Печать

[САМАЛЕТ]

Этой темой, хочу предостеречь желающих раскрутить, смазать и собрать, чтобы работало как положено и рассказать, как не надо делать...
Пусть на моих ошибках люди научатся...
Итак, симптомы:
- Задний дворник медленно двигается (гораздо медленнее чем обычно, примерно в два раза)
- Не дотирает стекло до нижних положений (если считать от крайних горизонтальных положений, то 20-30 градусов)
- Появился сильный скрип (визг) при движении щетки (брызганье вэдэшкой помогает на неопределенное время)
Забивание на все эти симптомы - путь к смерти моторчика...текущий ценник на него в районе 15 т/рублей...

Разборка:
-Снимаем защитный пластиковый колпачок с оси заднего дворника,
ключом на 10 откручиваем гайку с оси, которая держит поводок дворника,
-снимаем поводок (с этим могут возникнуть проблемы...я в нете нашел, что народ его мог сдернуть ТОЛЬКО с помощью сьемника) я же снял руками,
-снимаем резиновый чехол с вала,
А теперь, самое важное и ответственное: откручивание контргайки с вала моторчика, которая прижимает через шайбы и уплотнительные резинки к стеклу, исключая попадание влаги и пыли в моторчик и салон, ключом, накидной головкой на 27
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРИКЛАДЫВАТЬ УСИЛИЯ ПРИ ОТКРУЧИВАНИИ!!! (Как это сделал я...)
Если вы видите, что пошла коррозия на вал и гайку:
1. Можно пролить вэдэшкой и оставить на сутки или двое (трое, если есть терпение)- кому то помогло...
2. Радикальный вариант гайку спилить ножовкой по металлу (любым другим инструментом...)  - помогло тем, кому не помогло в первом пункте...
Я же, до второго пункта так и не дошел...а зря...((
При попытке открутить, мне показалось что я стронул гайку с места и она пошла (на самом деле это гнется стопор от проворачивания на обратной стороне шайбы) и...
Лопнуло и рассыпалось алмазами заднее стекло!!!

[САМАЛЕТ]

...как оказалось, в дальнейшем, гайку НЕ ОТКРУТИТЬ...вообще, потому что она сделана из дюраля (много нехороших слов в адрес инженеров Тойоты ) а та деталь, на которую она накручивается ЖЕЛЕЗНАЯ! ну и конечно же, кто помнит, как откручиваются в таком случае сливные пробки в мостах в таком сочетании металлов, тот знает, ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО!!! почти никак...

[САМАЛЕТ]

...Более того! деталь, которая сделана из металла, на которую накручивается эта дюралевая гайка, НЕ ПРОДАЕТСЯ без самого моторчика!!!  (снова много нехороших слов в адрес инженеров Тойоты ) Хотя эта деталь снимается легко с вала...(в моем случае, это "легко" из-за коррозии, оказалось с частью дюралевого корпуса, который вокруг вала, опять же, из-за прикипания дюраля к металлу...(((

[САМАЛЕТ]

...после спешных поисков нового заднего стекла, результаты были следующие:
Новое стекло в ОЕМ Тойота - 25000
XYG Китай - 4500 + установка 2000 Выбрал второй вариант...
Там же, стекольщик, мне сказал, что не знает еще ни одного случая с Крузаками, чтобы эта гайка открутилась свободно и там же ее могли установить...Порекомендовал ее закинуть на сутки в... ЭЛЕКТРОЛИТ(!)...что я и сделал...
Достал совсем другой деталью...))

[САМАЛЕТ]

...после длительной промывки водой, каково же мое было удивление, когда я не прилагая особых усилий открутил ее!!!

[САМАЛЕТ]

К сожалению, эта ржавая втулка, что в центре на фото, нигде не продается, даже с других машин, других производителей...ничего подобного нет...поэтому придется ставить ее снова...
На фото каталога запчастей ее тоже нет...
К заказу понадобятся зато другие доступные запчасти:

[САМАЛЕТ]

Toyota 85132-53010 Заглушка поводка стеклоочистителя - 180 руб.
Toyota 90099-05157 Гайка - 200 руб.
Toyota 85134-53010 Колпачок поводка стеклоочистителя -275 руб.
Toyota 90179-06158 Гайка крепления стеклоочистителя - 60 руб.
Ну и если поводок и щетка в неахти каком состоянии - тоже под замену..
Вот так...копеечные запчасти выливаются в дорогостоящий ремонт...и спасание моторчика дворника с максимальными затратами...
Не повторяйте ошибок!
 

