Печать

[step1207]

Всем привет! Сдал авто в ремонт на капиталку движка. Смотрел на экзисте поршни. Поршень Toyota 13101-30020-01,02,03, std
Это что значит? И еще, они идут комплектом на блок? И есть фирмы Autowelt и Sat. Понятно что лучше брать оригинал но они дорого стоят, а если аналог то какой? Спасибо!

[lbvf33]

Всем привет! Сдал авто в ремонт на капиталку движка. Смотрел на экзисте поршни. Поршень Toyota 13101-30020-01,02,03, std
Это что значит? И еще, они идут комплектом на блок? И есть фирмы Autowelt и Sat. Понятно что лучше брать оригинал но они дорого стоят, а если аналог то какой? Спасибо!

Из этих двух Autowelt.

[Viktor-03]

Я ставил автовельт 60 тыс прошли пока не жалуюсь

[step1207]

Спасибо за информацию!

[_ЗАПАД_]

заменительTeikin хороший не раз ставил на Хонды....

[Александр_72]

Сколько капиталка выходит по деньгам ?

[step1207]

Сколько капиталка выходит по деньгам ?

сказали ремонт без запчастей 40

[Андрей-1983]

Всем добра! Попытка номер 2,теперь без ссылок,ещё раз извиняюсь) Вообщем слышал ли кто нибудь про фирму изуми? "Поршни 1KZ новые IZUMI ( двигателя до 06/1999 года ) . Цена за комплект на двигатель ! Имеют металл.вставку под первое кольцо(alfin) и галерею внутри поршня ( gallery ) . Галерея - это там где воткнуты ручки . Дешевые поршни ее не имеют. Т.е. дырки могут быть просверлены , но канала внутри поршня нет. При работе двигателя в канал забрасывается масло и охлаждает поршень. Без этого поршень ,при нагрузке на двигатель, расширяется и клинит в цилиндре . Полностью соответствуют по качеству оригинальным ." Это описание продавца,надеюсь так можно)

[sokoloff44]

Капиталил свой год назад, хотел ставить тейкин с алфиновой вставкой, про исуми тоже собирал инфу, и те и те норм говорят. Себе оставил стандарт оригинал старые, выбрал из двух комплектов 4 шт получше. Блок загильзовал, кольца оригинал, вкладыши аналог....не помню какие брал. прокладки выборочно новые аналог по качеству внешне не отличить от оригинала.  Под гбц только оригинал, хотя по отзывам ходят и аналоги, но рисковать не стал. ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять плоскости блока и гбц!
Детальки обошлись тыщь 30 всего, но много чего было в запасе с предыдущего движка. Делал сам, благо всё неоходимое в наличии. Правда пришлось сделать кран для вытаскивания движка и стенд манипулятор. Зато при ремонте просто кайфовал. Недавно обращался знакомый с казэтом , ценник ему вышел около 80ти с детальками и работой.
 

[Андрей-1983]

Всё таки кзет гильзуется?! Мне на одном сервисе сказали,что нет. А гильзы чьи заказывали? Блок сами растачивали? С каким натягом они вообще прессуются? 80 это ещё очень даже очень-совсем не жирно!)

[Viktor-03]

Блок гильзуется гильзы нужно вырезать расточным станком,затем блок греется, а гильзы охлаждаются и запресовываются

[sokoloff44]

Всё таки кзет гильзуется?! Мне на одном сервисе сказали,что нет. А гильзы чьи заказывали? Блок сами растачивали? С каким натягом они вообще прессуются? 80 это ещё очень даже очень-совсем не жирно!)

Конечно гильзуется! А от того сервиса, где сказали что не гильзуется, я бы подальше держался (знатоки блин). Гильзы брал автовелт. Блок точили в сервисе, без сервиса никак не сделаешь, после расточки гильзы охлаждаются в жидком азоте и вставляются в блок, потом хон и фрезеровка плоскости, про натяг не скажу - не знаю. Про гильзовку скажу однозначно - не расточка блока под ремонт, а только гильзовка! Хотя тут дело каждого но вот у меня такое мнение после длительных изучений обоих методов. Про это хорошее видео есть у Ходос авто.

