Печать

[AlexSS]

Humpty-Dumpty, именно для дистанционного запуска нужна Ваша метка ))

[status]

У меня работает и турботаймер и  авто закр. дверей (сигналка не Пандора), но все это программируется на сиге

Не подскажете где ставили сигнализацию?
Мне в Soundspeed установили Pandora 3000, и сказали что без захоронения одного брелка штатной сигналки в машине невозможно реализовать функции дистанционного запуска и турбо-таймера.

AlexSS прав метку оставляют для дист.запуска. Мне эта функция не нужна, поэтому сигналку переделывали, убрали дист.запуск, и добавили турботаймер и блокировку дверей при движении.

[Tay]

У меня работает и турботаймер и  авто закр. дверей (сигналка не Пандора), но все это программируется на сиге

Не подскажете где ставили сигнализацию?
Мне в Soundspeed установили Pandora 3000, и сказали что без захоронения одного брелка штатной сигналки в машине невозможно реализовать функции дистанционного запуска и турбо-таймера.

AlexSS прав метку оставляют для дист.запуска. Мне эта функция не нужна, поэтому сигналку переделывали, убрали дист.запуск, и добавили турботаймер и блокировку дверей при движении.

А для таймера что обходчик имобилайзера не нужен?Мне ставили когда сказали что турботаймер тоже нельзя реализовать.

[status]

Выходит не нужен, реально мой спрятанный достали

[AlexSS]

Запрос на определения метки в зоне действия будет, при пропадании последней, значок на щитке заморгает, но машина не заглохнет при этом. Так что, считаю, что транспондер не обязательно оставлять в машине для реализации функции турботаймера.....это для систем "Keyless-Go" (с кнопкой)
В системах с транспондером в ключе вообще опознавание происходит только один раз при включении зажигания....

[Lexa29]

А я решил свою проблему на Пандоре, точнее её как бы и не было, но Пандоровским разработчикам не мешало бы инструкцию по подробнее написать.
Итак, все было подключено именно так, как и было сказано на форуме алармтрейда, установлено время работы ТТ на 3,5 минуты, но вся загвозка была уже в порядке пользования сигналкой.

Во-первых, нужно включить режим поддержки зажигания (жмем кнопку 1 брелока 2 сек на заведенном двигателе).
После этого включиться режим поддержки зажигания на заданное время (п. 2.7.13 программирования сигналки, по умолчанию 20 минут), а не на время работы турботаймера. Затем двигатель будет глохнуть по турботаймеру. Хотя, если надо чтобы он работал 20 минут снова жмите кнопку 1 брелока в течение двух секунд.
 
Во-вторых, кнопку старта-стопа двигателя нажимать НЕ НАДО, просто вышел из машины и ставишь на сигналку.
Ну собсно и все:через энное количество минут двигатель заглохнет.
Кстати его можно заглушить и принудительно, удерживая нажатой кнопку 2 брелока сигналки.

Каждый раз включать режим поддержки зажигания не требуется, он какбы с памятью и на второй раз отработает то время, которое установлено для работы ТТ.

И еще одна тонкость: если хотите поставить на охрану автомобиль с работающим двигателем, то предварительно нужно отключить режим поддержки зажигания, иначе включится режим отложенной постановки на охрану, и соответственно турботаймер сделает свое дело.

Мудрёно, конечно, но когда разберешься, то вроде нормально.

А и еще: отключите режим интеллектуального турботаймера, не знаю как у вас, но у меня КАН шина настроена на Лексус РХ, соответственно этот режим работает не совсем корректно, а если точнее, то совсем не корректно (глушит сразу и без сентиментов)

[AlexSS]

Lexa29, спасибо за разъяснения и полезную информацию так сказать, из первых рук )))

[Stranger]

Перепутали скорее всего на форуме ))))))
3100 с поддержкой зажигания, но без запуска.
Шина CAN для установки сигнализации в Тойоте НЕ НУЖНА!!! Уже 100 раз говорил....
Скорее всего что-то там напутано в подключении....

Алексей, хочу поднять тему. Можете пояснить, почему CAN шина для тойот не нужна при подключении сигналки? Пытаюсь составить свое представление о будущем охранном комплексе для будущего же прадо, курю форум))

[SP SS]

CAN-модуль на прадо 150 бувает нужен лишь в специфических случаях, когда какое-то оборудование из допов, типа спец-интересного GSM-модуля или еще чего работает исключительно по сформированному сигналу статуса штатной сигнализации. Все остальные сигналы для подключения практически любой сигналки или иммобилайзера, секретки и вообще основных девайсов в этой машине можно отследить и без кан-модуля.
" А раз порошки стирают одинаково, зачем платить больше?"

[Stranger]

CAN-модуль на прадо 150 бувает нужен лишь в специфических случаях, когда какое-то оборудование из допов, типа спец-интересного GSM-модуля или еще чего работает исключительно по сформированному сигналу статуса штатной сигнализации. Все остальные сигналы для подключения практически любой сигналки или иммобилайзера, секретки и вообще основных девайсов в этой машине можно отследить и без кан-модуля.
" А раз порошки стирают одинаково, зачем платить больше?"

То есть, если я правильно понимаю, на прадо 150 проводка, идущая с различных датчиков, концевиков и т.п., открыта и сигналку цепляют непосредственно к ним, а есть машины, где физически проще подцепиться к CAN-шине, чем тянуться проводами до какого-то датчика. Так?

И еще, вдогонку: все-таки, у прадо 150 завод идет с кнопки,без ключа (по крайней мере, в комплектации элеганс, не помню, как на комфорте), так вот надо ли оставлять метку в машине для реализации турботаймера или можно выходить из машины и движок не заглохнет тут же?