Печать

[Ернар]

Как юзер, сам прошедший аналогичный путь на 150-ке, не могу удержаться от проявления радости за соратника! Молодец!

Спасибо!
Без Вашего примера было бы сложнее все это проинсталировать.

Спасибо Вам обоим. Не знаю рискну ли я на такое, но то, что эта ювелирная работа кем то проделана и безвозмездно (то есть даром) инструкция выложена сюда просто радует! Теперь вот задумался.

[Илья Ефимыч]

хотел бы услышать реальный отзыв после эксплуатации: как оно? Только честно! Просто по фоткам струя бьет под таким тупым углом, что попадание и соответственно очистка зависит не только от уровня жидкости как написано, но и от температуры окружающей среды и от того, что залито в бачок и от напряжения бортовой сети в момент полива и мне кажется шажочек в право или в лево и хрена с два что будет очищаться и в итоге получаем только больший расход омывайки при поливе заднего стекла и кусок какой-то хрени нештатно торчащей из фонаря освещения гос. знака. Разубедите меня))) хочу внедрить, но только если это действительно работает.

[Ернар]

хотел бы услышать реальный отзыв после эксплуатации: как оно? Только честно! Просто по фоткам струя бьет под таким тупым углом, что попадание и соответственно очистка зависит не только от уровня жидкости как написано, но и от температуры окружающей среды и от того, что залито в бачок и от напряжения бортовой сети в момент полива и мне кажется шажочек в право или в лево и хрена с два что будет очищаться и в итоге получаем только больший расход омывайки при поливе заднего стекла и кусок какой-то хрени нештатно торчащей из фонаря освещения гос. знака. Разубедите меня))) хочу внедрить, но только если это действительно работает.

Так тут на форуме (как и везде по моему) все делается на свой страх и риск. А что касается реальной эксплуатации, автор вроде ей в полном объеме поделился. Другое дело что Вы правы и тут заморочек много. Я вот например подметил, что омыватель нужно взять по короче (имхо) чтобы бил именно по глазку камеры. И я бы все таки заморочился вывести его аккурат  впритык к камере.

[Илья Ефимыч]

причем тут на свой страх и риск, я специально для этого вопрос и задаю - узнать отзыв о реальном пользовании, тут только первоначальная радость от этой штуковины и все.
покороче никак нельзя, вообще струя не достанет, а если не в плафон так это вообще металл сверлить и такой длинной писалки думаю и не найтить.

[Ильич]

хотел бы услышать реальный отзыв после эксплуатации: как оно? Только честно! Просто по фоткам струя бьет под таким тупым углом, что попадание и соответственно очистка зависит не только от уровня жидкости как написано, но и от температуры окружающей среды и от того, что залито в бачок и от напряжения бортовой сети в момент полива и мне кажется шажочек в право или в лево и хрена с два что будет очищаться и в итоге получаем только больший расход омывайки при поливе заднего стекла и кусок какой-то хрени нештатно торчащей из фонаря освещения гос. знака. Разубедите меня))) хочу внедрить, но только если это действительно работает.

Так тут на форуме (как и везде по моему) все делается на свой страх и риск. А что касается реальной эксплуатации, автор вроде ей в полном объеме поделился. Другое дело что Вы правы и тут заморочек много. Я вот например подметил, что омыватель нужно взять по короче (имхо) чтобы бил именно по глазку камеры. И я бы все таки заморочился вывести его аккурат  впритык к камере.

Трудно судить о 200-ке, но (да простят меня старшие по модели коллеги), ИМХО, впритык нельзя: будет мешать в поле зрения. Я долго подбирал компромисс (а это вопрос миллиметров!) между "лучше ближе" и "чтоб не видно".

[Ернар]

хотел бы услышать реальный отзыв после эксплуатации: как оно? Только честно! Просто по фоткам струя бьет под таким тупым углом, что попадание и соответственно очистка зависит не только от уровня жидкости как написано, но и от температуры окружающей среды и от того, что залито в бачок и от напряжения бортовой сети в момент полива и мне кажется шажочек в право или в лево и хрена с два что будет очищаться и в итоге получаем только больший расход омывайки при поливе заднего стекла и кусок какой-то хрени нештатно торчащей из фонаря освещения гос. знака. Разубедите меня))) хочу внедрить, но только если это действительно работает.

Так тут на форуме (как и везде по моему) все делается на свой страх и риск. А что касается реальной эксплуатации, автор вроде ей в полном объеме поделился. Другое дело что Вы правы и тут заморочек много. Я вот например подметил, что омыватель нужно взять по короче (имхо) чтобы бил именно по глазку камеры. И я бы все таки заморочился вывести его аккурат  впритык к камере.

Трудно судить о 200-ке, но (да простят меня старшие по модели коллеги), ИМХО, впритык нельзя: будет мешать в поле зрения. Я долго подбирал компромисс (а это вопрос миллиметров!) между "лучше ближе" и "чтоб не видно".

Ну я могу лишь рассуждать. А Вы действовали. Вот в чем разница между нами. Я вообще не рискну лезть. Уверен что сломаю что-нибудь. Поэтому мое мнение чисто субъективное.  А Ваше с практической точки зрения.

[Алексей Иванов]

отмечусь в теме.

[Sharpanov]

Всем доброго времени суток.
Только собираюсь (весной 2013) взять нового LC200 (дизель, люкс), НО форум читаю очень внимательно!

Мне, для отмывания головной/задней камер, ОД предлагает врезать в передний/задний бампер выдвижные форсунки на отдельную клавишу. За все просит порядка 9000 руб.

[AlexMen]

Всем доброго времени суток.
Только собираюсь (весной 2013) взять нового LC200 (дизель, люкс), НО форум читаю очень внимательно!

Мне, для отмывания головной/задней камер, ОД предлагает врезать в передний/задний бампер выдвижные форсунки на отдельную клавишу. За все просит порядка 9000 руб.

Хорошее предложение. Соглашайся.

[Sharpanov]

Ну, так я и согласен:), осталось только дождаться машину...

Просто для информации всем написал, что, мол, есть и такой вариант, и, по моему мнению, он самый технологичный и юзабильный.

Единственное, что я не удосужился узнать, так это, бак для омывателя  камер кругового обзора будет отдельный, с отдельным моторчиком и датчиком уровня, или как-то интегрирован в существующий?

Интуитивно чувствую, что надо заморачиваться по полной и делать полноценную, отдельную опцию...