Печать

[Alexander82]

Всем Привет!
Купил Prado 4.0л, 2008г, с пробегом 34000 км на 20 дисках в полной комплектации.
Динамика - средняя, но вот управление это просто жесть. Слишком большой люфт руля, нереальные крены в поворотах, в режиме комфорт - ощущение что перед и зад существуют сами по себе, в других режимах ощущается каждая неровность на дороге. Про колейность я вообще молчу - машину колбасит как "... в прорубе". Перепробывал все возможные балансировки- разницы особо нет. Диски 100% не гнутые.
Если с динамикой и шумоизоляцией можно хоть чтото сделать, то вот с управлением хотелось бы узнать Ваше мнение. Как ведет себя машина на родных дисках? Будут ли существенные улучшения в плане управления или проще сменить машину? Эксплуатирую в городе, загородные трассы и иногда дальняк. Медленно не езжу.

Модератор:
На всякий случай уточняю: здесь оставляем отрицательные отзывы по использованию 20х колес, обоснованные опытом реальной эксплуатации, домыслы,он же флуд, будут удалены из тех раздела.

А положительные отзывы типа "Мне нравятся..." и т.д. оставляем здесь:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5455.0

[ЛЕШИЙ]

34000 конечно пора на списание  !!! а диски они конечно очень влияют на езду ! но как говориться каждому свое!

[777 ™]

Всем Привет!
Купил Prado 4.0л, 2008г, с пробегом 34000 км на 20 дисках в полной комплектации.
Динамика - средняя, но вот управление это просто жесть. Слишком большой люфт руля, нереальные крены в поворотах, в режиме комфорт - ощущение что перед и зад существуют сами по себе, в других режимах ощущается каждая неровность на дороге. Про колейность я вообще молчу - машину колбасит как "... в прорубе". Перепробывал все возможные балансировки- разницы особо нет. Диски 100% не гнутые.
Если с динамикой и шумоизоляцией можно хоть чтото сделать, то вот с управлением хотелось бы узнать Ваше мнение. Как ведет себя машина на родных дисках? Будут ли существенные улучшения в плане управления или проще сменить машину? Эксплуатирую в городе, загородные трассы и иногда дальняк. Медленно не езжу.

Ответ простой поставить то что рекомендует производитель.....надо выбирать комфорт-безопастность ...или понты....каждому свое...
На родных дисках машина ведет себя прекрасно! И дорогу держит и мягко и не колбасит ...такого незамечал.

[Шаммакс]

может тебе каен купить ?

[Эсен]

У меня на предыдущем Прадике стояли 255/60/17. После замены на родные на 265/65/17 управляемость улучшилось, стало мягче. У тебя получается низкопрофильная резина стоит, а она жесткая. Я думаю безопасность превыше всяких понтов.

[Alexander82]

может тебе каен купить ?

С удовольствием бы. Старый не хочется, а на новый денег жалко.

[Шаммакс]

ну тогда велком в приветствие , а потом разберемся.

[Alexander82]

У меня на предыдущем Прадике стояли 255/60/17. После замены на родные на 265/65/17 управляемость улучшилось, стало мягче. У тебя получается низкопрофильная резина стоит, а она жесткая. Я думаю безопасность превыше всяких понтов.

Спасибо. Согласен. Я поэтому и спрашиваю стоит ли дальше заморачиваться чип тюнинг, шумоизоляция, родные колеса или проще сменить - толку не будет. И так уже в допы и страховку много вложено.

[Scrab]

сьездий на тест драйв LC120 к ОД - и сам все поймёшь
для себя решил что родной размер менять не буду на понтовый низкопрофиль

[babl]

Alexander82
сложно сказать про управляемость, смотря на чем раньше ездил и с чем сравниваешь, если был приспортивненный седан, то канеШна прадо едет как утюг, но судя по тому что ты наверное был незнаком с низким профилем, седан был не спорт, для решения проблемы найди в своем городе одноклубников на стандартной резе или если есть оф дилер, устрой тестдрайв и поставишь Фсе точки над I