Печать

[Руфат]

Всем добрый день! Сегодня наконец-то закончил установку фильтра картерных газов Манн Про Вент.

Его функция заключается в очистке картерных газов от паров масла. 

Вот виновник торжества:

[Руфат]

Для установки нам потребуется:

2.5 метра гофрированного шланга ( маслобензостойкий ) с внутренним диаметром 18мм

2 переходника 18мм - 25мм ( фото )

20 сантиметров шланга с внутренним диаметром 25мм

1.5 метра шланга с внутренним диаметром 12мм.

4 хомута для 25мм шланга, 4 хомута для 18мм шланга, 2 хомута для 12мм шланга

1 краник ( штуцер 12мм )

Все длины взяты с запасом ( кроме 25мм ), по мере установки лишнее отрезать.

[Руфат]

Для установки нам потребуется сделать кронштейн. На кронштейн топливного фильтра привариваем планку длиной 150мм, шириной 24мм и толщиной 3мм. В планку ввариваем 2 болта М8, расстояние между центрами 122мм. Вот как это выглядит в готовом виде

[Руфат]

В нижней части фильтра есть слив. Его надо разогреть ( пром. феном например ) и отогнуть, т.к. вместе с шлангом на конце он просто не влезает.

[Руфат]

2

[Oleg59]

Руфат, это контраргумент операции "удаление и заглушка ЕГР"?! Я правильно понял ?

[Руфат]

Руфат, это контраргумент операции "удаление и заглушка ЕГР"?! Я правильно понял ?

ЕГР уже заглушен ))) Это продолжение

[Oleg59]

Руфат, это контраргумент операции "удаление и заглушка ЕГР"?! Я правильно понял ?

ЕГР уже заглушен ))) Это продолжение

то есть это в комплексе получается все надо мутить ?!

[Руфат]

Теперь нам надо снять шланг идущий от заводского маслоотделителя на впуск

[Руфат]

2