Печать

[ZAR]

Брызги которые поднимают колеса летят в воздухозабор и в большом количестве, а этого быть не должно! Проверь сам, достаточно просто покататься по неглубоким лужам и после этого заглянуть в воздушный фильтр, он будет мокрый.

Он же у нас хорошо прикрыт пластиковой защитой под крылом. Если бы брызги так сильно летели, то вся емкость под фильтром была ба с приличным количеством грязи.
Я тоже у себя проверял воздушный фильтр после двух бродов 40 и 70 см., и все было сухо!

Сегодня специально перед поездкой в лес посмотрел конструкцию воздухозабора
-отверстие расположено выше раширителей крыла т.е. сантиметров на 20 выше колеса + 80см колесо итого 1 метр от земли
- воздухозабор от колеса отделяет сплошной пластиковый кожух, брызги могут попасть только если этот кожух снят или поломан
- забор воздуха идет из-под переднего бампера, реально вода может попасть в фильтр если заехать глубже метра.

[ДмитрийС]

А я поднял сапун на высоту заливной горловины бака, проложил вдоль патрубка бензобака, оставив необходимый запас шланга сапуна между мостом и кузовом  для хода подвески. Со стороны лючка бензобака снял резиновый пыльник и закрепил за ним сапун. Вообще сложно было просовывать и закреплять, т.к. и сверху и снизу достаточно узкое отверстие. Может лучше придумать другое место.
 

[Dr.Faust]

А я поднял сапун на высоту заливной горловины бака, проложил вдоль патрубка бензобака, оставив необходимый запас шланга сапуна между мостом и кузовом  для хода подвески. Со стороны лючка бензобака снял резиновый пыльник и закрепил за ним сапун. Вообще сложно было просовывать и закреплять, т.к. и сверху и снизу достаточно узкое отверстие. Может лучше придумать другое место.
 

Фоты монтажа в студию

[ДмитрийС]

Фоты монтажа в студию

Постараюсь сфотографировать.
Сегодня осматривая машину снизу, увидел резиновую трубку, выходящую из раздатки сверху, также резиновую трубку, выходящую с АКПП сверху, две эти трубки над коробкой соединились в тройнике, и затем резиновая трубка в плетенном черном чехле, пошла над коробкой в моторный отсек. Со стороны моторного отсека сверху видно, как она заходит в моторный отсек, дальше щель узкая, не видно.

[Гепард]

Фоты монтажа в студию

Постараюсь сфотографировать.
Сегодня осматривая машину снизу, увидел резиновую трубку, выходящую из раздатки сверху, также резиновую трубку, выходящую с АКПП сверху, две эти трубки над коробкой соединились в тройнике, и затем резиновая трубка в плетенном черном чехле, пошла над коробкой в моторный отсек. Со стороны моторного отсека сверху видно, как она заходит в моторный отсек, дальше щель узкая, не видно.

если не путаю, то это тоже вроде сапуны и выходят они справа от ДВС (если смотреть на машину спереди) утопить их сложно - если только по стекло в воду заехать...

[Игорь111]

Фоты монтажа в студию

Постараюсь сфотографировать.
Сегодня осматривая машину снизу, увидел резиновую трубку, выходящую из раздатки сверху, также резиновую трубку, выходящую с АКПП сверху, две эти трубки над коробкой соединились в тройнике, и затем резиновая трубка в плетенном черном чехле, пошла над коробкой в моторный отсек. Со стороны моторного отсека сверху видно, как она заходит в моторный отсек, дальше щель узкая, не видно.

если не путаю, то это тоже вроде сапуны и выходят они справа от ДВС (если смотреть на машину спереди) утопить их сложно - если только по стекло в воду заехать...

если по стекло в воду заехать проблемы будут совсем другие...

[ZAR]

Сам, тебе тоже переделать? Можно было бы использовать родной сапун, но 1 см. всего торчит с моста, мне страшно, шланг может сорваться. Поэтому я закажу выточить болт с выступом наружу сантиметра два, а родной сапун поставлю на противоположную сторону шланга (трубки).

Дмитрий, сегодня я пообщался с нашими джиперами, они рекомендуют на конец шланга ставить не сапун, а фильтр, что бы воздух свободно ходил в обе стороны.
 Сапун работает как клапан и при охлаждении закрывается. В редукторе создается разрежение и вода может попасть через сальники.

[ДмитрийС]

Сапун работает как клапан и при охлаждении закрывается. В редукторе создается разрежение и вода может попасть через сальники.

Вообще подобное возможно, когда сапун забивается грязью. Его надо иногда шевелить, крутить колпачок.

[GUSAR 58]

Я за полтора года езды на Prado ни разу не залазил так, что бы колёса в грязь ушли (соответственно и мост). Не скажу, что у нас этого нет, есть, но во первых где надо было проехал абсолютно везде. Осень- весна грязь, распутица не вопрос.
По болотам, что бы испытать степень проходимости (проплываемости) не лазил.Броды проходил, эмульсии нет. И потому как бы не вижу причин для беспокойства.

[ZAR]

Я за полтора года езды на Prado ни разу не залазил так, что бы колёса в грязь ушли (соответственно и мост). Не скажу, что у нас этого нет, есть, но во первых где надо было проехал абсолютно везде. Осень- весна грязь, распутица не вопрос.
По болотам, что бы испытать степень проходимости (проплываемости) не лазил.Броды проходил, эмульсии нет. И потому как бы не вижу причин для беспокойства.

Во многом согласен, но иногда с джиперам поговоришь и начинаешь думать лучше перебздеть, чем недобздеть