Печать

[Илья Ефимыч]

У меня почему-то на компе меньше 16 не показывает даже на трасе. 
По факту расход 12-13 л.

обнули и будет показывать, он же показывает за всю историю

[mishanja]

У меня почему-то на компе меньше 16 не показывает даже на трасе. 
По факту расход 12-13 л.

обнули и будет показывать, он же показывает за всю историю

А разве при заправке обнуление не происходит?

[Илья Ефимыч]

на дорестайле обнуляется, на рестайле 2 счетчика

[mishanja]

У меня дорестайл.
Пока дорестайл 

[Vitaliy4]

Если кому интересно.
В Питере сейчас свободно, поэтому фактический расход по чекам по городу в районе в районе 13 литров. Последний раз из 600 км около 200 была трасса - даже чуть меньше 13 получилось.

Прокатился 2500 км по трассе. Цифры такие:
50 км город, 200 км в режиме 110-130, 340 км на круизе на 150 - расход 13,24. Многовато, думал за 13 не выйдет.
Дальше поездка от МКАД в Рязанскую и Владимирскую области. Скоростной режим очень разнообразный, в том числе и по полям, лесам поездки не большие. Но в основном спокойно по трассе в режиме 90-110, с набором на обгонах до 130-140. Компьютер показывал 9,8 - фактически 10,67.
И последнее. Заправка на МКАД около Осташковского шоссе и домой в Питер на север города. По платкам круиз 130, вне платок вручную (если точнее вножную  ) те же самые 130, но с периодическими скинул/набрал/обогнал. Бака хватило, расход 11,9, средняя скорость 107,9.
Дополнительная загрузка в пределах 200-250 кг на расход не влияет, во всяком случае я разницу заметную не вижу. Ветер может больше расход изменить.

Итого. Автономности хотелось бы побольше. Дизель с доп. баком идеален для путешествий по просторам нашей Родины.
По платкам как не крути нужен дизельный седан по типу а8, с расходом 8-9 литров на скорости 200 км/час

[Bsa]

Встречный ветер, может поднимать расход на 30-40%.
Как то ехали с тяжелым катером под 1,5 тонны с АО, с соревнований.
У меня тогда П4 дизельная была, обычный расход с прицепом при скорости 80-100 был 11-12 литров.
А тут 17-18...стал грешить на солярку, пока мне не позвонил впередиидущий экипаж на 200-ке и сказал, что у них расход вырос с 14 до 20))
А у ещё раньше вышедшего L200 бака еле на 300 км хватило. Понятно, что большую роль сыграли и большие, парусящие катера на прицепе, но все же...
Кстати последний рестайл (как уже многие отметили) жрет на 1-1,5 больше предыдущего. Что прошитый, что не прошитый..
Я не давно вернулся из очередного круиза с прицепом и катером. Проехал 2000 км, средний расход при скорости не более 100 оказался 14,7....на предыдущем крузаке, 15 гв., с той же лодкой расход был не более 12,6-13,2
Неужели сажевые так влияют?

[Андрик]

17 литров постоянно )

[Sanya113]

Этот спор никогда не закончится, потому как расход это показатель не автомобиля а наездника. Вот к примеру: я от дома до работы по пробкам ездил 4 км - летом меньше 18-19 л. не видел, зимой от 23 до бесконечности  . Сейчас от дома до работы 10 км и трафик не такой нагруженный пробками летом от 14 до 16, зиму еще в этом трафике не катал. Только вернулся с поездки в горы, по трассе ехал в колонне с ЗИЛ131 и УАЗ при скорости 60-90 по равнинной местности расход ровно 10 л., по сопкам 11,4 л. далее по жесткому бездору (перевалы, камни, броды и т.п.) расход 24,6 л. в общем за 600 км спалил 80 л. (из них около 50 км бездор). И все это на дизельной 200 в стоке с заглушенным ЕГР. Говорить о постоянных показателях расхода дело неблагодарное 

[VMP]

10-18 литров расход. В зависимости от условий. Чисто город 17-18, трасса 10-15... Если тошнить по трассе будет 10, лететь 150-200 будет 15 литров. 

[zlt]

лететь 150-200 будет 15 литров. 

"Лететь 200" будет 20...21, а не 15. Ну а на 150, да будет ровно 15 РЕАЛЬНЫХ литров.