Печать

[Arsenal]

Причиной создание темы послужила вот эта статья. Стало оч интересно побольше узнать о легендарном двигателе Тойота 5 L-E




Так ли Это на самом деле?  Давайте поговорим в этой теме про 120 е Прадо с двигателем 5 L-E.

[Djonnius]

Подпишусь.
225 000 на спидометре при не самой бережной эксплуатации. Бог даст еще столько же и еще два раза по столько же. Агрегат надежный и неприхотливый. Масло, в связи с отсутствием турбины, меняю через 10 000 км, а масляный фильтр через 5 000. Масло Тойота 5W30 в жестяных банках, фильтр Сакура. 2 банки (8 литров) хватает залить и долить при замене фильтра. Угорает только при долгой езде по трассе, при эксплуатации в городском цикле масло не ест, ну может грамм 200 за десять тыс долью. Подогрев на зиму стоит Бинар 5S (та же Вебаста только Самарской сборки).

[lista]

Собрать нужно ссылки старые по форуму...

[Александр_72]

Тема конечно интересная .но какой в ней смысл . если этих машин просто нет    Если один реальный сто двадцатый появится в продаже раз в год . то это удача . а про 150 е вообще речи нет . Не проходные они к нам по евро нормам 

[Djonnius]

Не соглашусь. Такие автомобили пригонялись из ОАЭ в 2007-2008 годах. Тогда не было таких драконовских экологических норм. Причем если в ПТС написано 101 лошадь, то автомобиль привезен новым. А если 95 лошадей, то трехлетним. Вот такие в те времена были правила растаможки.

[Александр_72]

Не соглашусь. Такие автомобили пригонялись из ОАЭ в 2007-2008 годах.

И в чем не согласие ? 7-8 год -это 120й . Попробуйте его найти в продаже 

[White]

Масло, в связи с отсутствием турбины, меняю через 10 000 км, а масляный фильтр через 5 000.

Во только мануал предписывает делать наоборот - масло менять каждые 5000 км, а фильтр каждые 10000 км 

[lista]

Масло, в связи с отсутствием турбины, меняю через 10 000 км, а масляный фильтр через 5 000.

Во только мануал предписывает делать наоборот - масло менять каждые 5000 км, а фильтр каждые 10000 км 

Я читал мануал и русский и аглицкий.... советовался с мотористами...
Не верный перевод. Решили что  - чз 5000 км нужно менять масло класса типа 'Жигулевское"

[valdis44]

Масло, в связи с отсутствием турбины, меняю через 10 000 км, а масляный фильтр через 5 000.

Во только мануал предписывает делать наоборот - масло менять каждые 5000 км, а фильтр каждые 10000 км 

Я читал мануал и русский и аглицкий.... советовался с мотористами...
Не верный перевод. Решили что  - чз 5000 км нужно менять масло класса типа 'Жигулевское"

Дело скорее не в масле...   А в высокосернистом топливе и запыленности в регионах,для которых предназначено авто с 5L-E.
Насчет замены м.фильтра тоже видел-при интервале 5тыс фильтр меняется в 10тыс.

[Arsenal]

Причем если в ПТС написано 101 лошадь, то автомобиль привезен новым. А если 95 лошадей, то трехлетним. Вот такие в те времена были правила растаможки.

Нюансик однако