Печать

[Ridjens]

Всем привет )
У меня араб : 2.7 , 120 кузов , 2005 год
Рычаг раздатки с положениями : H-HL-N-LL (без кнопки)
Владею авто больше года
До этого был паджеро 3 , у него при переключении раздатки загорались индикаторы на понели
У моего прадика такого нет,  т.е. при переключении раздатки в разные положения индикаторы не загораются ( включил , проехал и не чего )
Просмотрел в своё время кучу форумов и где то нашёл , что на прадо с раздаткой и без кнопки блокировки не чего отображаться на панели не должно (но много разногласий)
Потом заехал в сервис ,попросил проверить работает раздатка или нет : они перключали в разные положения и сделав вывод , что на каждом положении авто трогается с разными оборотами ( при Hl и Ll авто трогается с большей нагрузкой ) И сделали вывод ,что раздатка работает
Но не давали мне покоя индикаторы на спидометре ,и вчера я полез разбирать спидометр (По идее если даже комплектация где не горят индикаторы ,то и лампочек там быть не должно )
Разобрав я увидел , что из трёх положений раздатки или блокировок ,на первом индикаторе лампочка установлена ( задние прямо, переднии на право и по середине крестик) ,на этом весь мой ремонт закончился ))) т.к. я надеялся увидеть обычные лампочки как в паджеро , а тут оказались светодиоды и понять рабочий он или нет я не смог
Но теперь не даёт покоя работает у меня раздатка или нет (предохранители проверил , всё ок)
Подскажите пожалуйста  как проверить раздатку ,работает она или нет ?

[MSDT]

На пониженной при тех же оборотах машина едет в два раза медленнее. Только  поставить первую передачу.
 Для проверки межосевой блокировки нужно поднять машину, чтобы все колеса крутились. При попытке удержания колес в обычном положении будет крутится одно, при блокировке - по одному на каждой оси.
   Может, кто ещё какие методы предложит.

[kranium]

К в том анекдоте, приехали цыгане в сервис на лексусе с жалобами на расход 50л на сотню, оказалось на пониженной гоняли))))

[Александр_72]

Когда диф -ал заблокирован .значек на приборке гореть должен . но у меня европеец .

[Zakk]

у меня на 120 2.7, при включении раздатки на табло ничего не загоралось, при включении раздатки в H, это ощущалось на движении, так как усилия раздавались по 50 %на каждую ось. при включении в L было ещё более заметно, что раздатка работает, там на газ даже не надо было нажимать, так как на пониженной авто ехал медленно, но само. поэтому, не заметить, включается или не включается раздатка не возможно, если после переведения рычага вперёд ничего не меняется в ощущениях от езды, то скорей всего что не срабатывает

[Jurist155]

Аналогичный авто, только 2006г. Индикаторы загораются. Работа раздатки чувствуется в каждом режиме.

[Zakk]

Jurist-55, у тебя араб или правый руль?

[Jurist155]

Jurist-55, у тебя араб или правый руль?

араб

[Zakk]

Jurist-55, у тебя араб или правый руль?

араб

странно, а щиток не менял, на оптитрон например? у меня 7 года был прадик, араб, брал новым, никакой индикации включения раздатки не было

[Jurist155]

Jurist-55, у тебя араб или правый руль?

араб

странно, а щиток не менял, на оптитрон например? у меня 7 года был прадик, араб, брал новым, никакой индикации включения раздатки не было

сам лично не менял. Да и предыдущие хозяева думаю тоже. Щиток оригинальный простой.

[Zakk]

ну видимо, разные комплектации были на араьах 2.7

[mrBan]

