Печать

[алексюлиус]

Всем привет!

Хотелось бы узнать, сталкивался ли кто-то со следующими моментами в работе АКПП. Когда стоишь на месте с заведенным двигателем на "Р" и переключаешь АКПП на "D" при этом нога все время жмет на педаль тормоза, ощущается очень даже чувствительный толчок. При перемещении АКПП на "R" такого очевидного толчка нет. Только при перемещении на "D". 

По этой ситуации ОД сказал, что все в порядке вещей, типа у вас же двигатель не маленький, вот и происходит инерционный толчок.

А еще он сказал, что автомат правильно переключать надо фиксируясь на "N" секунды на 2. То есть переключая с "D"  на "R" или наоборот проходя через "N" оставливаеться на нем. Типа таким образом продляется ресурс работы АКПП.

Что скажете?

[алексюлиус]

Да забыл написать, у меня двигатель - 4 литра, машина 2008г., АКПП - 5 ступеней.

[Shmel]

У мня как бы не толчок, а как бы машина при переключении на Д присаживается.

[Серрёга]

Всем привет!

Хотелось бы узнать, сталкивался ли кто-то со следующими моментами в работе АКПП. Когда стоишь на месте с заведенным двигателем на "Р" и переключаешь АКПП на "D" при этом нога все время жмет на педаль тормоза, ощущается очень даже чувствительный толчок. При перемещении АКПП на "R" такого очевидного толчка нет. Только при перемещении на "D". 

По этой ситуации ОД сказал, что все в порядке вещей, типа у вас же двигатель не маленький, вот и происходит инерционный толчок.

А еще он сказал, что автомат правильно переключать надо фиксируясь на "N" секунды на 2. То есть переключая с "D"  на "R" или наоборот проходя через "N" оставливаеться на нем. Типа таким образом продляется ресурс работы АКПП.

Что скажете?

Это очень редкая проблема. Практически ни у кого не встречалась....
Всего страниц на 20 обсуждали http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=759.0

[алексюлиус]

Сергей, правильно ли я понял, что мои опасения напрасны в плане работы АКПП и эти дергания при ее переключении можно отнести к норме?

[Aalexander]

Это у вас 1-я машина с АКПП?

[алексюлиус]

нет не первая, но на других авто таких ощутимых толчков при переключении режимов АКПП не было.



По вашим ссылкам обсуждаемая тема относится в основном к толчкам и рывкам при переключении с 1-й на 2-ю передачу, а не про толчки связанные с переключением селектора АКПП.

[Серрёга]

Нормально это. Просто прошприцуй карданы тщательно.

[sergey amp]

у меня были толчки, пинки,когда почти остановился на светофоре,приехал на ТО прошприцевали карданы и все пропало,сам сначала не поверил,но оказалось помогло

[Сереженька]

У меня так же, забил.. так как на новом RX 350 такая же фигня...