Печать

[Mihail71]

Ржавчина по любому будет, если антикор был, то меньше

Почему так категорично? У меня нет и намека на ржавчину. Зависит от эксплуатации и обслуживании. Антикор не делал.

Хорошо)
Я вообще про днище, раму, так к слову...
Не про кузов
Ну и 14 год не 9й)

[arrows]

Хорошо)
Я вообще про днище, раму, так к слову...
Не про кузов

И я про днище и раму.

[arrows]

В Белокаменной ржавеет в разы быстрее

Возможно, мой авто по зимней Москве с ее реагентами не передвигался ни разу.

[Mihail71]

Хорошо)
Я вообще про днище, раму, так к слову...
Не про кузов

И я про днище и раму.

Поделись хоть правильной эксплуатацией и обслуживанием
Я серьезно

[arrows]

Поделись хоть правильной эксплуатацией и обслуживанием
Я серьезно

Никакого секрета, просто на трассу и в отпуск в путешествия на прадо езжу, а по московским реагентам на пузотерке.
До этого в Приморье был, там морозы под -30, реагентов почти нет, авто за зиму  даже не пачкается, это касается центральной части приморья, во Владивостоке там тоже любят реагенты. 
Омывайку как зальешь осенью, так до весны почти полный бачек и остается. А в Москве с ее реагентами омывайку приходится лить очень часто.

[Ruslan_Z]

Спасибо за ответы- советы. На диагностику планировал загнать перед покупкой, буду знать теперь на что особо обратить внимание при осмотре. Эксплуатировалась в Туле, он второй хозяин (жена в основном ездит).

[Mihail71]

В Туле мастер был неплохой
Он был у нас тут на форуме
КДСС ремонтировал

[16012008]

Вопрос: знакомый продаёт 150-й, 09 года, в комплектации люкс, пробег 150тыс. цвет: бежевый, примерно за 1.5 млн.. Сам катаюсь на 120-м, 03 года, прав. руль. Хочу поменять.  Вот интересует, что можно ожидать в ближайшее время от такой машинки? По ремонту  в смысле. Говорят на движке 1GR иногда прокладку головки пробивает примерно на этом пробеге или как повезёт. Пневма обычно как долго работает? И вообще какие болячки могут вылезти?

Цвет бежевый мне нравится. Пневма работает без нареканий более 250 тк. Только из-за КДСС жестковато. Зато маневры на трассе как на седане (примерно)
 Брал машину из Столицы -днище было ВСЕ РЫЖЕЕ (страшно было смотреть). За три года езды по Хабаровску все сдуло куда-то))). Ответственные узлы типа блока КДСС, компрессора почистил и замазал толстым слоем консистентной смазки.
Подвеску  стараюсь тщательно промывать в районе проводов к амортизаторам, блока КДСС и компрессора, пневмоподушек -  и все ГУД.

[16012008]

Да, и третий ряд  удалил. Теперь там такая шикарная кладовка))))

Кстати смена руля на левый приятно удивит на трассе.

[infis]

9й год за 1.5 ляма ниже рыночной
А сколько же рыночная?
Ржавчина по любому будет, если антикор был, то меньше

Ржавые корыта, эксплуатируемые в Москве (и вообще в любых городах, где любят зимой реагенты) - 1.7 и выше обычно. Все, что ниже - это обычно по кузову и салону ушатаны в хлам. Я буквально в конце октября машину покупал. Поэтому весь этот рынок по России мониторил. Свой экземпляр нашел у нас на ДВ по цене дороже и не без замечаний. Просто на самом деле очень мало 150-х в хорошем состоянии за вменяемую цену. Из праворульных выбор был больше (у нас на ДВ), но я их не рассматривал, так как хотел дилерский леворульный японской сборки.

Кстати, к нам на ДВ очень много машин везут с центральной и европейской частей России. Причина - дешевле, чем на ДВ. То есть та машина, которая в Москве стоит за 1.7, у нас будет стоять уже где-то за 1.9. При этом много ржавчины в отличие от дальневосточных. Потом у дальневосточных обычно пробеги меньше, чем у их собратьев из Москвы и Питера, к примеру. То есть подавляющее число прадиков оттуда идут со скрученными километражами.

В общем нюансов хватает