Всем привет )
У меня араб : 2.7 , 120 кузов , 2005 год
Рычаг раздатки с положениями : H-HL-N-LL (без кнопки)
Владею авто больше года
До этого был паджеро 3 , у него при переключении раздатки загорались индикаторы на понели
У моего прадика такого нет,  т.е. при переключении раздатки в разные положения индикаторы не загораются ( включил , проехал и не чего )
Просмотрел в своё время кучу форумов и где то нашёл , что на прадо с раздаткой и без кнопки блокировки не чего отображаться на панели не должно (но много разногласий)
Потом заехал в сервис ,попросил проверить работает раздатка или нет : они перключали в разные положения и сделав вывод , что на каждом положении авто трогается с разными оборотами ( при Hl и Ll авто трогается с большей нагрузкой ) И сделали вывод ,что раздатка работает
Но не давали мне покоя индикаторы на спидометре ,и вчера я полез разбирать спидометр (По идее если даже комплектация где не горят индикаторы ,то и лампочек там быть не должно )
Разобрав я увидел , что из трёх положений раздатки или блокировок ,на первом индикаторе лампочка установлена ( задние прямо, переднии на право и по середине крестик) ,на этом весь мой ремонт закончился ))) т.к. я надеялся увидеть обычные лампочки как в паджеро , а тут оказались светодиоды и понять рабочий он или нет я не смог
Но теперь не даёт покоя работает у меня раздатка или нет (предохранители проверил , всё ок)
Подскажите пожалуйста  как проверить раздатку ,работает она или нет ?

яп, праворукий 2,7__ но всё как у автора__ во всех положениях раздатки(кроме Н) горит один и тот же индикатор, нагрузка идёт в каждом положении, думаю разницы не должно быть (араб/яп)__ тем более светодиод там стоит, но наверно перегорел (((сам светодиод на работу раздатки ни как не влияет, а только показывает что она включена

[Zakk]

блин, вот я запамятовал уже (( у меня такая пиктограммка загоралась при вкл раздатки! извиняюсь за ввод в заблуждение!

[Jurist155]

Вот и я про такую говорю. Должна она гореть!

[Ridjens]

Всем спасибо за помощь )
Сегодня опять проверял , да действительно при переключении на HL и LL машина действительно едет тяжелее ,это сразу заметно , но индикатор не загорается, буду надеяться только на перегореший светодиод пока )))
В субботу собрался покататься по грязи )
Может есть кто с Хабаровска
Поеду на Петропаловское озеро ,через Свечино (В конце деревни если прямо выезд на кривую , а не доезжая буквально 10 метров есть поворот направо на Петропаловское озеро ) на прошлой неделе ездил ,но до конца не доехал (дорога для неопытнеопытногоного крузавода  ))) та ещё , много глубоких луж , ям и преград , ещё и крузак у меня губастый

[Ridjens]

В этот раз поеду до конца , там и проверю и раздатку и все прелести крузака
Минус один :там связи нет
Но есть и плюс : за трактором всего около 2 км )))

[lesn1k]

Эксплуатировал два 120'ых (правда оба 4.0, Европейцы) Индикатор загорается только при блокировки меж осевого (после включения, начинает моргать, трогаемся.. а когда блок в работе, индикатор просто статически горит. Если постоянно моргает, значит блок по какой либо причине не включается) Просто переход на пониженый ряд передач (как вы говорите включить раздатку) и не должен никак сигнализировать, по крайней мере у меня ничего не горело не на одном Прадике. А как понять, да после включения пониженого ряда мне кажется как НЕ понять (: Естественно движение другое совсем начинается.. (обороты выше, скорость меньше)

[kranium]

У него то нет кнопки, рычагом диф блокируется

[Ridjens]

Блин извините , не знаю как ответить конкретному человеку ,отвечаю Lesn1k
Я тоже прочитал много форумов и здесь много кто сказал , что индикатор загорается , только поэтому у меня и сомнения
Я был больше года спокоен , вроде форуму прочитал, нашёл тоже инфу , что при переключении раздатки не какие индикаторы не загораются
Но я в отпуске ))) И полез в спидометр и нашёл этот грёбаный светодиод на блокировку в нём ( там три положения у меня на спидометре , в двух нет лампочек , в первом где крестик по середине есть ) поэтому и создал тему,  потому что понимаю , что он должен гореть ! Но успокаивает,  что при переключении авто ведёт себя по другому)
А возможно я и не прав и это мои догадки , может и не должен гореть индикатор
Кстати спасибо форуму

[Ridjens]

За инфу как выставить и отколибровать стрелки на спидометре,  два дня мучился)))☝️

[lesn1k]

