Печать

[Pantel80]

Будущее внедорожников Lexus GX и LX находится под вопросом

 
            
      Руководство Lexus считает, что у бренда есть удачная комбинация из двух кроссоверов NX и RX, которых будет достаточно для удовлетворения спроса в соответствующих сегментах на большинстве рынков.    Руководство Lexus считает, что у бренда есть удачная комбинация из двух кроссоверов NX и RX, которых будет достаточно для удовлетворения спроса в соответствующих сегментах на большинстве рынков.     
            

Lexus может пересмотреть свою линейку внедорожников и кроссоверов в долгосрочной перспективе, пишет издание Autoblog со ссылкой на исполнительного вице-президента марки Марка Темплина.

По словам топ-менеджера, теперь у бренда Lexus есть удачная комбинация из двух кроссоверов NX и RX, которых будет достаточно для удовлетворения спроса в соответствующих сегментах на большинстве рынков, где работает бренд.

Что касается традиционных рамных внедорожников GX и LX, то их будущее не определено. Темплин сказал, что LX является самым популярным Лексусом на важном для бренда рынке Саудовской Аравии, а GX востребован в США, но ужесточение государственных требований к экологии по всему миру ставит под сомнение вопрос о дальнейшем существовании этих моделей.

Топ-менеджер не уточнил никаких других подробностей и не упомянул об аналогах LX и GX из линейки Toyota (Land Cruiser и Land Cruiser Prado). Зарубежные СМИ отмечают, что в случае отказа от производства какой-либо из упомянутых моделей Лексусу все равно понадобится среднеразмерный кроссовер, рассчитанный на перевозку семи пассажиров.

В частности, ранее авторитетное издание Automotive News сообщало о том, что Toyota зарегистрировала обозначение TX, которое компания может присвоить новому семиместному кроссоверу с несущим кузовом.

drom.ru

[MSDT]

ИМХО, России не коснется. Никак нам без GX и LX.

[Морячог]

Точно-)))

[Vinci]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

[Морячог]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Это точно.

[пентагон24107]

470 это уже прошлый век, прогресс на месте не стоит, без обиды владельцы!

[Nicolss]

470 это уже прошлый век, прогресс на месте не стоит, без обиды владельцы!

Плевать на прогресс, если бы сейчас выпускали ещё старый 470-й, я бы взял 3-х летку.

[Nicolss]

Афигенный аппарат всех времён и народов!

[Влад 02]

Афигенный аппарат всех времён и народов!

согласен. катался в своё время на таком.

[Euro-T]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Если цена будет ниже хотя бы на 10-20% от 200, завтра же встану в очередь !

[Serg574]

Согласен, аппарат супер, но за цену от 1 до 1,5 млн рублей. Платить 4,5+ за порядком устаревший автомобиль - я лично даже морально не готов.

[Nicolss]

Согласен, аппарат супер, но за цену от 1 до 1,5 млн рублей. Платить 4,5+ за порядком устаревший автомобиль - я лично даже морально не готов.

Воооот, сейчас тебе брать самое время, эдак так год 2004-2005. Как раз в 1,5 уложишься

[кот]

И моторишку ему воткнуть 4.2 дизель, вот класс будет.

[Norris777]

ИМХО, России не коснется. Никак нам без GX и LX.

Кто нас будет спрашивать?

[Norris777]

И моторишку ему воткнуть 4.2 дизель, вот класс будет.

А чем класс? Не едет совсем  этот класс по современным меркам.

[ILYA 094]

И моторишку ему воткнуть 4.2 дизель, вот класс будет.

А чем класс? Не едет совсем  этот класс по современным меркам.

Не едет потому что он уже очень тяжелый ! например мерен GL Х166  легче на 500 кг! нет больше в Японии халявного железа! А так еще пару кузовов для Королы слепят! 

[Nicolss]

Объявлены цены на новый флагманский внедорожник Lexus

Обновленная модель люксового внедорожника Lexus LX будет продаваться как с бензиновым, так и дизельным моторами. Стоимость базовой версии автомобиля составляет 4 999 000 рублей вне зависимости от типа двигателя.


Уже в ноябре текущего года начнутся поставки «товарных» автомобилей LX, которые теперь, помимо бензиновой модификации, укомплектованной 367-сильным мотором, будут иметь и дизельный вариант 450d, оснащенный двигателем V8, выдающим 272 лошадиные силы и 650 Нм крутящего момента.