[Inarus]

Сочувствую вашему попадалову.

Но об этом предостерегается в ЧаВо по 120му. Хотя когда доходит до дела, никто не вспоминает.

Сам столкнулся с этим в прошлом году. И тоже гайка не откручивалась, поэтому я взял газовый ключ и просто сжал гайку сначала с одной стороны, сделав ее овальной, затем с другой, и она отошла от резьбы.

Правда пришлось изготовить новую гайку.

Что касается самой причины заклинивания, у меня попала влага внутрь, разъело уплотнительное кольцо и сам выходной вал возле кольца.

Правда решилось все просто, проточил вал с диаметра 8мм до 7мм. Подобрал новое уплотнительное кольцо и изготовили новую фторопластовую втулку.
Работает исправно целый год.

[Aalexander]

Хороший отчет. Респект!

[САМАЛЕТ]

Сочувствую вашему попадалову.

Но об этом предостерегается в ЧаВо по 120му. Хотя когда доходит до дела, никто не вспоминает.

Сам столкнулся с этим в прошлом году. И тоже гайка не откручивалась, поэтому я взял газовый ключ и просто сжал гайку сначала с одной стороны, сделав ее овальной, затем с другой, и она отошла от резьбы.

Правда пришлось изготовить новую гайку.

Что касается самой причины заклинивания, у меня попала влага внутрь, разъело уплотнительное кольцо и сам выходной вал возле кольца.

Правда решилось все просто, проточил вал с диаметра 8мм до 7мм. Подобрал новое уплотнительное кольцо и изготовили новую фторопластовую втулку.
Работает исправно целый год.

Спасибо за сочувствие...
Тему в ФАКе по заднему дворнику с этими предостережениями не нашел...(

[САМАЛЕТ]

Хороший отчет. Респект!

Да Сань, привет, отчет хороший - выстраданный..)) Я твой отчет про скрип в передней трапеции тоже почитал - молодец!

[Aalexander]

Хороший отчет. Респект!

Да Сань, привет, отчет хороший - выстраданный..)) Я твой отчет про скрип в передней трапеции тоже почитал - молодец!

На прошлой неделе у меня тож задний заскрипел. Полез на форум искать как его снять. Удалось снять тока съемником. Вд море вылил. Начал откручивать эту гайку на 27 накидным ключом. Никера она не крутилась ессно, но стал крутиться вместе с ней весь механизм. Поняв, что так я сверну нутро крутить дальше не стал. Стал еще лить вд вокруг торчащего штырька и оттель потекла рдавчина. И о чудо скрип исчез.
Понятно, что может опять заскрипеть в любой момент, но пока не заскрипит туда не полезу.

ПС: и вот сейчас я четко понял рбратную сторону надежности Тойоты - в ней оч долго ничего не ломается и за года все заржавеет закиснет, что када сломается гемор открутить/разобрать даже для банальной замены.

[runner_Perm]

Манипуляции с WD-шкой пагубны. Она смывает ржавчину по валу внутрь втулки все дальше и дальше с каждым разом. В конце концов под замену пойдет весь механизм без возможности восстановления.
Я так же лил, пока не закис наглухо. Гайку я срезал, сразу было понятно что она отвернется только со стеклом вместе. А вот потом начались танцы  бубном. Вал невозможно извлечь. Вообще. Я неделю отмачивал в Кока-Коле. В конце концов вытащил. Дальше все просто, чистим, полируем, смазываем, собираем.
Уверен, что если бы несколько лет WD-шку не лил туда, а сразу почистил и смазал, то не было бы таких проблем с разборкой.
Кстати. После сборки заказал резиновый пыльник, который снаружи одевается на вал. Старый был раздолбан и болтался на валу, соответственно вода спокойно внутрь затекала. Новый сел на вал довольно плотно. Думаю это немного убережет от попадания воды внутрь.

[terrano2008]

Я поменялся дверью и мне достался не рабочий моторчик. Новый очень дорогой, а б/у не могу найти. Вопрос: можно ли переставить моторчик от механизма для двери с запаской, такие довольно иногда попадаются.

[САМАЛЕТ]

Я поменялся дверью и мне достался не рабочий моторчик. Новый очень дорогой, а б/у не могу найти. Вопрос: можно ли переставить моторчик от механизма для двери с запаской, такие довольно иногда попадаются.