Ridjens, Ну у кого конкретно и как он загорается ??) Как вообще выглядит по вашему индикатор "пониженного ряда" ?) Тот значек который человек выше показал на фото, там даже по значку видно что то ИМЕННО блокировка межосевого дифференциала.
Я не знаю что вы там нашли, но ничего загораться и не должно, ради интереса еще двоим Прадоводам в Ростов только что позвонил)) Так же у всех наверное светодиод перегорел =)))

[Ridjens]

Понял ) спасибо
Значит всё нормально у меня 

[mrBan]

Ridjens, Ну у кого конкретно и как он загорается ??) Как вообще выглядит по вашему индикатор "пониженного ряда" ?) Тот значек который человек выше показал на фото, там даже по значку видно что то ИМЕННО блокировка межосевого дифференциала.
Я не знаю что вы там нашли, но ничего загораться и не должно, ради интереса еще двоим Прадоводам в Ростов только что позвонил)) Так же у всех наверное светодиод перегорел =)))

что значит как выглядит индикатор?!
разговор идет про раздатку межосевого диффа! как она включается и какие при этом должны быть индикаторы?!
с тем как проверить включается (работает)она или нет вроде разобрались, а что касаемо индикаторов__ читайте мануал

индикатор межосевого дифференциала загорается при заблокированном межосевом дифференциале

и далее читайте режим работы трансмиссии (особенности трансмиссии моделей 4WD)__ там всё расписано,
__сам сигнал на светодиод щитка поступает не зависимо от того какова у вас комплектация всё одно он попадет на 15pin разъёма спидометра

[mrBan]

Всем привет )
У меня араб : 2.7 , 120 кузов , 2005 год
Рычаг раздатки с положениями : H-HL-N-LL (без кнопки)
Владею авто больше года
До этого был паджеро 3 , у него при переключении раздатки загорались индикаторы на понели

у мну в Pajero стоит Super Select __ в принципе та же фигня__ только там можно оставить только задний привод, а в 120 постоянный, но на табло индикаторы тож включаются, только в Pajero они на лампочках   но в отличии от 120  показывают каждое положение рычага раздатки

[lesn1k]

 Ridjens, конечно, все нормально (:

mrBan, Уважаемый, мы не слышим друг друга (:
Зачем вы мне иллюстрируете индикатор, а котором я подробно и сказал, выше. В приведенной вами же иллюстрации черным по белому написано: "Индикатор блокировки межосевого дифференциала" Правильно ? Правильно ! А причем здесь вообще он ) Если вы просто включаете пониженный ряд передач (с помощью РАЗДАТКИ, о чем собственно и спрашивал человек ) НЕ блокируя дифференциал, то НИЧЕГО там и гореть не будет и не должно. Если я не прав, сфотографируйте на щетке приборов (Prado 120) такой "индикатор" который горит просто после перехода на понижайку....  Мануал я читал, благодарю, а вы почитайте пожалуйста внимательно тему, перед тем как следующий раз советовать читать мануал;)   

[mrBan]

Ridjens, конечно, все нормально (:

mrBan, Уважаемый, мы не слышим друг друга (:
Зачем вы мне иллюстрируете индикатор, а котором я подробно и сказал, выше. В приведенной вами же иллюстрации черным по белому написано: "Индикатор блокировки межосевого дифференциала" Правильно ? Правильно ! А причем здесь вообще он ) Если вы просто включаете пониженный ряд передач (с помощью РАЗДАТКИ, о чем собственно и спрашивал человек ) НЕ блокируя дифференциал, то НИЧЕГО там и гореть не будет и не должно. Если я не прав, сфотографируйте на щетке приборов (Prado 120) такой "индикатор" который горит просто после перехода на понижайку....  Мануал я читал, благодарю, а вы почитайте пожалуйста внимательно тему, перед тем как следующий раз советовать читать мануал;)   

у него нет кнопки и дифф блокируется автоматически при переходе в любой из режимов раздатки HL/LL и как я заметил выше у меня тож нет кнопки и фото приложено....
__да,,, наверно говорим о разном

[Ridjens]

☝️

[Ridjens]

При переключении :
Автомат на парковке
Переключаем в положение HL не чего не горит
Переключаем на N (раздатка) загорается лампочка A/TR
Переключаем в положение LL лампочка тухнет
Не знаю имеет значение или нет , но это первые изменения при переключении раздатки (ранее на парковки её не трогал )

[Ridjens]

При переключении раздатки ,когда автомат в положении N не чего не загорается !

