Печать

[Dzhaks]

На 33 едет нормально трёхдверка. 5-дверке 35 минимум нужны, чтобы нормально ездить, иначе удел постоянно висеть на лебёдке. Это если мы про грязь говорим.

А почему не 40е? 

Под 35-е двухмостовых в разы дешевле готовить,чем Прадики от 90-го и выше. Можно, конечно, бодиком лифтануть и впихнуть, но это неправильно...

Причем тут впихивание, когда речь о том что трансмиссия станет самым слабым местом? 

ХЗ, чем трансмиссия 90-го слабее 120-го и 150-го, но крузак начинает ехать на 35-х и выше... 33-е я прошёл, не едет оно нихрена, база длинная для такого колеса... Щас на 36-х симаках - вот теперь самое то, и на Север сгонять, и грязь помесить. 30 тыщ они отходят свободно, а то и под 50. Мудовка у меня к 50 стёрлась сильно...

Сотку едет по трассе, до 140 раскочегарить можно для обгона.

Но ещё раз повторю: это если экспедиции не в стиле по грунтовке накатанной доехать куда жигули местных деревенских жителей по 100 раз на дню доезжают...

[White]

ХЗ, чем трансмиссия 90-го слабее 120-го и 150-го

Вот чтобы не болтать ерундой, надо сначала, перед тем как что-то писать, изучать матчасть.

P.S. И Ваш опыт с развалом подвески на Кольском и с капиталкой мотора, показывает, что даже 150й - не та машина для 35-36 колес. 

[Dzhaks]

ХЗ, чем трансмиссия 90-го слабее 120-го и 150-го

Вот чтобы не болтать ерундой, надо сначала, перед тем как что-то писать, изучать матчасть.

P.S. И Ваш опыт с развалом подвески на Кольском и с капиталкой мотора, показывает, что даже 150й - не та машина для 35-36 колес. 

Развалилось потому что болты открутились - не протянули... Про мотор отдельная песня, у людей и на 50 тыщах поршни трескаются. Колёса-то тут причём? А ещё могу в лесу пнём бак вырвать - тож колёса виноваты?

[GUSAR 58]

ХЗ, чем трансмиссия 90-го слабее 120-го и 150-го

Вот чтобы не болтать ерундой, надо сначала, перед тем как что-то писать, изучать матчасть.
P.S. И Ваш опыт с развалом подвески на Кольском и с капиталкой мотора, показывает, что даже 150й - не та машина для 35-36 колес. 

+1

Щас на 36-х симаках - вот теперь самое то

Что за резина такая???
На видео сименс была. 
На чём ездите то?)

Может Симекс?- такая есть.

И да, трансмиссия 90, отличается от 120 и 150.

[Dzhaks]

На видео сименс была. 
На чём ездите то?)

Это где такое?

А ты вместо слова "крузак" всегда "ленд крузер" говоришь? 

Окей, в третий раз говорю, что для машины такого размера нужны минимум 35-е, если надо ездить по говнам хотя бы как я. Потому что только с такого размера начинает улучшаться угол рампы более-менее и снижаться давление на грунт. С ними под мостом 28-30 см, такой клиренс позволяет ехать по грузовой колее, если она не в хлам убита. С 33-м колесом 24-25, на штатном 22, то есть если 33-е стравить, то будет штатный клиренс... Так может, тогда уж вместо 33-х лучше лебёдочку хорошую взять и поставить 32-е джанглы на японской кованине составной? Вот и не будет нагрузки, раз такая трансмиссия слабая, зато зацеп отличный станет. На рыбалку-охоту лайтово сгодится такая машина...

Чтобы понять, как строить машину, надо на ней много ездить, а то понапихаешь всякого говна и потом выкидывать станешь - это частый этап начинающего джипера...

[GUSAR 58]

На видео сименс была. 
На чём ездите то?)

Это где такое?

А ты вместо слова "крузак" всегда "ленд крузер" говоришь? 

Да где то вы там по болотам рассекали, видео смотре, белый 150 твой?
против аббревиатуры не против, но не каждый раз по новому же)))

[Dzhaks]

против аббревиатуры не против, но не каждый раз по новому же)))

Значит, чёт со слухом, микрофоном или произношением. Я против ереси, она сеет хаос, и потому знатное детище азиатских шиностроителей спутать с порождением будущих немецко-фашистских захватчиков не мог точно.

Котич приде - порядок наведе, короче, ИМХО, у него авто - то, что надо для туриста.

[GUSAR 58]

монолог на 2-31-35
<a href="https://www.youtube.com/v/pOdERoKzbBo#t=158" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/pOdERoKzbBo#t=158</a>

[Dzhaks]

монолог на 2-31-35
<a href="https://www.youtube.com/v/pOdERoKzbBo#t=158" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/pOdERoKzbBo#t=158</a>

Я понял уже, запишусь к логопеду.

[White]

Окей, в третий раз говорю, что для машины такого размера нужны минимум 35-е, если надо ездить по говнам хотя бы как я.

Круто и конкретно, осталось "Я" писать заглавной. Мерило же проходимости. 

Потому что только с такого размера начинает улучшаться угол рампы более-менее

А до такого размера с углом рампы ничего не происходит? Не несите ересь. 

С ними под мостом 28-30 см, такой клиренс позволяет ехать по грузовой колее, если она не в хлам убита. С 33-м колесом 24-25

И снова не несите ересь, возьмите калькулятор чтобы не позориться.  5 сантиметров, это не разница в клиренсе, а разница в диаметре между условными 33 и 35. Разница в клиренсе в два раза меньше. 

Чтобы понять, как строить машину, надо на ней много ездить, а то понапихаешь всякого говна и потом выкидывать станешь - это частый этап начинающего джипера...

Судя по Вашему автомобилю, это как раз Ваш случай. Со всем этим нафиг ненужным железом снаружи и сваренными косорукими мастерами поворотными кулаками и подрамниками.

Так что не несите ересь и не сейте хаос, преподнося свое мнение, как единственно истинное.