Насколько я могу понять из схемы - нет, нельзя...они даже на схеме внешне отличаются.

[САМАЛЕТ]

ЗЫ...
Хотя ОЧЕНЬ подозреваю, что именно сами моторчики одинаковые, разные лишь редукторы и площадки на которых они установлены...
Надо брать в руки и идти к своему нерабочему - сравнивать

[enver]

Всем привет. Столкнулся с проблемой, а именно сгорел моторчик заднего дворника на 120 Прадо, дверь без запаски 85130-60220. Покупать новый моторчик не хотелось, решил перебрать старый. На старом сгорел якорь, и держатель щеток, а так же немного погорела микросхема.

[enver]

держатель щеток

[enver]

Микросхема, сгорела дорожка. выпаял конечно не очень аккуратно.

[enver]

Долго искал похожую тему. У всех в основном все хорошо только закисает сам механизм и весь ремонт ограничивается банальной смазкой. Искал в интернете, много смотрел картинки. Короче говоря, все моторчики однотипны, мне так показалось. Решил это проверить. Купил на разборе моторчик заднего дворника от авенсиса, универсал. Моторчик мог быть любой, единственное условие это визуальное сходство с моим. На разборе разбирать контрактный моторчик отказались, так что пришлось брать кота в мешке. Номера данного мотора не знаю, т.к. брал не я, а мой друг на разборе в омске. Единственный косяк, что сам электромотор крепиться к механизму дворника с правой стороны, а на 85130-60220 с правой.

[enver]

Разобрал его, все шестеренки как родные, мотор тоже как родной. Абсолютно все подошло. Разница только в креплении моторчика и микросхема в штатное место не встанет, из-за разницы крепления электромотора, схемы зеркальные. Свою микросхему проверил, оказалась целая. Сгоревшую дорожку восстановил спаяв проводочком. Если бы не получилось, то хотел поставить микросхему от Авенсиса, фотки нет, может выложу позже, если кому интересно. Ну а так все выходы одинаковы на микросхемах, отмечены буквами, ошибиться при установке сложно. Можно поставить отдельно, соединив проводками.

[enver]

Якоря

[enver]

Корпуса двигателей. Внутри магниты, гореть там нечему.

[enver]

Вид с верху

[enver]

Моторы абсолютно одиноковы

[enver]

Когда разбирал свой, не мог вытащить шток, который у всех закисает. Долго не думал, нагрел газовой грелкой, коротая от маленьких газовых баллончиков работает.  Аккуратно, так чтобы ничего лишнего не сгорело. Греть надо аккуратно, там везде пластиковые втулки. Короче крайние я спалил. Они там и так мертвые были, а та что внутри не пострадала. Сначала думал токарю заказать новые втулки. Когда дружище мой привез контрактный моторчик с авенсиса, оказалось что даже втулки там подходят к моему моторчику. Аккуратно распилил корпус, достал все что мне надо и поставил на свой. Короче говоря новый стоит 12-14 тысяч. На разборе взял самый дешевый, вышел 500 рублей. На свой корпус поставил двигатель, переставил втулки, переставил шток, который у всех закисает, т.к. мой был весь изъеден коррозией. Сегодня поставил, работает. Надеюсь моя писанина кому то поможет. На фото втулки, которые пришлось доставать.

[runner_Perm]

А шток от Авенсиса хорошо подошел? Такой же как наш?

[enver]

Да подошел как родной. Все пластиковые втулки тоже встали как родные. Немного доработал черную, ту что на последнем фото сверлом на 8, а то шток  туго ходил. Авенсис универсал. год выпуска не знаю, номер моторчика тоже. Живу в Салехарде. Моторчик друг привез с Омска. заднюю пластину выкинул сразу после покупки, т.к. нужен был только электромотор. В интернете посмотрел вроде он. Моторчик стеклоочистителя задний для Toyota Avensis II 2003-2008 (Ориг. №85130-05100, Артикул: 6528294)

[enver]

Моторчик стеклоочистителя задний для Toyota Avensis II 2003-2008 (Ориг. №85130-05100, Артикул: 6528294). Если есть из чего выбрать, то на запчасти и другой может подойти.  Главное подобрать более менее схожие моторчики. А этот точно подходит. проверено 

[САМАЛЕТ]

Спасибо за инфу! Молодец!
Мне инфа точно пригодиться, так как у меня после разбора, все собрано назад на старых, изношенных родных частях...