Печать

[Novosib]

Засвистели ролики на движке 1KD снял ремень генератора обнаружил легкий люфт на двух верхних роликах снял их там стоят KOYO 630
 Нашел им дубль фирмы NACHI вроде япония

[Novosib]

Сняв ролики вооружившись молотком , коротышом для воротка , головкой № 46 стал выпрессовывать подшибники из роликов .

[Novosib]

Выпрессовываю ролик №-1


Старые ролики :



Выпрессовываю ролик №-2



Запрессовка новых подшибников :

[Novosib]

1 и 2 ролик успешно перепресовались с помощью тисков и старых подшибников завтра буду искать замену третьему если у кого есть инфа по нему буду признателен

[好运 囍 TIR 健康 成功]

1 и 2 ролик успешно перепресовались завтра буду искать замену третьему если у кого есть инфа по нему буду признателен

а ты его снял?
если да, то что на нём написано?

[Duke]

Мигель отписывался в своей теме, что на 1кд в ролике, который идет в сборе с кронштейном компрессора (нижний из трех) идет подшипник    NTN   SC03A57LLVACS
В двух других 6301-2z фирмы  SKF 

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Ну значит, вот эти подшипники!
Подшипники радиальные однорядные серия: 63 Серия
Российское обозначение(ГОСТ): 301
Внутренний диаметр d, мм: 12
Наружный диаметр D, мм: 37
Ширина B, мм: 12
Веc, кг: 0.06

и KOYO 63012RSCM (в Экзисте от 105,55р. до 125,66р.)


и NSK 6301DDU (в Экзисте 229,96р.)

ZZ
Подшипник с защитными шайбами (бесконтактными уплотнениями) с двух сторон

2RS (у KOYO) и DDU (у NSK)
Шарикоподшипник с двухсторонним контактным уплотнением
(по простому, ЗАКРЫТЫЙ)

CM
Подшипники со специальным зазором для электрических моторов. Уменьшенный внутренний зазор используется некоторыми производителями для уменьшения шума электродвигателей.







З.Ы. Исправлено модератором: ввиду того, что подшипники с индексами Z не подходят, пост изменён, ниже перечисленные подшипники заказу не подлежат:
у KOYO 6301ZZCM (в Экзисте от 108,38р. до 112,78р.)
у NSK 6301ZZ (в Экзисте 103,98р.)
и NSK 6301ZZCM (в Экзисте от 120,95р. до 125,03р.)

[777 ™]

2RS (у KOYO) и DDU (у NSK)
Шарикоподшипник с двухсторонним контактным уплотнением
(по простому, ЗАКРЫТЫЙ)

2RS это двухстороннее резиновое уплотнение ..R  это обозначение резины....!

у NSK...........Подшипники выполняются как открытыми, так и закрытыми защитными металлическими шайбами с одной (обозначается суффиксом Z ) или с обеих сторон, (обозначается суффиксом 2Z ), также применяются резиновые уплотнители (суффикс DU закрытый с одной стороны и DDU закрытый с обеих сторон ).Данный тип подшипников выполняется со стальным штампованным сепаратором (суффикс W ), с бронзовым (латунным) сепаратором (суффикс M), с сепаратором из синтетической смолы (полиамид) (суффикс T) и возможно исполнения без сепаратора (суффикс V).

[777 ™]

ZZ
Подшипник с защитными шайбами (бесконтактными уплотнениями) с двух сторон

точнее так ...закрытыми защитными металлическими шайбами с одной (обозначается суффиксом Z ) или с обеих сторон, (обозначается суффиксом 2Z,ZZ ),

[好运 囍 TIR 健康 成功]

у меню тоже самое написано, тока сокращённо