Печать

[ivdiro]

Еще подскажите, как считать ошибки на прадо 2003г., мотор 3RZ пруль? Может возможно скрепкой?

[rastafar1]

доброго времени суток!

уважаемые, подскажите есть ли на форуме разделы где можно найти каталожные номера запасных частей? нужны номера втулок и стоек стабилизатора... своими силами найти не удается...

[Обыватель]

Еще подскажите, как считать ошибки на прадо 2003г., мотор 3RZ пруль? Может возможно скрепкой?

Смотря какие ошибки.  Если по мотору/коробке, то скремкой не прочитаешь. Подвеску, абс, круиз можно. Алгоритм считывания, да и номера ошибок на всех тойотах одинаковые.

[ivdiro]

доброго времени суток!

уважаемые, подскажите есть ли на форуме разделы где можно найти каталожные номера запасных частей? нужны номера втулок и стоек стабилизатора... своими силами найти не удается...

Вроде на всех тойотах скрепкой считываются а 120 что особенный? Даже на 95м кузове скрепка читает.

[_dim_]

доброго времени суток!

уважаемые, подскажите есть ли на форуме разделы где можно найти каталожные номера запасных частей? нужны номера втулок и стоек стабилизатора... своими силами найти не удается...

Передние втулки 48815-60180
Передние стойки стабилизатора 48820-60050, 48810-60040

Задние втулки 48815-10090 для стабилизатора диаметром 19 мм, 48815-14140 для стабилизатора диаметром 21 мм. Стабилизатор мерить надо, или хотя бы год автомобиля указать

Задние стойки стабилизатора 48830-60030

[ivdiro]

Еще подскажите, как считать ошибки на прадо 2003г., мотор 3RZ пруль? Может возможно скрепкой?

Смотря какие ошибки.  Если по мотору/коробке, то скремкой не прочитаешь. Подвеску, абс, круиз можно. Алгоритм считывания, да и номера ошибок на всех тойотах одинаковые.

Вроде на всех тойотах скрепкой считываются а 120 что особенный? Даже на 95м кузове скрепка читает

[Обыватель]

Еще подскажите, как считать ошибки на прадо 2003г., мотор 3RZ пруль? Может возможно скрепкой?

Смотря какие ошибки.  Если по мотору/коробке, то скремкой не прочитаешь. Подвеску, абс, круиз можно. Алгоритм считывания, да и номера ошибок на всех тойотах одинаковые.

Вроде на всех тойотах скрепкой считываются а 120 что особенный? Даже на 95м кузове скрепка читает

Вы невнимательно читали.
Я же написал, что алгоритм считывания ошибок и даже их номера одинаковые для всех тойот и 120-ый не исключение. Само собой речь про скрепку, Вы же про нее спросили.

[shmatkoo]

Еще подскажите, как считать ошибки на прадо 2003г., мотор 3RZ пруль? Может возможно скрепкой?

Смотря какие ошибки.  Если по мотору/коробке, то скремкой не прочитаешь. Подвеску, абс, круиз можно. Алгоритм считывания, да и номера ошибок на всех тойотах одинаковые.

Вроде на всех тойотах скрепкой считываются а 120 что особенный? Даже на 95м кузове скрепка читает

Вы невнимательно читали.
Я же написал, что алгоритм считывания ошибок и даже их номера одинаковые для всех тойот и 120-ый не исключение. Само собой речь про скрепку, Вы же про нее спросили.

ясно, куда пихать скрепку и что замыкать?

[Обыватель]

Еще подскажите, как считать ошибки на прадо 2003г., мотор 3RZ пруль? Может возможно скрепкой?

Смотря какие ошибки.  Если по мотору/коробке, то скремкой не прочитаешь. Подвеску, абс, круиз можно. Алгоритм считывания, да и номера ошибок на всех тойотах одинаковые.

Вроде на всех тойотах скрепкой считываются а 120 что особенный? Даже на 95м кузове скрепка читает

Вы невнимательно читали.
Я же написал, что алгоритм считывания ошибок и даже их номера одинаковые для всех тойот и 120-ый не исключение. Само собой речь про скрепку, Вы же про нее спросили.

ясно, куда пихать скрепку и что замыкать?

Кратко на примере пневмоподвески и ТЕМС: при выключенном зажигании замыкаете канцелярской скрепкой в диагностическом разъеме (слева под панелью около колена) четвертый контакт слева в верхнем ряду с пятым контактом слева в нижнем ряду. Включаете зажигание (заводить не надо!) и по числу вспышек лампы off считываете номера ошибок. Если лампа моргает с постоянной частотой - ошибок нет. Если, например моргнет два раза, а через небольшую паузу три раза - это ошибка 23 (обрыв или КЗ в цепи актуатора правого заднего аммортизатора). Если ошибок несколько, лампа вспышками показывает их последовательно через чуть более длинную паузу, чем между цифрами "внутри" ошибки.  По номеру ошибки с помощью таблиц из ремонтного мануала определяем проблему.
Всё тоже самое касается других часто мигающих ламп на приборке. Они показывают ошибки в соответствующих системах.

[shmatkoo]

Еще подскажите, как считать ошибки на прадо 2003г., мотор 3RZ пруль? Может возможно скрепкой?

Смотря какие ошибки.  Если по мотору/коробке, то скремкой не прочитаешь. Подвеску, абс, круиз можно. Алгоритм считывания, да и номера ошибок на всех тойотах одинаковые.

Вроде на всех тойотах скрепкой считываются а 120 что особенный? Даже на 95м кузове скрепка читает

Вы невнимательно читали.
Я же написал, что алгоритм считывания ошибок и даже их номера одинаковые для всех тойот и 120-ый не исключение. Само собой речь про скрепку, Вы же про нее спросили.

ясно, куда пихать скрепку и что замыкать?

Кратко на примере пневмоподвески и ТЕМС: при выключенном зажигании замыкаете канцелярской скрепкой в диагностическом разъеме (слева под панелью около колена) четвертый контакт слева в верхнем ряду с пятым контактом слева в нижнем ряду. Включаете зажигание (заводить не надо!) и по числу вспышек лампы off считываете номера ошибок. Если лампа моргает с постоянной частотой - ошибок нет. Если, например моргнет два раза, а через небольшую паузу три раза - это ошибка 23 (обрыв или КЗ в цепи актуатора правого заднего аммортизатора). Если ошибок несколько, лампа вспышками показывает их последовательно через чуть более длинную паузу, чем между цифрами "внутри" ошибки.  По номеру ошибки с помощью таблиц из ремонтного мануала определяем проблему.
Всё тоже самое касается других часто мигающих ламп на приборке. Они показывают ошибки в соответствующих системах.

Спасибо за подсказку!
Еще хотел бы узнать причину такой проблемки: почему то при выставлении климата в режим COLD из воздуховодов все равно дует практически горячий воздух, даже на трассе на скорости 100 км/ч! Забор воздуха стоит с улицы.
Один умник мне сказал что типа на улице же жара вот и дует теплом. Нихера подобного, на следующий день прокатился на 95м прадике в жару - дует реально прохладой, даже при движении по городу на 50-60 км/ч (представляю какой был бы дубак на трассе при 100 км/ч). Послал того умника подальше.
Подскажите что не так? С заслонками что то?