замену через 5 тысяч км.


Кто что думает по этому поводу?

[andrey815]

Вопрос уже не раз обкашлян, думаю если хочешь узнать что-то новое, добавь голосовалку, так спокойнее будет

[Сан Саныч]

Вопрос уже не раз обкашлян, думаю если хочешь узнать что-то новое, добавь голосовалку, так спокойнее будет

Поиском смотрел - там немного не о том все. Как голосовалку прицепить?

[предатор]

меняю раз в 5 - 6 тыЩ)) фильтр оригиналЬ, масло тойотовское (жестяные 4л. банки) SAE 5W-30 зима, SAE 10W-30 лето)) меняю САМ))

[Igor908]

Если машина на гарантии, то чтобы привязаться к режиму замены масла, думаю логичнее будет раз в 5 т.км.
Если гарантия закончилась, то самым оптимальным будет перейти на 7,5 т.км.
Мое ИМХО, будет только лучше для движка. Особенно, если эксплуатация в основном в городе +пробки.
Дизель вообще без комментариев: 5-6 т.км. полностью считаю оправданным решением.

[Сан Саныч]

меняю раз в 5 - 6 тыЩ)) фильтр оригиналЬ, масло тойотовское (жестяные 4л. банки) SAE 5W-30 зима, SAE 10W-30 лето)) меняю САМ))

От, уже есть люди, меняющие через 6 тык))). А чем мотивируете такой интервал? Условия экстремальные?)))

[предатор]

ога)) в мануале четко написано про "тяжелые условия")) по всем параметрам это СИБИРЬ)) ну и есть поговорко "на масле, бензине, резине - экономить низя))"

[Igor908]

Собственно сабж.
Сам раньше менял через 10 т.км. (двиг 1ГР) теперь собираюсь через 6-7 это делать (ну дизелистам сам Бог велел через 6-7 тык менять).
Использую всегда Мобил1 0В40 и оригинальный масляный фильтр 90915-20003.

Но начитавшись информации всякой-разной по этому поводу, пообщавшись с форумчанами, подумал: не стОит ли раньше, чем 10т.км производить эту операцию? Тысяч так через 6 - 7...
Сама Тойота, по мануалу, советует при экстремальных условиях эксплуатации (к коим наши условия, из-за климата, загрязненности и запыленности можно отнести) производить замену через 5 тысяч км.


Кто что думает по этому поводу?

В соседней ветке писали:
по каталогу на 1GR бьется 90915-20004
а...................................................03 для рекса

Так, какой номер у тойотовского оригинального фильтра?

[Сан Саныч]

ога)) в мануале четко написано про "тяжелые условия")) по всем параметрам это СИБИРЬ)) ну и есть поговорко "на масле, бензине, резине - экономить низя))"
[/quote

Если машина на гарантии, то чтобы привязаться к режиму замены масла, думаю логичнее будет раз в 5 т.км.
Если гарантия закончилась, то самым оптимальным будет перейти на 7,5 т.км.
Мое ИМХО, будет только лучше для движка. Особенно, если эксплуатация в основном в городе +пробки.
Дизель вообще без комментариев: 5-6 т.км. полностью считаю оправданным решением.

Я на гарантию забил, делаю у знакомых ребят в сервисе все по регламенту и с оригинальными расходниками

ога)) в мануале четко написано про "тяжелые условия")) по всем параметрам это СИБИРЬ)) ну и есть поговорко "на масле, бензине, резине - экономить низя))"

Подписываюсь под всем!))

Уже получается + 3 за замену до 10 тык.

Кто-нибудь из высшей касты, плиз, прицепите голосовалку.

[Сан Саныч]

Собственно сабж.
Сам раньше менял через 10 т.км. (двиг 1ГР) теперь собираюсь через 6-7 это делать (ну дизелистам сам Бог велел через 6-7 тык менять).
Использую всегда Мобил1 0В40 и оригинальный масляный фильтр 90915-20003.

Но начитавшись информации всякой-разной по этому поводу, пообщавшись с форумчанами, подумал: не стОит ли раньше, чем 10т.км производить эту операцию? Тысяч так через 6 - 7...
Сама Тойота, по мануалу, советует при экстремальных условиях эксплуатации (к коим наши условия, из-за климата, загрязненности и запыленности можно отнести) производить замену через 5 тысяч км.


Кто что думает по этому поводу?

В соседней ветке писали:
по каталогу на 1GR бьется 90915-20004
а...................................................03 для рекса

Так, какой номер у тойотовского оригинального фильтра?

Игорь, все правильно. Я там исправился, 03 - эт для РХ, а 04 - эт прадовский. Они у меня вместе просто стоят прозапас, вот и перепутал сдуру.