Оба движка агрегатируются с восьмиступенчатым «автоматом», при этом бензиновый Lexus LX 570 разгоняется до «сотни» за 7,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 220 километров в час. Динамика дизельной версии немного скромнее — 8,6 секунды и 210 километров в час соответственно.

Lexus LX 450d оценили в 4 999 000 рублей. Ровно столько же, сколько стоит и бензиновый LX 570. Дизельная версия внедорожника будет поставляться в четырех комплектациях, бензиновая — в пяти, при этом максимальная стоимость LX 570 составляет 5 832 000 рублей, модификации LX 450d — 5 354 000 рублей

Что касается конкурентов Lexus, то «мерседесовский» GL 350 BlueTEC 4Matic c 249-сильным дизельным мотором стоит 4 850 000 рублей, а минимальная стоимость бензиновой версии GL 400 4Matic составляет 4 820 000 рублей. В свою очередь Infiniti продает роскошный QX80 по цене от 4 715 500 рублей.

Напомним, что обновлённая версия внедорожника LX была представлена прошлым летом.

[eugeny.grid]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

было бы конечно здорово, но не думаю, что у нас для них самый подходящий рынок.

[ВикторНН]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Очень сомневаюсь.
Недосотка (недодвухсотка) и по цене, как Тойота 100 или 200.
Я эти машины никогда не понимал... Как по мне дык лучше купить Тойоту 100 раньше или нынче 200, чем навороченную Праду в лице GX.
Еслиб Праду 120 возродили 4.0 бенз - вот уж действительно бестеллер был бы... Или сотку 

[beststomatolog]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Очень сомневаюсь.
Недосотка (недодвухсотка) и по цене, как Тойота 100 или 200.
Я эти машины никогда не понимал... Как по мне дык лучше купить Тойоту 100 раньше или нынче 200, чем навороченную Праду в лице GX.
Еслиб Праду 120 возродили 4.0 бенз - вот уж действительно бестеллер был бы... Или сотку 

Присоединяюсь к петиции - требую нового 120-го!!!!!!!!!!!! Да простят меня владельцы 150-го, но я не хочу пластмассовый авто!!!!!

[Nicolss]

  Да простят меня владельцы 150-го

Не простят.
п.с. я за 120-й еси чё 

[Андрон77]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Очень сомневаюсь.
Недосотка (недодвухсотка) и по цене, как Тойота 100 или 200.
Я эти машины никогда не понимал... Как по мне дык лучше купить Тойоту 100 раньше или нынче 200, чем навороченную Праду в лице GX.
Еслиб Праду 120 возродили 4.0 бенз - вот уж действительно бестеллер был бы... Или сотку 

Однозначно! Если наладить производство 120-го и 100-ки по адекватной цене без лишних наворотов, то это был бы супермегахит!!! Первый бы занял очередь на новый 120-й!

[Serg574]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Очень сомневаюсь.
Недосотка (недодвухсотка) и по цене, как Тойота 100 или 200.
Я эти машины никогда не понимал... Как по мне дык лучше купить Тойоту 100 раньше или нынче 200, чем навороченную Праду в лице GX.
Еслиб Праду 120 возродили 4.0 бенз - вот уж действительно бестеллер был бы... Или сотку 

Однозначно! Если наладить производство 120-го и 100-ки по адекватной цене без лишних наворотов, то это был бы супермегахит!!! Первый бы занял очередь на новый 120-й!

Адекватной цены не будет, потому что нет локализации производства. Да и те, что производят - в основном ведут крупноузловую сборку.

[ВикторНН]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Очень сомневаюсь.
Недосотка (недодвухсотка) и по цене, как Тойота 100 или 200.
Я эти машины никогда не понимал... Как по мне дык лучше купить Тойоту 100 раньше или нынче 200, чем навороченную Праду в лице GX.
Еслиб Праду 120 возродили 4.0 бенз - вот уж действительно бестеллер был бы... Или сотку 

Однозначно! Если наладить производство 120-го и 100-ки по адекватной цене без лишних наворотов, то это был бы супермегахит!!! Первый бы занял очередь на новый 120-й!

Адекватной цены не будет, потому что нет локализации производства. Да и те, что производят - в основном ведут крупноузловую сборку.

