Печать

[КАПДВА]

Была такая же проблема с генератором, хотя никакого доп оборудования не ставил.  На сервисе Тойота долго (6 месяцев) не хотели признавать того, что генератор как бы "не очень", ссылаясь на якобы большую нагрузку от (!) сигнализации. Однако ночью было не до шуток, давишь газ - светит ярко, не давишь - почти не освещает. Темне менее - заменили по гарантии (на сервисе сменилось руководство) и естественно никаких проблем не осталось.  Так что в таких случаях, если конечно гарантия осталась, лучше обратно к диллеру.

[ne pridumal]

Всем доброго времени суток. Не могу найти причину просадки напряжения. Пока машина холодная, подкопотное пространство не нагрелось генератор выдает 13,8-14,2 В. как только нагревается напряжение при нагрузки падает до 12 В. Сегодня отдавал генератор на проверку. Гоняли его долго, напряжение так и не упало. Подшипники, щетке, диодный мост -  все в порядке.  Предполагают, что проблема в реле регулятора напряжения, но не уверены.  Такого у них не оказалось, так что удостоверится что проблема на 100% в нем не получилось. Надо заказывать, стоит оно 3000 руб. Вот и не знаю что делать, не охота выкидывать 3000 руб.  Если причина не в нем. Никто не сталкивался с такой проблемой?   

[Владимир211]

Как там ремень, интегралка? Может клемы, наконечники окислились...

[kotel]

при прогретом авто если увеличить обороты - какое напряжение ?

[kotel]

и вообще, какая проблема возникла? или просто померял...

[ne pridumal]

Как там ремень, интегралка? Может клемы, наконечники окислились...

Это проверял - все в порядке.

[ne pridumal]

при прогретом авто если увеличить обороты - какое напряжение ?

При увеличении оборотов хотя бы до 1000 напряжение 13,5-13,8В

и вообще, какая проблема возникла? или просто померял...

Проблема пока никак не возникала. Смутила сигналка Пандора 3000, она показывает напряжение в сети, ей не поверил, померил на клеймах АКБ, затем на выходе с  генератора и корпусом.     

[kotel]

имхо 12в под нагрузкой и на хх - нормально

[ne pridumal]

имхо 12в под нагрузкой и на хх - нормально

12 В под нагрузкой и на D с тормозом. (не на ХХ)

Но.
Зима на носу, много потребителей, пробки, хронический недозарад АКБ.
Может кто у себя замерит?

[GUSAR 58]

На прогретом с нагрузкой замерь на оборотах 1000-1500.
Если 12V то реле регулятор, если норма, то не парься.
На х.х. с нагрузкой не самый точный аргумент.
Ремень то надеюсь в норме.