Печать

[PUSH]

Для начала нужно определиться с местом установки самой Вибасты в подкапотном пространстве. Ну с этим проблемм у нас нет и самое правельное место это дальний левый угол если смотреть со стороны переднего бампера. Там она будет в чистоте, есть заглушка рядом для протяжки проводов в салон и рядом шланги подсоединения к ОЖ. Перед началом монтажа все входные и выходные отверстия на Вебасте заклеиваем монтажным скотчем, что-бы мусор в неё не попал.
Для начала мы устанавливаем Вибасту на крепление так что-бы подъёмеик капота не мешал в закрытом положении, выхлопная система снизу и расчитываем что-бы она не была в упор к металлу. Крепление есть вместе с Вибастой и остоётся только подогнать под уже существующие отверстия, лишние дырки нам не нужны. Крепим вот тут:



Вот так:



Дополнительное крепление сделал сам для жосткого крепления:
Перед прикручиванием сразу одеваем гофру глушителя снизу и затягиваем на ней хомут, т.к потом будет невозможно это сделать.
 


В комплекте Вебасты есть все трубочки, хомутики, клемки , болтики и т.д.

[PUSH]

Дальше крепим глушитель Вебасты к раме. там уже есть отверстие с резьбой будто спецом для нас сделали.


Снимаем защиту.
Опускаем гофру от глушителя до подрамника и крепим хвост хомутом, отверстие там тоже уже есть.



Подгоняем под отверстие в пыльнике защиты(тоже уже есть) но немного меньше, так-чо его увеличивыем и вставляем в него край глушака. Вот так:

[PUSH]

Вот так должно выйти.

[PUSH]

Дальше разбираемся с проводкой. Собираем в пучки, изолируем что-бы всё было аккуратно и красиво

Типа так:


Предохранители и реле крепим рядом с Вибастой на её-же кронштейн.


Один пучёк отправляем в салон через резиновую заглушку это упраление Вибастой и питание на климатконтроль.

 

[PUSH]

Крепим насос Вибасты на щите двигателя, шпилька у нас там свободная уже есть.



Подключаем его вот этими проводками, они идут отдельным жгутиком, клемки для них и разъём есть в комплекте Вибасты. Полярность не важна.



Подсоединяем топливный шланг.
Дизель подключаем после топлевного фильтра ставим трайник(есть в комплекте).
Бензин необходимо тянуть непосредственно в сам бак, т.к штатный насос имеет клапан и топливо носос Вибасты просасать через него не сможет.

Вот так для ДИЗЕЛЯ! Трайник только поворачиваем вниз(по инструкции) что-бы воздух не хапнул.

[PUSH]

Дальше подсоединяем к ОЖ.

Снимаем шланг родной и убираем его он нам не нужен.

Стоит он прям рядом с Вибастой. Не ошибётесь, он там один.



ОЖ желательно сильно не разливать, лучше частично её слить что-бы не вытекала(краник внизу радиатора).

[PUSH]

Дальше к освободившимся трубкам подключаем шланги от Вибасты.

Внимание!!!!! не перепутайте концы, в Вибасте есть своя помпа и направление движения ОЖ жолжны совпадать с направлением контура в двигателе, в противном случае работать Вибаста сможет только на заглушенном двигателе.

 

Так-же одеваем воздушный фильтр.

[PUSH]

Кнопка переключения отопление-вентиляция.



Я протянул провод под руль.



Кнопку поставил в заглушечку, как раз по размеру кнопочки.

[PUSH]

Пультик управления установил посередине между сидений, места много каждому по вкусу.

[PUSH]

Силовые провода по схеме видно какие(есть в комплекте с Вибастой) подключаем к аккуму, заливаем антифриз и можно проверять.

Вот так получиться должно: