Печать

[lomaster]

Найдет кто- нибудь иное объяснение, кроме как конструктивный просчет? Который именно сейчас и вылезает...

   Иван,а здесь объяснять нечего.Косяк японский-это без базара.Ихнее кроилово ведет к нашему попадалову.   

[45RUS]

Никакое самое говенное топливо не объясняет отсутствие проблем у других марок дизелей.

Опрос в этой теме показывает, что из 79 проголосовавших проблемы с поршнями возникли у 11 машин.
А это, на минуточку, без малого 14%.
Если учесть, что половина голосовала просто так, чтобы глянуть результаты и допустить, что из этого числа голосовавших есть и бензиновые моторы, которые в статистике не участвуют, то получаем совсем уж удручающую картину... Процент поломок только увеличится.

И теперь вопрос: при чем здесь топливо? Хоть газоконденсатное, хоть чисто нефтяное. Хоть Евро 5 Экто, хоть Евро 0 их парохода...

На этом- же самом топливе ездят миллионы автомобилей. И если переложить статистику нашего голосования на общее количество дизелей, даже занизив процент поломок, мы всё равно должны получить сотни тысяч треснувших поршней...  Но их нет!
Не слышно о трещинах в Мерседес или Ауди, Фольксваген или БМВ (а это гораздо более продвинутые моторы с намного большей отдачей с литра объема, чем допотопный 1 КД)

Тема возникла здесь чуть больше года назад. До этого о проблеме не слышно было особо... 
Связать это с топливом? Типа стали заправлять нас херней? Но тогда почему трещат не древние 163 л.с, которые уже в силу своего возраста повидали больше, чем 173 , начавшие выпускаться года через 4-5 после?
Почему, повторюсь, не трещат другие дизеля, которые ездят на этом- же топливе?
Найдет кто- нибудь иное объяснение, кроме как конструктивный просчет? Который именно сейчас и вылезает...

Хотел тоже написать об этом, что одним и тем же топливом заправляются не только Тойота Прадо.... Согласен с информацией на 100%... Это технический косяк инженеров Тойоты...

[Arsenal]

Всем доброго здоровья.
 По поду топлива:
    Годами заправляюсь на одной заправке "Лукойл", благо рядом с домом. Прадику все нравится.
 Буквально вчера после заправки в пробке на дачу чуть не стошнило от запаха газа. долго не мог понять откуда, и рядность менял и рециркуляцию включал.
 Уже на даче вспомнил рассказ старого дальнобойщика: если в машине нистого ни ссего завоняло газом, то машину налили тополиво из газоконденсата или с его участием. Топливо более сухое и с другой температурой горения, что очень не полезно поршневой.
Может в этом корень зла у одноклубников?

Эта версия уже звучала и лично я ее очеь оддерживаю

Поэтому вот и подумал, что причина в детонации вызванной качеством нашего ДТ, может  дельцы-заправщики, для поднятия Цетанового числа, что то вбухивают в газоконденсат, тем самым превращая его, якобы в ДТ???

Теперь Японцы, понимая, что с качеством ДТ в России бороться они не в силах, а дизеля в России покупают как горячие пирожки, решили усилить поршня...дабы в будущем избежать проблем по трещине.

А вот теперь я вспоминаю,что и у меня в машине воняло газом,только я это списывал на проезжающие мимо авто. Думал что это они работают на газе и воняют ))
Отсюда вопрос для тех кто в теме: если в ДТ добавили газоконденсат,это покажет анализ ДТ ?
В смысле он не улетучивается,не испаряется,от хранения?
Я слил некоторое количество ДТ на котором прогорел поршень,буду делать экспертизу,не для суда,для истории ))

[Arsenal]

Почему, повторюсь, не трещат другие дизеля, которые ездят на этом- же топливе?
Найдет кто- нибудь иное объяснение, кроме как конструктивный просчет? Который именно сейчас и вылезает...

Все верно......я где то уже писал что на мой взгляд качество и свойства материала из которого изготовлены поршни,форма поршня и т.д сделаны БЕЗ запаса прочности и ЛЮБОЕ превышение каких либо параметров (температурный режим к примеру,небольшое превышение температуры сгорания в камере и т.д) ведут к микротрещинам,а в последствии к необратимому процессу разрушения поршня. Вот как то так имхо.
Гуглил специально в нете по поводу трещин в поршнях,нашел темку (одну) на форуме Гранд Черокки и одну на Ниссановском форуме,у Патфайндера треснул поршень.....ну и наверное усе. Еще мне недавно рассказали историю про Ауди 6,что у нее тысячах на 5 ти 6 ти треснул поршень,короче есть такие косяки и у других моделей авто,но не массово.

