Печать

[ti500]

Парни чип не поможет это факт  вот инфа 

Некоторые результаты измерений Авторевю
 
Chevrolet Tahoe Land Rover Discovery Lexus GX 460 Toyota  Land Cruiser Prado

Рабочий объем, см³
5328                           4999                   4608                      3956 


0—50 км/ч
3,6                          2,7 (3,2)*                   2,9                      3,1 (3,8)

0—100 км/ч
9,6                          7,3 (8,8)                     8.5                     8,9 (12,8)


0—150 км/ч
21,4                       15,2 (21,2)                   18,1                   19,1 (—) 


на пути 1000 м
31,0                       27,8 (31,2)                   29,6                  30,1 (34,6)


* Данные в скобках — для автомобилей с дизельными двигателями



 PS
Для себя выбор сделал в пользу дизеля
Буду заказывать в конце месяца
Кстати, а вы знали что можно, просто прошить мозги и эта Приблуда не нужна
Просто если что с движком случиться то у видят что вмешивались в прошивку и снимут с гарантии
стоит прошивка 15000 до 20000!!


UralGold  Сделай замер  у себя за сколько до сотни сек я думаю всем будет интересно !!!!!

 
 

[UralGold]

Не понял, как связаны между собой данные измерений стоковых автомобилей и факт, что чип не поможет?
Лично мне он помогает.
Что касается измерения разгона до сотни, то сделаю конечно как нибудь.

[Igor908]

Объясни еще раз логику...
если чип работает после 3000 об/мин...то ты вынужден вечно "зажигать" на машине..НО Прадо машина не для драйва.....
Для чего тебе чип, кроме уверенного обгона на трассе??....ведь в режиме города он абсолютно бесполезное приобретение....
И если  эксплуатация авто 90% в режиме города, то наличие чипа основано только на внутренней уверенности, .....когда-нибудь в экстремальной ситуации пригодится??
Ведь, кто хочет "гонять" ....купит что-нибудь другое....Идеология  LC....это не драйв, а потенциальная свобода в передвижении вне зависимости от покрытия дороги....Или я не прав?
ИМХО...

[Минин]

Объясни еще раз логику...
если чип работает после 3000 об/мин...то ты вынужден вечно "зажигать" на машине..НО Прадо машина не для драйва.....
Для чего тебе чип, кроме уверенного обгона на трассе??....ведь в режиме города он абсолютно бесполезное приобретение....
И если эксплуатация авто 90% в режиме города, то наличия чипа основано на внутренней уверенности, .....когда-нибудь в экстремальной ситуации пригодится??
Ведь, кто хочет гоняться ....купит что-нибудь другое....Идеология  LC....это не драйв, а потенциальная свобода в передвижении вне зависимости от покрытия дороги....Или я не прав?
ИМХО...

Точно подметил Игорь!

[saz]

Идеология 200%.Передвижение вне зависимости,хм... реже.Асфальт в зависимости.Большинство там и приходится зажигать ...вынужденно ,как павило.

[zyrbagan]

ОД делает пометки об установке Тюнинг-бокса или самому можно туже приблуду купить и поставить?

[UralGold]

никаких отметок ОД не делает, ставить можно самому, по описанию...

[UralGold]

Объясни еще раз логику...
если чип работает после 3000 об/мин...то ты вынужден вечно "зажигать" на машине..НО Прадо машина не для драйва.....
Для чего тебе чип, кроме уверенного обгона на трассе??....ведь в режиме города он абсолютно бесполезное приобретение....
И если эксплуатация авто 90% в режиме города, то наличия чипа основано на внутренней уверенности, .....когда-нибудь в экстремальной ситуации пригодится??
Ведь, кто хочет гоняться ....купит что-нибудь другое....Идеология  LC....это не драйв, а потенциальная свобода в передвижении вне зависимости от покрытия дороги....Или я не прав?
ИМХО...

Точно подметил Игорь!

Вас генералов не поймешь - дизель не тянет, это плохо, потому что бензиновая зажигалка тянет лучше.
Тянет, тоже плохо, потому что такая тяга не нужна этой машине.
Вы уж определитесь что-ли...
Что касается оборотов свыше 3000 - я не говорил, что с комплектом мотор хорошо работает только в этом режиме. Я отметил, что и на этих оборотах двигатель стал хорошо тянуть.
Таким образом, машина теперь приятна в эксплуатации как в городе, так и на трассе...

[PUSH]

Объясни еще раз логику...
если чип работает после 3000 об/мин...то ты вынужден вечно "зажигать" на машине..НО Прадо машина не для драйва.....
Для чего тебе чип, кроме уверенного обгона на трассе??....ведь в режиме города он абсолютно бесполезное приобретение....
И если эксплуатация авто 90% в режиме города, то наличия чипа основано на внутренней уверенности, .....когда-нибудь в экстремальной ситуации пригодится??
Ведь, кто хочет гоняться ....купит что-нибудь другое....Идеология  LC....это не драйв, а потенциальная свобода в передвижении вне зависимости от покрытия дороги....Или я не прав?
ИМХО...

Точно подметил Игорь!

Вас генералов не поймешь - дизель не тянет, это плохо, потому что бензиновая зажигалка тянет лучше.
Тянет, тоже плохо, потому что такая тяга не нужна этой машине.
Вы уж определитесь что-ли...
Что касается оборотов свыше 3000 - я не говорил, что с комплектом мотор хорошо работает только в этом режиме. Я отметил, что и на этих оборотах двигатель стал хорошо тянуть.
Таким образом, машина теперь приятна в эксплуатации как в городе, так и на трассе...

А на ХХ шумность или обороты поменялись?

[Igor908]

Объясни еще раз логику...
если чип работает после 3000 об/мин...то ты вынужден вечно "зажигать" на машине..НО Прадо машина не для драйва.....
Для чего тебе чип, кроме уверенного обгона на трассе??....ведь в режиме города он абсолютно бесполезное приобретение....
И если эксплуатация авто 90% в режиме города, то наличия чипа основано на внутренней уверенности, .....когда-нибудь в экстремальной ситуации пригодится??
Ведь, кто хочет гоняться ....купит что-нибудь другое....Идеология  LC....это не драйв, а потенциальная свобода в передвижении вне зависимости от покрытия дороги....Или я не прав?
ИМХО...

Точно подметил Игорь!

Вас генералов не поймешь - дизель не тянет, это плохо, потому что бензиновая зажигалка тянет лучше.
Тянет, тоже плохо, потому что такая тяга не нужна этой машине.
Вы уж определитесь что-ли...
Что касается оборотов свыше 3000 - я не говорил, что с комплектом мотор хорошо работает только в этом режиме. Я отметил, что и на этих оборотах двигатель стал хорошо тянуть.
Таким образом, машина теперь приятна в эксплуатации как в городе, так и на трассе...

Вот, что ты писал в первый раз:

Какого-либо резкого увеличения динамики пока не заметил, но машина стала заметно бодрее на оборотах 3000-4000.
До этого от холостых до 3000 двигатель тащил отлично, а дальше не очень.

Поэтому и был сделан вывод, что при обычной эксплуатации 80% город...20% трасса...это не слишком актуально ..ИМХО