Печать

[Groove_039]

Помогите найти причину или задайте направление где ее искать=))) При резком нажатии педали газа из выхлопной выбрасывается облако черного дыма. При плавном наборе скорости такого не происходит, только при быстром наборе. Причем нет разницы - на прогретом двигателе или нет. В чем может быть причина?

[Groove_039]

Помогите найти причину или задайте направление где ее искать=))) При резком нажатии педали газа из выхлопной выбрасывается облако черного дыма. При плавном наборе скорости такого не происходит, только при быстром наборе. Причем нет разницы - на прогретом двигателе или нет. В чем может быть причина?

[KapeJI]

Причина скорее всего в том, что при резком педалировании объем впрыска топлива так- же резко увеличивается, а подача воздуха имеет бОльшую инерцию, то есть не может достаточно увеличиться так- же быстро, как объем  топлива. А это значит, что до приведения объема воздуха к необходимым величинам, смесь будет излишне богатая. То есть избыток топлива- недостаточно воздуха. А богатые смеси горят с черным дымом.
Таким образом подобные черные облака при резком разгоне не являются следствием какой- то неисправности.
Полностью исключить это наверное не получится. Но можно попробовать уменьшить ту самую инерцию воздуха. Чистый фильтр, чистый впускной коллектор, исправные заслонки в коллекторе (при наличии), клапан ЕГР и каналы впускных клапанов в ГБЦ, должны способствовать беспрепятственному прохождению воздуха.

[valdis44]

Исправный двигатель (1KD?-по профилю не видно) дымить практически не должен..Дым-признак неисправности.
А причин действительно может быть много.От простого к сложному:качество топлива,фильтра,система ЕГР и впускной коллектор,топливная система,турбокомпрессор.

[Денис75]

У меня третий дизель и всегда так при резком ускорении.

[KapeJI]

Исправный двигатель (1KD?-по профилю не видно) дымить практически не должен..Дым-признак неисправности.
А причин действительно может быть много.От простого к сложному:качество топлива,фильтра,система ЕГР и впускной коллектор,топливная система,турбокомпрессор.

Дымят любые дизеля. Даже бывает новые с сажевыми фильтрами чадят, как старый трактор.
А уж более, чем 10-ти летний 1КД, который и при рождении своем не был достаточно современным  (в то время) мотором, при резком педалировании вполне может дымить.
Механизм возникновения дыма я описал выше.
Неисправности тут никакой нет.

[valdis44]

Вот тут обсуждали немножко дым на 150-м при ускорении http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=175839.70
Нет даже на тюнинговой прошивке.

[valdis44]

Причина скорее всего в том, что при резком педалировании объем впрыска топлива так- же резко увеличивается, а подача воздуха имеет бОльшую инерцию, то есть не может достаточно увеличиться так- же быстро, как объем  топлива. А это значит, что до приведения объема воздуха к необходимым величинам, смесь будет излишне богатая. То есть избыток топлива- недостаточно воздуха. А богатые смеси горят с черным дымом.

Даже на старых механических ТНВД типа Bosch VE был механизм ограничения подачи топлива в зависимости от давления,создаваемого турбокомпрессором .Меньше наддув-меньше подача топлива.
А при электронном управлении-все происходит еще точнее.

[bmhome]

Исправный 1kd дымит черным крайне мало и очень эпизодически.
Про обогащенную смесь Иван все правильно написал.
Я бы начал с проверки целостности воздушных патрубков от турбины к интеркулеру и от интеркулера ко впуску, а также самого интеркулера. Кроме того, нужно профилактически помыть/почистить датчик массового расхода воздуха (на корпусе воздушного фильтра) и датчик давления наддува (сбоку на интеркулере, к нему подходит тонкая трубочка)

[KapeJI]

Даже на старых механических ТНВД типа Bosch VE был механизм ограничения подачи топлива в зависимости от давления,создаваемого турбокомпрессором .Меньше наддув-меньше подача топлива.
А при электронном управлении-все происходит еще точнее.

Да что Вы говорите!?
И как- же по Вашему двигатель должен набрать обороты и выдать бОльшую мощность при разгоне?
Если, как Вы утверждаете, подача топлива не увеличится, пока не увеличится давление воздуха? При том, что объем поступающего во впуск воздуха прямо пропорционален оборотам двигателя.