Печать

[Samorodok]

Очевидные или не очевидные, а значительная часть автомобилей эксплуатируются с забитыми фильтрами, а еще поставят вверх ногами, и он не работает как ему положено или китайщина поддельная. Я бы начал с замены фильтра.

откуда информация о значительной части?

Внутрисалонный фильтр замена по регламенту 20000км, 40000км, 60000км и т.д. Многие делая ТО у ОД так и делают, даже не забивая себе голову всякой ерундой. Я думал мы не обсуждаем очевидные вещи)

[Samorodok]

Засомневался, решил уточнить регламент замены внутрисалонного фильтра на сайте toyota.ru, так вот оказывается менять нужно на ТО - 30 т.км, 60 т.км, 90 т.км. Еще хорошо если не забудут поменять, что бывает.

[valdis44]

все эти отверстия находятся за двумя уплотнителями

Да как бы не особо и за уплотнителями... Внутренние полости кузова сообщаются и салоном,и с атмосферой-через отверстия для конденсата.

[Virgo]

Таааак, ладно, уточнюсь ещё более детально. Машина новая, три месяца отраду. Ещё все с завода стоит. И так было с двумя предыдущими. Пыль! В багажнике, в салоне нет.

[Virgo]

Прочитав предыдущие посты, а также другие источники, прихожу к выводу, что это все-таки этот самый клапан в крыле багажника виновник. Скорее всего сама резина, которая является невозвратным клапаном для европейских изготовлена из мягкой резины, что ли. И на кочкоёбах её подкидывает, поэтому и пыль. А в японцах праворуких, для внутреннего рынка Японии, этот самый клапан изготовлен из более жесткого материала и на порядок качественнее.
Пока тока такие мысли, без фактов.

[Илья Ефимыч]

все эти отверстия находятся за двумя уплотнителями

Да как бы не особо и за уплотнителями... Внутренние полости кузова сообщаются и салоном,и с атмосферой-через отверстия для конденсата.

Там пленкой все заклеено за обшивкой

[Vitaliy4]

Прочитав предыдущие посты, а также другие источники, прихожу к выводу, что это все-таки этот самый клапан в крыле багажника виновник. Скорее всего сама резина, которая является невозвратным клапаном для европейских изготовлена из мягкой резины, что ли. И на кочкоёбах её подкидывает, поэтому и пыль. А в японцах праворуких, для внутреннего рынка Японии, этот самый клапан изготовлен из более жесткого материала и на порядок качественнее.
Пока тока такие мысли, без фактов.

а я вот давно уже читал, что пыль в багажнике - из-за нашей двухсоставной задней двери. Типа вот такая вот особенность. Поэтому и не парюсь особо. Пыль тоже в багажнике появляется. Просто не то чтобы прям как на грядке земли. А вот 2500 проехал - если рукой по пластиковым панелям провести, на руке пыль остается. Спереди чище.

[zlt]

А в японцах праворуких, для внутреннего рынка Японии, этот самый клапан изготовлен из более жесткого материала и на порядок качественнее.

Вроде взрослым мальчиком должны быть, а все в российские сказки про Японию  верите:(. Ну на одном конвейере они все у япона-тойоты собираются.

[A.LEX]

Причина одна - клапана. И, как писали выше, на пыльных дорогах ОБЯЗАТЕЛЬНО приток воздуха с улицы для создания избыточного давления в салоне. И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не приотрываем стекла! Приоткрыл, например покурить, - получи приток воздуха с пылью через клапана в багажник. Всё просто.

[наил]

Причина одна - клапана. И, как писали выше, на пыльных дорогах ОБЯЗАТЕЛЬНО приток воздуха с улицы для создания избыточного давления в салоне. И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не приотрываем стекла! Приоткрыл, например покурить, - получи приток воздуха с пылью через клапана в багажник. Всё просто.

Ну наконец-то