'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120 4.0  (Прочитано 14444 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Димон

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +15/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1063
  • Город: Минск
  • У Прадо бывает, два мотора... 4.0 и все остальные!
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #20 : 17 10 2010, 20:06:37 »
Пока впечатления только положительные! ^-^
А так...
Поездим... посмотрим... ok
Записан
Психология послушного стада, не исключает индивидуальной надежды!

Сан Саныч

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +755/-292
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 7767
  • Город: регион 35
  • HONDA HRX 537HYE; HSS 655ET; FF300DE. MTD SMART RF
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #21 : 18 10 2010, 23:12:44 »
Цитата: Димон от 17 10 2010, 20:06:37
Пока впечатления только положительные! ^-^
А так...
Поездим... посмотрим... ok


Ну так как оно, Дим, с контроллером-то? Интересно же :)
Записан
Iron like a Lion in Zion

Димон

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +15/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1063
  • Город: Минск
  • У Прадо бывает, два мотора... 4.0 и все остальные!
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #22 : 18 10 2010, 23:15:22 »
Ну дык я ж говорю.. нравиццо!! ok
Записан
Психология послушного стада, не исключает индивидуальной надежды!

Сан Саныч

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +755/-292
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 7767
  • Город: регион 35
  • HONDA HRX 537HYE; HSS 655ET; FF300DE. MTD SMART RF
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #23 : 18 10 2010, 23:17:35 »
Цитата: Димон от 18 10 2010, 23:15:22
Ну дык я ж говорю.. нравиццо!! ok

А в деталях?;)
Отклики на педаль там, дераннее ли авто стало.
Записан
Iron like a Lion in Zion

Mabutu

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +140/-18
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1226
  • Город: Санкт-Петербург
  • Don't trouble trouble until trouble troubles you.
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #24 : 19 10 2010, 00:15:07 »
Сан Саныч, не становиться оно дерганнее, т.к. 7 режимов спорт, выбирай на свой вкус медленнее-резвее
Записан

предатор

  • Гость
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #25 : 19 10 2010, 09:25:23 »
Цитата: Mabutu от 19 10 2010, 00:15:07
Сан Саныч, не становиться оно дерганнее, т.к. 7 режимов спорт, выбирай на свой вкус медленнее-резвее

а нагой не проще выбирать?)))
Записан

Mabutu

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +140/-18
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1226
  • Город: Санкт-Петербург
  • Don't trouble trouble until trouble troubles you.
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #26 : 19 10 2010, 10:28:06 »
предатор, мне понятен твой скепсис. Но тут дело не в твоей реакции, а в реакции дросселя на твои действия. Поставь сабж, потом от него не откажешься.
Записан

Димон

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +15/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1063
  • Город: Минск
  • У Прадо бывает, два мотора... 4.0 и все остальные!
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #27 : 19 10 2010, 11:35:02 »
Согласен на 100%!!! ok

зы. по поводу отзыва..., я пока на эко5 решил недельку поездить в смешанном режиме город/трасса 70/30, посмотрю что выйдет...
а вообще на этом режиме наооборот авто стало мягче отзываться на педаль, что и понятно... но мне нравиццо....
Записан
Психология послушного стада, не исключает индивидуальной надежды!

777 ™

  • Местный домовой.
  • Генерал-Полковник
  • *********
  • Репутация: +1087/-158
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 28424
  • Город: Юго-Северная левее западо-восточной.
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #28 : 19 10 2010, 11:51:35 »
Сравни эко 5   есть ли реально ЭКОномия)?
Записан


«Мир изменился, а схемы все те же!» (с)

Димон

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +15/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1063
  • Город: Минск
  • У Прадо бывает, два мотора... 4.0 и все остальные!
Re: Устанавливаем контроллер дроссельной заслонки на 120
« Ответ #29 : 19 10 2010, 12:03:58 »
Цитата: 09 от 19 10 2010, 11:51:35
Сравни эко 5   есть ли реально ЭКОномия)?
Ну я уже скажу, что есть!!! За три дня у мну расход (по компу) упал с 15,8 до 13,7 !! Конечно и динамика на старте ни такая, ну не дёргается машина, а плавно отзывается на педаль.., но моё мнение, что это  даже и хорошо. Плюс визуально видно на сколько открыт дроссель (в %), так вот при привычном нажатии на педаль в процессе езды, он максимум открывался на 30%(редко), а так 15-20%... но это эко5, в сп7 всё с точностью до нааборот!!
зы. кстати если что, то Тротер не экономит и не делает машину спортивной!!! Это ни что иное как помошник который подстраивает авто под требующийся стиль езды, и помогает он здорово!!! ok
Записан
Психология послушного стада, не исключает индивидуальной надежды!