[Arsenal]

Еще надо сказать,что Тойотовские треснутые поршни,которые были в моем моторе,произведены фирмой "NURAL".
Вопрос к тем,у кого были трещины в поршнях. Поршни какого производителя от Тойота,треснули у вас ? 
И кто еще вообще,делает поршни для Тойота ?

Списался в личке с Inarus,у него тоже треснул поршень "NURAL" 09624К,вот фото



Один в один поршни,стояли и в моем двигателе. С другой стороны имеется надпись Тойота.

У меня поршни совсем другие даже по форме:

А вот моя трещина на поршне







Мало того,на еще двух поршнях из четырех,были уже видимые трещины

[Карел]

Ты обратил внимание, что поршни сильно отличаются даже внешне? И форма камеры сгорания изменена.
А на твоих поршнях, которые пока целые, трещины пошли в плоскости, перпендикулярной той, в которой треснул поршень. То ест не вдоль пальца, а поперек.
В то-же время на том поршне, который треснул полностью, такой трещинки поперек пальца нет...

[Arsenal]

Ты обратил внимание, что поршни сильно отличаются даже внешне? И форма камеры сгорания изменена.
А на твоих поршнях, которые пока целые, трещины пошли в плоскости, перпендикулярной той, в которой треснул поршень. То ест не вдоль пальца, а поперек.
В то-же время на том поршне, который треснул полностью, такой трещинки поперек пальца нет...

Да поршни совсем другие,даже слепому видно.   
Я на все обратил внимание,разглядывал их два дня пока мотор собирали ))
Трещины на двух остальных поршнях на более ТОЛСТОЙ части седла поршня,в зеркальном отображении.Почему ТАК ?
А трещина на расколотом поршне как раз посередине следов распыла форсунок. Явно не эпицентр,куда если бы "лила" форсунка. Отчего ТАК?
Кароч трещат как придется имхо.
Мне вот интересно,с Испании машина приехала с уже треснутыми поршнями или с цельными ?
Каков период выхода трещины наружу от маленькой трещинки ,до поломки ? 
Просто последний год СТРОГО "сижу" на Лукойле Евро 5 Экто и перестал лить 2Т масло в топливо 
Есть какие параллели,кто как думает ?

[Arsenal]

А еще говорят диизель,мотор более холоодныый.....на бензинках советских, двигатели которых греются в любой пробке,головки ведутся но поршни не трещат,а на холодном дизеле японского производства,поршни пополам после 100 тыс пробега.
Металл видите ли устал 
Если честно,у меня ТАКОЙ косяк по поршням от Тойоты ,до сих пор в голове не укладывается.
ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ !!
Но оно вотано,усе задокументировано 

[bmhome]

Не слышно о трещинах в Мерседес или Ауди, Фольксваген или БМВ (а это гораздо более продвинутые моторы с намного большей отдачей с литра объема, чем допотопный 1 КД)
Тема возникла здесь чуть больше года назад. До этого о проблеме не слышно было особо... 
Связать это с топливом? Типа стали заправлять нас херней? Но тогда почему трещат не древние 163 л.с, которые уже в силу своего возраста повидали больше, чем 173 , начавшие выпускаться года через 4-5 после?
Почему, повторюсь, не трещат другие дизеля, которые ездят на этом- же топливе?
Найдет кто- нибудь иное объяснение, кроме как конструктивный просчет? Который именно сейчас и вылезает...

Пару месяцев назад у нас в ремонте был фолькваген ЛТ, поршни с трещинами, поршни - нурал.
Проблемы с трещинами поршней есть и у вага, и у мерседеса, и у бмв, я видел это глазами. но эта проблема у других производителей не столь массовая.

[Карел]

Лично я начал скептически относиться к качеству Тойоты после того, как попытался после покупки Прадика поменять передние колодки. Из 8 поршней в суппортах были заклинившие 5 или 6 штук. Сейчас уже не точно помню. Но очень хорошо помню как я прифигел в тот момент... Последний раз с заклинившим суппортом сталкивался на жигулях 20 лет назад.