Печать

[Lefon]

Не пинайте сильно,  если тема избита, но по поиску я не нашёл ни чего толкового.
Собираюсь на следующей неделе присоединиться к прадоводам, в связи с чем активно выбираю комплектацию.  По своим хотелкам остановился на двух вариантах - Элеганс или Престиж и уже неделю ломаю голову - стоит переплачивать 170 тыс. руб., или нет. Выбор машины обусловлен тем,  что живу за городом и до дома необходимо добираться по грунтовке около 5-7 км., которую зимой очень плохо чистят, а осенью и особенно весной развозит до очень плачевного состояния, ну и плюс люблю ездить на рыбалку и за грибами. Сейчас передвигаюсь на Субару Аутбек и проходимости его не хватает (за год соседи на тех же Прадиках или 200-х меня вытаскивают неоднократно, особенно после снегопадов или паводков), по этому после долгих раздумий, решил взять Прадо, а вот с комплектацией ни как определиться не могу. Те кто пользовался в реальных условиях, подскажите пожалуйста, системы Crawl Control и Multi terrain select, которые есть в Престиже и отсутствуют в Элегансе реально работают,  или игрушки, а так же интересно сильно ли выручает блокировка заднего дифа и наличие 4-х камер по кругу? Кожаный салон мне,  конечно,  нравится (привык я к нему в Аутбеке), но если все остальное это чистой воды игрушки,  то платить за кожу 170 т.р. смысла нет,  т.к. можно просто перешить салон за гораздо меньше деньги из кожи значительно более высокого качества.
Заранее спасибо за советы. 

[Tay]

Lefon, бери престиж если бабло позволяет

[Dimitriy]

Перечисленные системы реально помогают и работают, если прочитать инструкцию и понимать как они работают.

[sake]

престиж, камеры в городе в тесных улочках очень помагают, и всякие электронные штучки тоже здорово выручают.

[игорь500]

однозначно престиж.

[Lefon]

Lefon, бери престиж если бабло позволяет

Бабло позволит, если прижаться. Почему засомневался - менеджер в салоне, как ни странно, утверждал, что за Престиж переплачивать ни какого смысла нет. Его аргументы были - 1) качество кожаного (дермантинового) салона явно не дотягивает до машины этого класса, скользкое и быстро потрется на стыках, 2) Crawl Control и Multi terrain select - по большому счету игрушки, а блокировка заднего дифа не сильно необходимая вещь, т.к. больше всего нужна межосевая, которая есть во всех комплектациях. Из всех опций Престижа, которых нет в Элегансе, он хвалил только камеры по кругу. Хотел взять машину 2015 года выпуска, но скидки (80 тыс. руб.) на 2015 год только на комплектации Элеганс и ниже, а на Престиж скидок нет, хотя есть две машины 2015 года выпуска в наличие. Вот сижу и чешу репу...

[Lefon]

Еще вопросик - ни кто не возил в салоне длиномеры со сложенными задним и передним сидениями? У меня часто бывает такая необходимость возить то, что на верхний багажник не положишь, хотелось бы узнать какой длины в салон войдет (к примеру - полиэтиленовая труба)?

[kenny]

Однозначно Престиж и не думай! Тож перед покупкой стоял вопрос.Блокировка заднего моста это ВЕЩь!

[Red_ovsky]

Lefon, бери престиж если бабло позволяет

Бабло позволит, если прижаться. Почему засомневался - менеджер в салоне, как ни странно, утверждал, что за Престиж переплачивать ни какого смысла нет. Его аргументы были - 1) качество кожаного (дермантинового) салона явно не дотягивает до машины этого класса, скользкое и быстро потрется на стыках, 2) Crawl Control и Multi terrain select - по большому счету игрушки, а блокировка заднего дифа не сильно необходимая вещь, т.к. больше всего нужна межосевая, которая есть во всех комплектациях. Из всех опций Престижа, которых нет в Элегансе, он хвалил только камеры по кругу. Хотел взять машину 2015 года выпуска, но скидки (80 тыс. руб.) на 2015 год только на комплектации Элеганс и ниже, а на Престиж скидок нет, хотя есть две машины 2015 года выпуска в наличие. Вот сижу и чешу репу...

Знакомый как раз стоял перед выбором таким же. Взял элеганс и доволен как слон. Перешил салон в натуральную кожу за 80тыр. (я бы лично перешил не в натуралку, а просто в качественную экокожу. Собственно так и сделала)) CC и мульти можно самому активировать докупив блоки. Лично я бы взял элеганс и довел на те же 170 рублей машину до состояния моего комфортного нахождения в ней) Здесь уже кому что надо. Лично я уложился(пока) в 120 тыр. Сделал шумку, установил ГУ на андроиде с камерой переднего вида, поменял динамики, часть из них доработал по образу Алекса SS, тонировка, подсветка пола трехуровневая, пересветка дверей, замена ламп салона и порогов на белый цвет, перешил салон в экокожу, карты дверей, обтянул стойки алькантарой, сейчас делаю ящик для буфера (буфер с усилком ждут в гараже), заказал уплотнительные резинки между дверей, обшиваю карпетом багажник (почти закончил).

[Gornyak]

Еще вопросик - ни кто не возил в салоне длиномеры со сложенными задним и передним сидениями? У меня часто бывает такая необходимость возить то, что на верхний багажник не положишь, хотелось бы узнать какой длины в салон войдет (к примеру - полиэтиленовая труба)?

если вариант, полы багажника-Сидуха передняя-стекло лобовое, то три метра (возил брус 50х50), если ноги переднего пассажира-сидуха-форточка 5й двери, то можно хоть 4-5 метров, но там уже нужно думать, что и как делаешь