[GUSAR 58]

Алгоритм правильный.
Если индикатор не светится, то упираться в проводку.
Снять приборку, по индикатору отловить нужный светодиод и смотреть поступает напряжение при включении раздатки или нет.
Есть нюанс, перемещение рычага не всегда соответствует сработке механизма блокировки.
Тут возможно чуть вперёд, назад сдать надо будет, раздатка должна быть без нагрузки.
На самой раздатке по датчикам тоже смотреть выход сигнала, если с панелью не получится.
Ну, и проводка... тут нудно всё.

[Ridjens]

И ещё подскажите правильно я понимаю или нет , что бы мне окончательно забить на этот индикатор )))
Сегодня я машину поставил на небольшой пригорок + В нём же пару мелких ям
Раздатка в положении Н автомат на D --- машина стоит
Раздатка в положении HL автомат на D --- машина стоит
Раздатка в положении LL автомат D --- машина уверена едет
Педаль газа при этом  не использовал  !
И также при LL , авто в горку идёт с большим натягом, прям чувствуется как ему тяжело
Как я понимаю это всё признаки ,что раздатка работает и можно не переживать ?

[GUSAR 58]

Нормально всё работает.
Движку то не тяжело, понижайка момент даёт. просто скорости, наката нет.
Вообще понижайка наверное для гор или "выбуксировки" чего либо.
На бездорожье чаще всё ходом проходить лучше.

[Ridjens]

Спасибо

[mrBan]

При переключении :
Автомат на парковке
Переключаем в положение HL не чего не горит
Переключаем на N (раздатка) загорается лампочка A/TR
Переключаем в положение LL лампочка тухнет
Не знаю имеет значение или нет , но это первые изменения при переключении раздатки (ранее на парковки её не трогал )

выше в таблице значение A/T P 

И ещё подскажите правильно я понимаю или нет , что бы мне окончательно забить на этот индикатор )))
Сегодня я машину поставил на небольшой пригорок + В нём же пару мелких ям
Раздатка в положении Н автомат на D --- машина стоит
Раздатка в положении HL автомат на D --- машина стоит
Раздатка в положении LL автомат D --- машина уверена едет
Педаль газа при этом  не использовал  !
И также при LL , авто в горку идёт с большим натягом, прям чувствуется как ему тяжело
Как я понимаю это всё признаки ,что раздатка работает и можно не переживать ?

на светодиод можешь и забить, потому как дифф включается/ выключается автоматически при переводе рычага раздатки, а не с кнопки__ не забудешь выключить

[GUSAR 58]

на светодиод можешь и забить, потому как дифф включается/ выключается автоматически при переводе рычага раздатки, а не с кнопки__ не забудешь выключить

Я бы не был так категоричен.
Потому как перевод рычага в положение НL не всегда моментально включает блокировку.
И перевод в Н не всегда стразу выключает ту же блокировку.
Живой индикатор это аргумент.
А включение и выключение произойдёт только в момент когда раздатка "разгружена"

[mrBan]

на светодиод можешь и забить, потому как дифф включается/ выключается автоматически при переводе рычага раздатки, а не с кнопки__ не забудешь выключить

Я бы не был так категоричен.
Потому как перевод рычага в положение НL не всегда моментально включает блокировку.
И перевод в Н не всегда стразу выключает ту же блокировку.
Живой индикатор это аргумент.
А включение и выключение произойдёт только в момент когда раздатка "разгружена"

соглашусь, потому как бывают моменты _ когда блокировка не выключилась и в этом случае светодиод начинает моргать(и как будто кто за задницу держит) и приходится потихой проехать взад_вперед до полной разблокировки

[Ridjens]

Сегодня ездил по бездорожью , глубокие лужи , канавы, грязь ! Теперь полностью уверен , что раздатка работает , почувствовал и при переключениях и так как двигался джип (местами закапывался , выезжал задним ходом , переключал на HL и авто проходил припятствия без проблем !!!
Так что всем спасибо

[Ridjens]

Но индикатор буду делать )