Печать

[Леха69]

Выбор же всегда есть , посмотреть на автору машин 40 или купить клубный автомобиль , с известным пробегом .

хотел тут понаписать , но потом забил на это . Машинка конечно красивая и 200-ка не может быть не красивой
Главное состояние техническое , а не кол-во владельцев и не состояние руля .  У меня 2012г и пробег 111 тык  и машинка как новая  брал кстати по знакомству на форуме 
Типо Ап теме !!!!!

[Hansel]

Выбор же всегда есть , посмотреть на автору машин 40 или купить клубный автомобиль , с известным пробегом .

Да не скажи про клубня.

Тоже продаёт: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=204181.20#quickreply

Я смотрел эту машину и планировал купить. Однако, продавец сильно поднял цену через некоторое время после нашего устного договора о цене и условиях продажи (я продавал свой авто).

По машине: диагностику делали в Тойота на Рублевке, оплачивал я.
По автокоду бьется 2 расчета страховой и 1 ДТП. Текущий владелец и, с его слов, предыдущие факт ДТП не признают.
Кузов: крашеная вся правая сторона (видна разница в тоне), передний бампер. Осматривали без толщиномера, но и так заметно. Оба бампера стоят криво. Передний имеет повреждения. На крыше стоял дефлектор люка. Его сняли. Следы клея не удалили. По левой стороне дефлектор набил трещину в краске крыши длиной примерно 5см и она уже ржавая. Верх рамки лобового стекла уже ржавеет от камней (много, надо делать пока не дыры). Весь кузов побит камнями, особенно перед и левый бок.
Двигатель: по показаниям сканера компрессия в цилиндрах ровная, но ровно хорошая или ровно плохая сказать нельзя, т.к. манометром не измеряли. Коэффициент коррекции форсунок от -0,5 до -1,8. Течет помпа.

Подвеска: замена втулок переднего и заднего стабилизаторов, состояние рычагов KDSS оценить не смогли, требуется замена передних нижних рычагов (сайленты уже устали). Штуцера KDSS ржавые наглухо (если будут проблемы с системой - намучаетесь).
Тормоза: задние диски под замену, суппорта в переборку, колодки под замену.
АКПП: требуется замена масла. Впрочем, все жидкости под замену.

Салон: отличное состояние, сомнительный цвет декора и решение затянуть весь ковролин в целофан - под него не смотрел, но есть шанс ржавения из-за "водяной бани" (дырочки иголкой в целофане вряд ли обеспечат нужную вентиляцию).

Свет: ближний/дальний/ПТФ/задний ход - ксенон. Не знаю как в Нарьян-Мар, а в Москве это проблема. Нужно будет что-то решать, а это деньги. Задние фонари "под Лексус" китайские, левый фонарь в бампере не горит.

5 владельцев, в том числе и юр лица, в 3 регионах. Официальные ТО примерно до 100т км.

В общем автомобиль в состонии на "4-". Хороший экземпляр под восстановление для себя и долгую эксплуатацию. Ценник в 2млн р считаю крайне завышенным.

Прикладывю заказ-наряд на диагностику в подтверждение.

[Yuran]

Сделал ТО 170000 км, на родных колесах R18 и штатной резине Dunlop AT (в эксплуатации были всего год с покупки, как новые), отдам за 2,4 в хорошие руки... 

[Andrewlink]

Смотрится на фото шикарно...но пока решаю квартирный вопрос, остаётся только облизываться...

[Yuran]

Смотрится на фото шикарно...

В живую еще лучше... 

но пока решаю квартирный вопрос, остаётся только облизываться...

И это верно, сначала крышу над головой, а потом уже повозку под пятую точку... 

[Ярослав"YAR" 19]

Предлагаю махнуться на мой корж
Доплата лям!

[Ярослав"YAR" 19]

Ну понятно , что если интересно винами обменяться

[Андрей 69]

Я бы смотал тысяч 80 и продал за три дня и за 2.8 

[Ярослав"YAR" 19]

Я бы смотал тысяч 80 и продал за три дня и за 2.8 

и итоге иметь машину с паленым пробегом, который во всех базах бьется

[Ярослав"YAR" 19]

Это. Только мы понимаем ,,что , где мазда уже брызжет слюной ,?крузак только раскатывается