Ну Дэу Нексия купили же у фашистов. Может и Праду 120 узбеки купят, обзовут Дэу Фигексия и в производство   

[Serg574]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Очень сомневаюсь.
Недосотка (недодвухсотка) и по цене, как Тойота 100 или 200.
Я эти машины никогда не понимал... Как по мне дык лучше купить Тойоту 100 раньше или нынче 200, чем навороченную Праду в лице GX.
Еслиб Праду 120 возродили 4.0 бенз - вот уж действительно бестеллер был бы... Или сотку 

Однозначно! Если наладить производство 120-го и 100-ки по адекватной цене без лишних наворотов, то это был бы супермегахит!!! Первый бы занял очередь на новый 120-й!

Адекватной цены не будет, потому что нет локализации производства. Да и те, что производят - в основном ведут крупноузловую сборку.

Ну Дэу Нексия купили же у фашистов. Может и Праду 120 узбеки купят, обзовут Дэу Фигексия и в производство   

Да хоть индейцы будут собирать - разницы нет. С кадетом наверное выпущенные запчасти некуда было девать - вот и продали сначала корейцам, а потом заставили собирать узбеков. Кули Газель теперь, в более менее нормальной комплектухе 1.5 стоит, это при том, что и дилерская сеть развита и запчастей навалом и рамы и кузова варятся у нас.

[ВикторНН]

если тойота развернет у нас производство пусть даже устаревшего жикса470, это будет бестселлер на многие годы.

Очень сомневаюсь.
Недосотка (недодвухсотка) и по цене, как Тойота 100 или 200.
Я эти машины никогда не понимал... Как по мне дык лучше купить Тойоту 100 раньше или нынче 200, чем навороченную Праду в лице GX.
Еслиб Праду 120 возродили 4.0 бенз - вот уж действительно бестеллер был бы... Или сотку 

Однозначно! Если наладить производство 120-го и 100-ки по адекватной цене без лишних наворотов, то это был бы супермегахит!!! Первый бы занял очередь на новый 120-й!

Адекватной цены не будет, потому что нет локализации производства. Да и те, что производят - в основном ведут крупноузловую сборку.

Ну Дэу Нексия купили же у фашистов. Может и Праду 120 узбеки купят, обзовут Дэу Фигексия и в производство   

Да хоть индейцы будут собирать - разницы нет. С кадетом наверное выпущенные запчасти некуда было девать - вот и продали сначала корейцам, а потом заставили собирать узбеков. Кули Газель теперь, в более менее нормальной комплектухе 1.5 стоит, это при том, что и дилерская сеть развита и запчастей навалом и рамы и кузова варятся у нас.

Соглашусь. Евробаксы нынче дорогИ.
В Газелях комплектух дофогища иносранных. Это к вопросу о нашем родимом машиностроении и о том, как его развивают у нас.

[Валерич]

Такими темпами через десяток другой лет заставят всех автопроизводителей выпускать индивидуальные табуретки с электромотрчиком на полтора два киловатта, без рулевого управления, с ограничением скорости по городу километров тридцать в час и будем мы все дружно по утрам орать, окей табуретка отправь меня на ..... от этого маразма.
Пи.си. Оченема нехочется такого будущего.

[Dr.military]

Ну и зря!!!
Сделали бы GX в 249 л.с.,  а LX в 299 л.с. - в РФ расходились бы как горячие пирожки!!!
Ну не так ли, коллеги???

[Alex_Inestimable]

Увы прогресс идет в сторону дешевого, экономичного и пластикового автомобиля, который будет за тебя рулить, за тебя ехать, за тебя парковаться((

[Dr.military]

Увы прогресс идет в сторону дешевого, экономичного и пластикового автомобиля, который будет за тебя рулить, за тебя ехать, за тебя парковаться((

ну что ж, поглядим на следующий Прадо
Могут кстати, гибридную установку поставить...

[PILOTNG5]

Ну и зря!!!
Сделали бы GX в 249 л.с.,  а LX в 299 л.с. - в РФ расходились бы как горячие пирожки!!!
Ну не так ли, коллеги???

А если бы в GX воткнули дизель от 200ки с коробкой от 570ки вот это была бы песня!

[Euro-T]

А если бы в GX воткнули дизель от 200ки с коробкой от 570ки вот это была бы песня!

Да я уже говорил об этом!
Новый Прадик(гипотетически) - это GX в текущем кузове с шильдиком Тойота и дизелем 4.5 !!!
ГЛАВНОЕ -  только поменять шильдик и поставить дизельный мотор V8-4.5-249 hp