Печать

[arrows]

Да, хотел такую купить. Но что то ее в продаже нигде нет. Когда то такая у меня была, тянучая и вонючая, как литол.

Шприцую таким шевроном с 2008 года, ни одна шаровая не умерла.

[valdis44]

Chevron Ultiplex Synthetic EP 1.5

Когда то такая у меня была, тянучая и вонючая, как литол.

Да не сказал бы,что ванючая! Пахнет как все.Белая.
Не "тянучая"-это точно!  Вот TUFF-STUFF-точно "тянучАя"! 

[Accent-58]

не, я раз пистоны ей смазал в багажнике, чтоб не скрипели (не прадо). С вонью неделю ездил, потом разбирал опять и все на сухо оттирал

[intel2]

Ребят, сильно не ругайтесь, хочу сам попробовать шприцевать. Для начала, я правильно понимаю. что можно использовать  одну и туже смазку и на крестовины и на карданы (литиевая NLGI 2), а не две. Что скажете об этих двух смазках: 
0,397 кг
Смазка AMALIE Blue Hi-Temp Grease # 2
601 р.
 и еще нарыл
0,397 кг
Смазка AMSOIL Synthetic High Viscosity Lithium Complex Grease
646 р.
Какая из них лучше. И последний вопрос, а случайно не надо перед тем как шприцевать, очистить поверхности (тавотницы) от старой смазки, что -то вроде спрея очистителя тормозного. 

[механик]

Ребят, сильно не ругайтесь, хочу сам попробовать шприцевать. Для начала, я правильно понимаю. что можно использовать  одну и туже смазку и на крестовины и на карданы (литиевая NLGI 2), а не две. Что скажете об этих двух смазках: 
0,397 кг
Смазка AMALIE Blue Hi-Temp Grease # 2
601 р.
 и еще нарыл
0,397 кг
Смазка AMSOIL Synthetic High Viscosity Lithium Complex Grease
646 р.
Какая из них лучше. И последний вопрос, а случайно не надо перед тем как шприцевать, очистить поверхности (тавотницы) от старой смазки, что -то вроде спрея очистителя тормозного. 

Просто протри ветошью масленку перед шприцеванием, после работы ничего не вытирай. Так смазка сохраняет чистоту и от коррозии защищает. Смазка чего-то дорогая какая-то или я давно не покупал? Последний раз покупал синий Маннол за 350 -400 гр

[intel2]

А кстати, вопрос мож не в тему. А как или чем мыть сам шланг, через который идет смазка. Просто если у меня морозы, то шланг резиновый или из чего он там может задубеть в гараже.  сам шприц то чистый из нутри. Просто можно вынуть тубу из него  (картридж со смазкой).

[arrows]

А кстати, вопрос мож не в тему. А как или чем мыть сам шланг, через который идет смазка. Просто если у меня морозы, то шланг резиновый или из чего он там может задубеть в гараже.  сам шприц то чистый из нутри. Просто можно вынуть тубу из него  (картридж со смазкой).

Никогда не думал об этом, как лежал после шприцевания до следующей процедуры в смазке, так и лежит и ничего шлангу не стало.

[механик]

А кстати, вопрос мож не в тему. А как или чем мыть сам шланг, через который идет смазка. Просто если у меня морозы, то шланг резиновый или из чего он там может задубеть в гараже.  сам шприц то чистый из нутри. Просто можно вынуть тубу из него  (картридж со смазкой).

Там смазка до минус 40, ничего никогда не мыл после шприцевания, это лишнее

[intel2]

Я просто к тому, что этот шланг (или трубка) грубо говоря одноразовая (только для шприцевания), т.е. что-то другое, например масло  уже через этот шланг -трубку не прогонишь.

[механик]

Я просто к тому, что этот шланг (или трубка) грубо говоря одноразовая (только для шприцевания), т.е. что-то другое, например масло  уже через этот шланг -трубку не прогонишь.

Ну у меня в наборе жесткая трубка( использую её) и гибкий шланг... для прокачки маслом я купил пластиковый шприц