Печать

[ERA]

Друзья, прошу помощи и не закидывать тапками.
Недавно приобрёл сие чудо, никак не мог нарадоваться, а сейчас уже начинаю расстраиваться. Информации о моей проблеме ни в поиске форума, ни во всём интернете не нашёл. Суть такова, что начал замечать реальную потерю мощности, на газ отзывается утробным рычанием и медленно разгоняется. Неисправность плавающая, то есть, это не всегда происходит, а только после того, как хорошо прогреется и потолкаешься по пробкам. Когда это происходит, замечаю, что обороты двигателя становятся чувствительны к положению АКПП. На нейтралке 850, а с включённым драйвом - 600-650, то есть, двигателю не хватает мощи как будто.
Считывали ошибки: P0230, P1603, P1604, P1605.
Первая ошибка, могу предположить, что это из-за сигналки, которая рвёт цепь бензонасоса. P1603 - не завёлся как-то, т.к., не снял с охраны.
Остальные, как будто датчики вибрации.
В общей таблице Коды ошибок OBD2 TOYOTA значится:
P1604
Устройство контроля детонации
P1605
Устройство контроля детонации
Неужели эти датчики могу влиять на мощность?
Или кто-то подскажет, куда "копать"? Или реального моториста в Питере кто знает?
Если тема обсуждалась, ткните, пжлст! Не нашёл...

[SOLENT]

Какого года машина?

[Томат]

Симптомы на что похожи, по таблице?

[golosoff]

Для начала поменяйте свечи и помойте радиаторы. Это в любом случае полезно. Когда будете менять свечи, обратите внимание на состояние катушек. Если не поможет, Томат, дельную картинку выложил. А если и это не поможет, нужно подключать прибор и смотреть с умным видом на циферки.

[Cadaver]

>>> Когда это происходит, замечаю, что обороты двигателя становятся чувствительны к положению АКПП. На нейтралке 850, а с включённым драйвом - 600-650,

Так это нормально.

[ERA]

Какого года машина?

2011. Дорестайл получается.

[ERA]

Симптомы на что похожи, по таблице?

Не понял, как читать/понимать эту таблицу? Или айфон что-то не отображает...

[ERA]

>>> Когда это происходит, замечаю, что обороты двигателя становятся чувствительны к положению АКПП. На нейтралке 850, а с включённым драйвом - 600-650,

Так это нормально.

Когда  не тупит, тахометр не падает ниже 800.

[ERA]

Для начала поменяйте свечи и помойте радиаторы. Это в любом случае полезно. Когда будете менять свечи, обратите внимание на состояние катушек. Если не поможет, Томат, дельную картинку выложил. А если и это не поможет, нужно подключать прибор и смотреть с умным видом на циферки.

Радиатор накануне поменял - стрелка ушла в красную зону, вовремя заметил. За одно и термостат на всякий случай. Сейчас температура на середине как приклеенная. Но как это может быть связано с мощностью, не пойму. По ощущениям, у меня не правильное смесеобразование. Свечи ещё не смотрел. Не разобрался где их искать и как открутить/закрутить, не сломав... Начитался страшилок про момент затяжки. А у меня из инструментов только наборчик с трещёткой, отвертки, молоток и пассатижы)))

[ERA]

Думал, что мне кажется, что не хватает мощности. Но когда меня сделал Солярис с места, когда я в пол давил, понял, что проблема есть. Кстати, расход увеличился. По данным компа «Средний расход топлива» 19,7л. А просто «Средний расход» -30 литров. Чем отличается одно от другого, не понимаю, но цифры расстраивают)))