Печать

[Dniepropetrovich]

Туарег в народе называют " табурег" из-за жёсткой подвески. По трасе это даёт лучшую устойчивость на высоких скоростях . А это гдето после 140 км.\ч . Но если ехать с такой скоростью то замучаешся штрафы платить. А вот по неровному асфальту на туареге счастья мало.

[Lodochnik]

Туарег в народе называют " табурег" из-за жёсткой подвески. По трасе это даёт лучшую устойчивость на высоких скоростях . А это гдето после 140 км.\ч . Но если ехать с такой скоростью то замучаешся штрафы платить. А вот по неровному асфальту на туареге счастья мало.

Вы сами ездили на Тауреге? 

[proshka41]

Туарег в народе называют " табурег" из-за жёсткой подвески. По трасе это даёт лучшую устойчивость на высоких скоростях . А это гдето после 140 км.\ч . Но если ехать с такой скоростью то замучаешся штрафы платить. А вот по неровному асфальту на туареге счастья мало.

Вы сами ездили на Тауреге? 

он ездил, по рассказам других или скорее всего по каким - нибудь бульварным журнальчикам!

[Lodochnik]

Туарег в народе называют " табурег" из-за жёсткой подвески. По трасе это даёт лучшую устойчивость на высоких скоростях . А это гдето после 140 км.\ч . Но если ехать с такой скоростью то замучаешся штрафы платить. А вот по неровному асфальту на туареге счастья мало.

Вы сами ездили на Тауреге? 

он ездил, по рассказам других или скорее всего по каким - нибудь бульварным журнальчикам!

[StalkerM]

  По моему мнению как работает пневсоподвеска на Туареге - не работает ни на одной машине с пневмоподвеской!!! 
если тебе жестко - поставь- положение -комфорт и наслаждайся!!!  )))
а изменяемый клиренс это вообще песня!
однозначно нельзя говорить - что Туарг жесткий!!!   он собранный, подтянутый!
минус- обслуживание!!!  дорогое!!!!))))))) 

[FORSAGE]

  По моему мнению как работает пневсоподвеска на Туареге - не работает ни на одной машине с пневмоподвеской!!! 
если тебе жестко - поставь- положение -комфорт и наслаждайся!!!  )))
а изменяемый клиренс это вообще песня!
однозначно нельзя говорить - что Туарг жесткий!!!   он собранный, подтянутый!
минус- обслуживание!!!  дорогое!!!!)))))))

+100 Поддерживаю данное мнение. Кстати, на Прадо 150 мягкость подвески, а следовательно и комфорт, стал ощутимо ниже чем на ПРАДО120. Я понимаю, что дело в КДСС, но......эффективность комфортного режима пропала. Чего не скажешь о Туре. Здесь настройка подвески и изменение клиренса на высоте. Дизельный движок выше похвал, чего не скажешь про наш D-4D. Про обслуживание - в десятку. Одни колодки под 20 тыров деревянных.
Получаю удовольствие от своего Прадика.....но Тур - хорошая машинка для тех, кто любит прежде всего комфорт и скорость. В остальном - компромисс)))
Все удачи на дорогах.

[eRiver]

120-й был валкий, по сравнению со 150-кой. Для меня относительная жесткость 150-го плюс.

Туарег не рамная машина, поэтому рулится будет по определению лучше. Но выносливость у него хуже на порядок, чем на прадо, при эксплуатации вне города.

[Salex]

          Для меня сомнения выбора отпали после того как с разницей в 5 минут сел за руль и вылез из прадо, а потом из туарега. Прадо намного выше посадка водителя. которая дает совершенно другое ощущение от автомобиля. В туареге посадка как в кроссовере. По отделке и дизайну салона туарег конечно лучше. 

[proshka41]

  По моему мнению как работает пневсоподвеска на Туареге - не работает ни на одной машине с пневмоподвеской!!! 
если тебе жестко - поставь- положение -комфорт и наслаждайся!!!  )))
а изменяемый клиренс это вообще песня!
однозначно нельзя говорить - что Туарг жесткий!!!   он собранный, подтянутый!
минус- обслуживание!!!  дорогое!!!!))))))) 

по обслуживания немного не согласен, ТО стоят меньше чем на 200-ый.. да и через 15000 км, во всяком случае у нас)))

[cars07]

  По моему мнению как работает пневсоподвеска на Туареге - не работает ни на одной машине с пневмоподвеской!!! 
если тебе жестко - поставь- положение -комфорт и наслаждайся!!!  )))
а изменяемый клиренс это вообще песня!
однозначно нельзя говорить - что Туарг жесткий!!!   он собранный, подтянутый!
минус- обслуживание!!!  дорогое!!!!))))))) 

по обслуживания немного не согласен, ТО стоят меньше чем на 200-ый.. да и через 15000 км, во всяком случае у нас)))

Что-то не припомню колодок на туарег за 20.000 рублей, а народ говорит, что так и есть)))