Печать

[комбриг]

Внешне смотрится довольно не плохо, но ценник для пробега, возраста и дизеля просто ацкий. ИМХО. В качестве Апа.

[pogo81]

Внешне смотрится довольно не плохо, но ценник для пробега, возраста и дизеля просто ацкий. ИМХО. В качестве Апа.

Спасибо за ап) А чем дизель не угодил?) Наоборот это для него детский пробег, к тому же не скрученный.

[комбриг]

Внешне смотрится довольно не плохо, но ценник для пробега, возраста и дизеля просто ацкий. ИМХО. В качестве Апа.

Спасибо за ап) А чем дизель не угодил?) Наоборот это для него детский пробег, к тому же не скрученный.

Мне думается, что возрастной дизель требует существенно больше затрат, чем бензиновый. Ну и по умолчанию трактор дешевле должен быть. И это опять же ИМХО. АП.)

[terrano2008]

Внешне смотрится довольно не плохо, но ценник для пробега, возраста и дизеля просто ацкий. ИМХО. В качестве Апа.

Спасибо за ап) А чем дизель не угодил?) Наоборот это для него детский пробег, к тому же не скрученный.

Мне думается, что возрастной дизель требует существенно больше затрат, чем бензиновый. Ну и по умолчанию трактор дешевле должен быть. И это опять же ИМХО. АП.)

Судя по рынку, трактор то как раз всегда дороже.

[extreme868]

Дизель 120 дороже бензина 120, а вот со 150 примерно наоборот дела. Теме апп и скорейшей продажи

[terrano2008]

Свой 120-ый 2003 год дизель на пружинах продал полтора года назад за 1000000, а купил опять 120-ый дизель 2004 год на пневме полгода назад уже за 1100000. Дешевле достойный вариант не нашёл. ТС удачи в продаже.

[pogo81]

Внешне смотрится довольно не плохо, но ценник для пробега, возраста и дизеля просто ацкий. ИМХО. В качестве Апа.

Спасибо за ап) А чем дизель не угодил?) Наоборот это для него детский пробег, к тому же не скрученный.

Мне думается, что возрастной дизель требует существенно больше затрат, чем бензиновый. Ну и по умолчанию трактор дешевле должен быть. И это опять же ИМХО. АП.)

Любая машина с возрастом требует больше затрат. Но если не экономить, то проблем не будет никаких, все таки кукурузеры крайне надежные при должном обслуживании.

Дизель 120 дороже бензина 120, а вот со 150 примерно наоборот дела. Теме апп и скорейшей продажи

Спасибо! У 150-х какие то проблемы были с прогоранием цилиндра 4-го вроде на дизеле, поэтому и наоборот.

[Александр_72]

Внешне смотрится довольно не плохо, но ценник для пробега, возраста и дизеля просто ацкий. ИМХО. В качестве Апа.

Спасибо за ап) А чем дизель не угодил?) Наоборот это для него детский пробег, к тому же не скрученный.

Мне думается, что возрастной дизель требует существенно больше затрат, чем бензиновый. Ну и по умолчанию трактор дешевле должен быть. И это опять же ИМХО. АП.)

Существенно больших затрат ,требует дизель ,купленный за недорого 

[danbort224]

судя по описанию и фото , интересный экземпляр. Просто есть более дешевые варианты, которые устали по всем параметрам и буквально куда ни глянь эта усталость видна в каждом уголке. И это трудно и очень дорого исправлять. Здесь , в том случае, если не менялись форсунки и не производилась ревизия ТНВД, придется это делать с большой долей вероятности, хотя можно вполне спокойно ездить и так, если не заморачиваться. Но зато это в общем все, не считая обычных для всех замен ГРМ, помпы, может рейку перебрать. Кузов /салон выглядят прилично и аккуратно, по фото во всяком случае. Владельцев не миллион опять же. Сервис делали не за углом в ближайшем сарае, в известном месте. из всего этого так или иначе складывается цена. Но всегда можно купить дешевле, если кому именно цена важнее состояния

[pogo81]

судя по описанию и фото , интересный экземпляр. Просто есть более дешевые варианты, которые устали по всем параметрам и буквально куда ни глянь эта усталость видна в каждом уголке. И это трудно и очень дорого исправлять. Здесь , в том случае, если не менялись форсунки и не производилась ревизия ТНВД, придется это делать с большой долей вероятности, хотя можно вполне спокойно ездить и так, если не заморачиваться. Но зато это в общем все, не считая обычных для всех замен ГРМ, помпы, может рейку перебрать. Кузов /салон выглядят прилично и аккуратно, по фото во всяком случае. Владельцев не миллион опять же. Сервис делали не за углом в ближайшем сарае, в известном месте. из всего этого так или иначе складывается цена. Но всегда можно купить дешевле, если кому именно цена важнее состояния

Внешне смотрится довольно не плохо, но ценник для пробега, возраста и дизеля просто ацкий. ИМХО. В качестве Апа.

Спасибо за ап) А чем дизель не угодил?) Наоборот это для него детский пробег, к тому же не скрученный.

Мне думается, что возрастной дизель требует существенно больше затрат, чем бензиновый. Ну и по умолчанию трактор дешевле должен быть. И это опять же ИМХО. АП.)

Существенно больших затрат ,требует дизель ,купленный за недорого 

Спасибо за здравые рассуждения. По поводу форсунок-Менялись в 2013 году, ТНВД не менялся, но и намеков пока не было.
Также в 2013 поменял все ремни с роликами, жидкости везде, полностью поменяли масло в коробке с промывкой, с того момента накатал меньше 30 тысяч. В год, к слову накатываю 7-10 тысяч, поэтому ТО как правило делается по времени, то есть раз в год.
Рейка тоже перебиралась, все основные узлы на новые поменял, она проблем не доставляет.
В принципе за 11 лет владения конечно производились своевременные ремонты, не тянули до последнего. Все как правило менялось на новое, ремонтировать возрастные запчасти большого смысла не имеет.
В любом случае на диагностике можно любые проблемы выявить если уж на то пошло.)