Печать

[Xander]

Всех приветствую.
Появилась странность в запуске двигателя с кнопки:
Раньше нажал-отпустил и он завелся. А тут вдруг нажал как обычно, а стартер провернул пару раз и встал. Второй, третий раз - то же.
Для того чтобы завести теперь нужно нажать кнопку и подержать, пока он не заведется. Напряжение норм. Батарейка в пульте норм. Зеленая лампочка горит.
Была у кого такая проблема? В чем может быть причина?
Заранее благодарю.

[Geosan]

Аккумулятор умирает , дизель же .. там компрессия высокая , подключи пусковое устройство при пуске и все увидешь 

[Xander]

Крутит то нормально, бодро. Просадки напряжения нет.
Надо просто держать кнопку.

[СВАТ64]

У товарища на дизеле были такие же симптомы перед началом кончины аккумулятора.  У меня на бензинке  не так, крутит до последнего пока хватает сил ,когда совсем умирает начинает щелкать реле стартера и не хватает сил на прокрутку.

[Илья Ефимыч]

Я вот, к слову, тоже заметил странность: на бензинке, один раз тыркнул кнопку и тачка завелась в любом случае, а на дизеле когда как, иногда заводит, иногда приходится нажимать второй раз чтобы крутить стартер начал, жена тупо всегда держит кнопку пока не заведется...
я думал это из-за разных противоугонок установленных, не успевает считывать метку или еще какая инициализация по кану не успевает проходить...

[mishanja]

Всех приветствую.
Появилась странность в запуске двигателя с кнопки:
Раньше нажал-отпустил и он завелся. А тут вдруг нажал как обычно, а стартер провернул пару раз и встал. Второй, третий раз - то же.
Для того чтобы завести теперь нужно нажать кнопку и подержать, пока он не заведется. Напряжение норм. Батарейка в пульте норм. Зеленая лампочка горит.
Была у кого такая проблема? В чем может быть причина?
Заранее благодарю.

Было такое пару раз зимой, когда машина ночевала на улице в сильный холод.
В основном авто паркуется в теплом паркинге, больше такого не замечал.

[Xander]

Причина нашлась:
Отключил аккумулятор, замерил напряжение - левый (по ходу) 12,5, правый 10,5.
Целый день продержал его на зарядке, поставил на авто. утром вообще не завел.
Этот дохлый за ночь скачал с хорошего все энергию. Короче вот так вот.
Два новых купил, установил, полет нормальный.
Выводы:
1. клеммы чистить надо чаще.
2. при ТО проверять и аккумуляторы тоже, неверное нагрузочной вилкой лучше всего.
Все удачи! Спасибо за советы!!!

[Илья Ефимыч]

а клеммы зачем чистить почаще?

[Xander]

Потому что аккум походу сдох из-за недостаточной зарядки. Как когда почистил клеммы - он сразу начал сосать с хорошего и за ночь его посадил. Значит клеммы были окислены и зарядки ему не хватало. Вот он и сдох.

[Vivann]

Всех приветствую.
Появилась странность в запуске двигателя с кнопки:
Раньше нажал-отпустил и он завелся. А тут вдруг нажал как обычно, а стартер провернул пару раз и встал. Второй, третий раз - то же.
Для того чтобы завести теперь нужно нажать кнопку и подержать, пока он не заведется. Напряжение норм. Батарейка в пульте норм. Зеленая лампочка горит.
Была у кого такая проблема? В чем может быть причина?
Заранее благодарю.

Говорят это одна из причин когда форсунки лить начинают. Про дизель речь.

[zlt]

Потому что аккум походу сдох из-за недостаточной зарядки. Как когда почистил клеммы - он сразу начал сосать с хорошего и за ночь его посадил. Значит клеммы были окислены и зарядки ему не хватало. Вот он и сдох.

Сдохший от недозаряда аккумулятор наоборот перестает "сосать" и быстро "заряжается". Увеличенное переходное сопротивление в клеммах фатально скажется на разрядке пусковыми токами, но практически никак не скажется на заряде аккумулятора. Так что Ваши идеи ложные.
 

[zlt]

Я вот, к слову, тоже заметил странность: на бензинке, один раз тыркнул кнопку и тачка завелась в любом случае, а на дизеле когда как, иногда заводит, иногда приходится нажимать второй раз чтобы крутить стартер начал, жена тупо всегда держит кнопку пока не заведется...

Никаких "держать кнопку" на дизеле нет. Запускается в любых условиях и любых температурах коротким нажатием.