'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель  (Прочитано 18789 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

professor

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 35
  • Город: Люберцы
  • Слабый обречен
Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« : 06 05 2011, 14:33:08 »
Всем доброго времени суток! ;)
После чистки бака задумался об установке второго топливного фильтра ибо наша соляра это слезы... Рассматривая различные варианты обнаружил, что на машинах из ОАЭ фильтр в баке ставится штатно. Естесно это увеличивает стоимость ТО на 4.5 рубря в среднем, время прохождения часа на 3+ и, если ставить на росийские и европейские варианты, то придется еще обезжириться на замену самого топливного насоса.... Отсюда родилась мысль - а что если в какой-нибудь топливопровод,идущий из бака (где-нибудь под капотом), воткнуть еще наш советский газелевский фитр??? Воду-то он точно будет отсекать....
Мнения сервисменов по этому поводу оч сильно разнятся... Хотелось бы услышать глас народа... Никто подобным не заморачивался?

Или может роной стакан еще где-нибудь воткнуть...?
Кто что думает?
Записан
Лучше крузака может быть только новый крузак:)

vladb

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +122/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 1206
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #1 : 06 05 2011, 14:42:48 »
А что Вы нашли в баке? Так один фильтр менять, если ставить второй то все равно надобудет менять.
Записан

VADIM 71

  • TOYOTA LC200 D-4D
  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +1/-1
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 280
  • Город: ТУЛА
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #2 : 06 05 2011, 15:47:59 »
а не проще родной менять почаще?
Записан

professor

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 35
  • Город: Люберцы
  • Слабый обречен
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #3 : 06 05 2011, 15:58:09 »
"А что Вы нашли в баке?"
В баке нашлась вода и говнохлопья.... так в целом он был чист (пробег 40000)

"Так один фильтр менять, если ставить второй то все равно надобудет менять."
О том и разговор, что если ставить арабский вариант, то каждое ТО надо будет бак снимать и менять фильтр в баке...:(
долго и дорого.
Почему и появилась мысль воткнуть еще один под капот.

"а не проще родной менять почаще?"
родной и так, порой, через 2000 меняю.... Хочется дополнительную защиту.

PS заправляюсь только на фирменных ЛУКОЙЛах... Но и он, как показала практика, подводит!!!!!

Записан
Лучше крузака может быть только новый крузак:)

VADIM 71

  • TOYOTA LC200 D-4D
  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +1/-1
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 280
  • Город: ТУЛА
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #4 : 06 05 2011, 16:56:47 »
Шо там у вас за Лукойл? Я меняю раз в 20 000, на дне стакана чистота да и сам фильтр чистый. Тоже заправляюсь на Лукойле.
Записан

cars07

  • Гость
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #5 : 06 05 2011, 20:20:30 »
Меняю фильтр каждые 10.000 км, пока всё нормально (тьфу-тьфу). Заправляюсь на Лукойле. Из дополнительных топливных фильтров существует фильтр Сепар-2000, сам с ним дело не имел, но вроде хвалили. Поищите в интернете про него. Вот например: _http://otem-siberia.ru/production/separ

<a href="http://www.youtube.com/v/LnndFtVjhwU?fs" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/LnndFtVjhwU?fs</a>
Записан

МВС

  • индивидуальный
  • Генерал-Полковник
  • *
  • Репутация: +115/-11
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 28602
  • Город: Gili Trawangan
  • Секс-инструктор
    • TLC 200/120
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #6 : 06 05 2011, 20:37:11 »
Цитата: VADIM 71 от 06 05 2011, 16:56:47
Шо там у вас за Лукойл? Я меняю раз в 20 000, на дне стакана чистота да и сам фильтр чистый. Тоже заправляюсь на Лукойле.
Лукойл гуано в Мск, особенно на заправках, которые расположены в ЮВАО (исключение, пересечение Волгоградки и ТТК). За 9000 км, уже три раза менял фильтр (загоралась лампа). Сейчас ВР Алтимейт, всё Ок!  ^-^
п.с. видимо у вас в Туле, так не бодяжат, как в Москве...  8)
Записан

Клубная карта № 0002 (№ 0001 у Президента клуба)
Юбилейная, Золотая, VIP-карта Клуба № 7777

cars07

  • Гость
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #7 : 06 05 2011, 20:47:49 »
Вот ещё сепаратор, более компактный:_http://starsepar.ru/dahl_100/
Записан

vladb

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +122/-4
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 1206
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #8 : 06 05 2011, 22:56:35 »
Цитата: МВС от 06 05 2011, 20:37:11
Цитата: VADIM 71 от 06 05 2011, 16:56:47
Шо там у вас за Лукойл? Я меняю раз в 20 000, на дне стакана чистота да и сам фильтр чистый. Тоже заправляюсь на Лукойле.
Лукойл гуано в Мск, особенно на заправках, которые расположены в ЮВАО (исключение, пересечение Волгоградки и ТТК). За 9000 км, уже три раза менял фильтр (загоралась лампа). Сейчас ВР Алтимейт, всё Ок!  ^-^
п.с. видимо у вас в Туле, так не бодяжат, как в Москве...  8)
я заправил разок БП показалось мотор стал работать жестче, плюнул лью ЛУК
Записан

Oberst

  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +429/-124
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 12126
  • Город: Новая Москва.:))
  • 131.875 МГц
Re: Колхозый вариант второго фильтра на 200 дизель
« Ответ #9 : 06 05 2011, 23:33:31 »
прослеживается интересная весчь:про солярку ВР одни говорят,что мотор тише работает,другие наоборот,что громче и жесче.
Записан
Любое кроилово ведет к попадалову.