Печать

[Илья Ефимыч]

на платной ленинградке можно, по спидометру 210, было дело шел, но комфорт заканчивается на 180 по спидометру примерно.

[Руфат]

на платной ленинградке можно, по спидометру 210, было дело шел, но комфорт заканчивается на 180 по спидометру примерно.

Я разогнался однажды до 220 по спидометру, 196 по видеорегистратору.

[@Prado]

на платной ленинградке можно, по спидометру 210, было дело шел, но комфорт заканчивается на 180 по спидометру примерно.

Я разогнался однажды до 220 по спидометру, 196 по видеорегистратору.

Да, спидометр завышает. 200-й на штатной резине: 140 км/ч по спидометру ~ 130 км/ч по GPS.

[Руфат]

на платной ленинградке можно, по спидометру 210, было дело шел, но комфорт заканчивается на 180 по спидометру примерно.

Я разогнался однажды до 220 по спидометру, 196 по видеорегистратору.

Да, спидометр завышает. 200-й на штатной резине: 140 км/ч по спидометру ~ 130 км/ч по GPS.

Так и должно быть. Кажется даже какое-то законное требование есть давать погрешность на 6-7%.

[Cadaver]

Под Волочком моНа, там трасса новая, я проверял))))))

Не, до максималки я и на М5 разгонялся. Но на Лёхусе там для этого один участок в районе Кириц, а вот на Кайене я ниже 200 стрелку не опускал километров 200 примерно, кусками, естественно.

[@Prado]

Не, до максималки я и на М5 разгонялся. Но на Лёхусе там для этого один участок в районе Кириц, а вот на Кайене я ниже 200 стрелку не опускал километров 200 примерно, кусками, естественно.

)) Кайен для того и предназначен. А 200 идет по трассе с уверенностью утюга, но комфорт быстро заканчивается с набором высокой скорости - это не его стихия. 570 не пробовал гонять, но предполагаю, что он недалеко ушел от 200-го в этом смысле. ИМХО.

[Cadaver]

Не, до максималки я и на М5 разгонялся. Но на Лёхусе там для этого один участок в районе Кириц, а вот на Кайене я ниже 200 стрелку не опускал километров 200 примерно, кусками, естественно.

)) Кайен для того и предназначен. А 200 идет по трассе с уверенностью утюга, но комфорт быстро заканчивается с набором высокой скорости - это не его стихия. 570 не пробовал гонять, но предполагаю, что он недалеко ушел от 200-го в этом смысле. ИМХО.

Практически одинаковы. Короли плохих дорог)))

[BobbyS]

Тырнет говорит что максималка у бензина 205 у дизеля 210 , но разгон до 100 у бензина меньше на 0.3 .

Это офиц мануал так говорит - а весь тырнет удивляется, что разгон до 100 у дизелька дольше на 2 сек 

[@Prado]

Не, до максималки я и на М5 разгонялся. Но на Лёхусе там для этого один участок в районе Кириц, а вот на Кайене я ниже 200 стрелку не опускал километров 200 примерно, кусками, естественно.

)) Кайен для того и предназначен. А 200 идет по трассе с уверенностью утюга, но комфорт быстро заканчивается с набором высокой скорости - это не его стихия. 570 не пробовал гонять, но предполагаю, что он недалеко ушел от 200-го в этом смысле. ИМХО.

Практически одинаковы. Короли плохих дорог)))

Вточку ))

[Я Сам]

На низких оборотах не хватает мощности, всё-таки, но суть понятна. Поэтому на 570м коробка от дизеля. Да, если вваливать как следует на дизеле, то под 20ку расход, проверено.

Вваливайте  точно так же на бензинке и расход вас удивит за 30 , аналогично проверено

Конечно больше будет, чем у дизеля. Я с трассы привожу расход в 20-21 литр. Везде, где можно, валю на все деньги. Но вот 200 почти нигде нельзя на М5 ))).

У нас в семье есть 570й и когда приезжаю с трассы, то 20-21 это если вваливаю около 120, а то местами и под 150 (в тех местах где ПДД этим показателем не нарушается канешна), но тогда расход к 27 уверенно начинает стремиться!)


...а на тракторе при таком "вваливании" расход выше 13,8 не поднимался, но как сами все правильно понимаете-это далеко не главный плюс дизеляки.


Пээс: на 570м пробег   26т.км- видимо еще не прикатался, поэтому и так чисто "нюхает" топливо