[Андрей-1983]

Всё таки кзет гильзуется?! Мне на одном сервисе сказали,что нет. А гильзы чьи заказывали? Блок сами растачивали? С каким натягом они вообще прессуются? 80 это ещё очень даже очень-совсем не жирно!)

Конечно гильзуется! А от того сервиса, где сказали что не гильзуется, я бы подальше держался (знатоки блин). Гильзы брал автовелт. Блок точили в сервисе, без сервиса никак не сделаешь, после расточки гильзы охлаждаются в жидком азоте и вставляются в блок, потом хон и фрезеровка плоскости, про натяг не скажу - не знаю. Про гильзовку скажу однозначно - не расточка блока под ремонт, а только гильзовка! Хотя тут дело каждого но вот у меня такое мнение после длительных изучений обоих методов. Про это хорошее видео есть у Ходос авто.

Гильзы точно хонингуются? Думал они уже в размере и с должной шероховатостью..ну да ладно. Расточка блока тоже думаю имеет место быть,всё от спецов конечно зависит.Так то тоже попадалась информация,что самый долговечный это стандартный заводской слой,потом видимо уже слабее сам металл,да и не сделаешь у нас такой хон,как на заводе Toyota

[Андрей-1983]

Всё таки кзет гильзуется?! Мне на одном сервисе сказали,что нет. А гильзы чьи заказывали? Блок сами растачивали? С каким натягом они вообще прессуются? 80 это ещё очень даже очень-совсем не жирно!)

Конечно гильзуется! А от того сервиса, где сказали что не гильзуется, я бы подальше держался (знатоки блин). Гильзы брал автовелт. Блок точили в сервисе, без сервиса никак не сделаешь, после расточки гильзы охлаждаются в жидком азоте и вставляются в блок, потом хон и фрезеровка плоскости, про натяг не скажу - не знаю. Про гильзовку скажу однозначно - не расточка блока под ремонт, а только гильзовка! Хотя тут дело каждого но вот у меня такое мнение после длительных изучений обоих методов. Про это хорошее видео есть у Ходос авто.

А тойотовских гильз случайно нет в каталогах?)

[IvanSerov]

Зачем Вам тойотовские гильзы?
Если бы они и нашлись то цена была бы неприятная.
Можно взять немецкие гильзы-колбеншмитт например,
Поршни только старые не ставьте.

[Андрей-1983]

Только по одной причине-качество,но спасибо за вариант,поизучаю.

[sokoloff44]

Всё таки кзет гильзуется?! Мне на одном сервисе сказали,что нет. А гильзы чьи заказывали? Блок сами растачивали? С каким натягом они вообще прессуются? 80 это ещё очень даже очень-совсем не жирно!)

Конечно гильзуется! А от того сервиса, где сказали что не гильзуется, я бы подальше держался (знатоки блин). Гильзы брал автовелт. Блок точили в сервисе, без сервиса никак не сделаешь, после расточки гильзы охлаждаются в жидком азоте и вставляются в блок, потом хон и фрезеровка плоскости, про натяг не скажу - не знаю. Про гильзовку скажу однозначно - не расточка блока под ремонт, а только гильзовка! Хотя тут дело каждого но вот у меня такое мнение после длительных изучений обоих методов. Про это хорошее видео есть у Ходос авто.

Гильзы точно хонингуются? Думал они уже в размере и с должной шероховатостью..ну да ладно. Расточка блока тоже думаю имеет место быть,всё от спецов конечно зависит.Так то тоже попадалась информация,что самый долговечный это стандартный заводской слой,потом видимо уже слабее сам металл,да и не сделаешь у нас такой хон,как на заводе Toyota

Точно хонингуются, но сначала точатся под поршня т.к. при запрессовке размер обжимается.
Тойотовские видел где то, но смысла никакого, материал абсолютно идентичен со слов Ходосавто, а я им верю.

[Андрей-1983]

Ходос авто,это те у которых канал на ютубе?!

[sokoloff44]

Ходос авто,это те у которых канал на ютубе?!

Ага, они. Там всё по научному рассказано что да как и почему.

[Viktor-03]

Блок гильзуется, делал у себя в автобазе. Расточили гильзы на станке до фольги остатки выковыряли.Новые гильзы выложили на мороз (делал зимой) блок разогрели в мойке в кипятке запрессовал все ОК