Печать

[Игоряшка]

Наверное, немало ездили по трассам и СФ прожигался автоматом. А вот если бы катались в основном по мегаполису и торчали часами  в пробках, да еще и зимой, то были бы глубоко в теме, причем с богатым опытом.

[gurvinok]

У меня 17 г машина, нет такой кнопки.

[Paparazzzo]

Ее начали ставить на машина выпущенные после августа 2018го года.

[Игоряшка]

Ее начали ставить на машина выпущенные после августа 2018го года.

И проблемы пропали. Была бы эта кнопка изначально, купил бы дизель. А в 2020 году, наверное, с мочёй пойдут.

[Paparazzzo]

В других странах с мочевиной уже давно продается, нас пока берегут :-)

На мой взгляд, как владельца 2.8, нафиг кнопка не нужная - машина и так весьма регулярно прожигает сажу, примерно раз в 250км. Кнопка нужна лишь для того, если по каким-то причинам, машина долго не может выйти на режим регенерации (т.е. долго эксплуатируется без прогрева до рабочей температуры, именно тогда запускается прожег), можно было запустить ее самому. Если такая проблема наступила, то регенерацию можно запустить либо с кнопки, через через TechStrem любым китайским шнутком за 15 баксов.

[MAPAT]

В других странах с мочевиной уже давно продается, нас пока берегут :-)

На мой взгляд, как владельца 2.8, нафиг кнопка не нужная - машина и так весьма регулярно прожигает сажу, примерно раз в 250км. Кнопка нужна лишь для того, если по каким-то причинам, машина долго не может выйти на режим регенерации (т.е. долго эксплуатируется без прогрева до рабочей температуры, именно тогда запускается прожег), можно было запустить ее самому. Если такая проблема наступила, то регенерацию можно запустить либо с кнопки, через через TechStrem любым китайским шнутком за 15 баксов.

Кнопка пригодилась бы, если бы выводилась информация о забитости. К примеру едешь с дачи 40 минут, забитость 80%, нажал кнопку и прожёгся, чем потом в городе мучиться с короткими поездками по 20 минут. А так смысл её нажимать если информации 0. Опять же зачем нажимать эту кнопку если машина и так не может прожечься и постоянно идёт прожиг, тут лучше остановиться в тёплом месте и ждать пока прожиг завершиться.

[Игоряшка]

Информация о необходимости прожига появляется перед глазами. Тогда и надо пальчиком надавить на кнопочку. Для этого она очень нужна.

[MAPAT]

Информация о необходимости прожига появляется перед глазами. Тогда и надо пальчиком надавить на кнопочку. Для этого она очень нужна.

Когда вылезает информация о необходимости прожига, это уже аварийный вариант, который у многих и не наступит. А вот принудительно запускать, основываясь на проценте забитости и времени предстоящей поездки было бы удобно. Хотя бы как в 200-ке сделали, хоть какая-то информация о забитости.

[VadimR]

Добрый день.

Сложности с автоматической регенерацией приводят к засорению сажевого фильтра, в итоге включается приглашение посетить дилера и генерируется код P2463. В начале 2017 появилась более удачная прошивка, летом 2018 в штатную заводскую комплектацию включили кнопку принудительной регенерации, с весны 2019 рекомендуется специальный комплект для установки кнопки регенерации всем желающим. Описано в TSB EG-0026T-0416 и EG-00160T-TME.

Кто-нибудь проходил эту процедуру?

[gurvinok]

Бесплатно?