Печать

[Cassper]

Приветствую друзья, помогите советом, кто чем может как говорится. Появились очаги ржавчины на раме. Не то что бы сильно, но напрягает. Грешу на зимнее хранение в неотапливаемом гараже,хоть и вентилируемом. Крузак первый в моей жизни рамный авто.

Вопрос в том как избавится от неё и привести раму в порядок. Металлической щеткой как понимаете всю раму не обработаю, просто не подлезу, вот думаю может очистителем ржавчины залить, может это спасет, опять же после неё чистить надо раму. Со многими консультировался, в основном все пожимают плечами. Хотя один мастер выдал ответ которого я не совсем не ожидал, у тебя говорит "минуса" на раме нет, провод отвалился, либо сгнил, из чего и наступил процесс окисления, что приводит к "ржавению" рамы, а также существенно снижает срок службы резиновых уплотнительных соединений. Вот как. Честно говоря спорить не стал, похлопал глазами и спросил, где дескать этот провод искать? Не знаю говорит, не специалист я, в Крузаках, смотреть надо. Вот думаю, теоретически верно говорит, а что на практике? Действительно есть такой провод? Кто знает?

[andres282]

Про провод - ХЗ))) А за темкой послежу, тоже интересно...

[Cassper]

Про провод - ХЗ))) А за темкой послежу, тоже интересно...

Тема то актуальная, прошел по стоянке, половина Крузаков с такой проблемой, а информации с решением проблемы практически нет.

[andres282]

У меня 2003 год. Я бы не сказал, что проблема, но кое-где на раме налет присутствует. А так, чтоб аж гнить начала - нет. Скорее проблема во внешнем виде... А так, рама еще проживет очень долго... Недавно построил гараж, ворота перед покраской обработал преобразователем ржавчины. Вот и пришла мысль, раму в проблемных местах промазать. Но пока не решился...

[dondok]

На твой век рамы хватит! 

[Cassper]

У меня 2003 год. Я бы не сказал, что проблема, но кое-где на раме налет присутствует. А так, чтоб аж гнить начала - нет. Скорее проблема во внешнем виде... А так, рама еще проживет очень долго... Недавно построил гараж, ворота перед покраской обработал преобразователем ржавчины. Вот и пришла мысль, раму в проблемных местах промазать. Но пока не решился...

У меня не гниет, так налет ражвчины, в основном в углах рамы, на заднем мосту, рычагах и креплениях. Потом не откручу, если что поменять надо. Внешний вид тоже не последнем месте.

[Cassper]

На твой век рамы хватит! 

Да это понятно. Внешний вид важен.

[Аривист]

Первый мой Крузак 120-й был 6 лет от роду, как я его купил. В Питере слякоть та еще, почти круглый год. И в местах сварки рама была в ржавом налете. Не критично, но некрасиво смотрелось.
По совету товарища загнал на антикор Ваксойл. Вечером поставил к ним, они на подъемнике всю грязюку сбили Керхером, утром задули Ваксойлом. В 15.00 забрал. Рама - как новая. За год эксплуатации никаких намеков на то, что бывшие очаги ржавчины вылезли через покрытие. Когда продавал, покупатель очень придирчиво проверял раму, думал, что покрытие скрывает следы сварки.
Год назад купил 200-й. ему было 3 года. Рама была без ржи, но я все равно отогнал туда же его и сделал обработку + жидкий локер на арки. Больше года прошло, после мойки - рама в арках, как новая.
не парься с корщетками и кисточками, заедь в специализированный центр обработки, там все сделают и будет тебе счастье.
Цена вопроса у нас в Питере  около 8-10 тыс. за комплекс - рама + арки.

[foli]

задомкратил бочину так, что бы можно было под ним свободно сидеть, отмыл все керхером и покрыл антигравийкой
вот собственно обсуждалось уже ;
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4323.80

[Cassper]

Первый мой Крузак 120-й был 6 лет от роду, как я его купил. В Питере слякоть та еще, почти круглый год. И в местах сварки рама была в ржавом налете. Не критично, но некрасиво смотрелось.
По совету товарища загнал на антикор Ваксойл. Вечером поставил к ним, они на подъемнике всю грязюку сбили Керхером, утром задули Ваксойлом. В 15.00 забрал. Рама - как новая. За год эксплуатации никаких намеков на то, что бывшие очаги ржавчины вылезли через покрытие. Когда продавал, покупатель очень придирчиво проверял раму, думал, что покрытие скрывает следы сварки.
Год назад купил 200-й. ему было 3 года. Рама была без ржи, но я все равно отогнал туда же его и сделал обработку + жидкий локер на арки. Больше года прошло, после мойки - рама в арках, как новая.
не парься с корщетками и кисточками, заедь в специализированный центр обработки, там все сделают и будет тебе счастье.
Цена вопроса у нас в Питере  около 8-10 тыс. за комплекс - рама + арки.

Спасибо. Вот как раз про них думал. Раньше постоянно Ваксойл рекламировали, много кто им занимался. Сейчас спецов сложно найти. Буду искать. А покрытие прям на очаги ржавчины наносили, не очищая?

[Cassper]

задомкратил бочину так, что бы можно было под ним свободно сидеть, отмыл все керхером и покрыл антигравийкой
вот собственно обсуждалось уже ;
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4323.80

Спасибо за ссылку, почитаю.

[Аривист]

Первый мой Крузак 120-й был 6 лет от роду, как я его купил. В Питере слякоть та еще, почти круглый год. И в местах сварки рама была в ржавом налете. Не критично, но некрасиво смотрелось.
По совету товарища загнал на антикор Ваксойл. Вечером поставил к ним, они на подъемнике всю грязюку сбили Керхером, утром задули Ваксойлом. В 15.00 забрал. Рама - как новая. За год эксплуатации никаких намеков на то, что бывшие очаги ржавчины вылезли через покрытие. Когда продавал, покупатель очень придирчиво проверял раму, думал, что покрытие скрывает следы сварки.
Год назад купил 200-й. ему было 3 года. Рама была без ржи, но я все равно отогнал туда же его и сделал обработку + жидкий локер на арки. Больше года прошло, после мойки - рама в арках, как новая.
не парься с корщетками и кисточками, заедь в специализированный центр обработки, там все сделают и будет тебе счастье.
Цена вопроса у нас в Питере  около 8-10 тыс. за комплекс - рама + арки.

Спасибо. Вот как раз про них думал. Раньше постоянно Ваксойл рекламировали, много кто им занимался. Сейчас спецов сложно найти. Буду искать. А покрытие прям на очаги ржавчины наносили, не очищая?

Да, это покрытие пропитывает ржавчину и останавливает процессы. Так они пояснили.

[ЛЕШИЙ]

На 120 поступил проще, купил два балона за 360 рублей антикора в автомагазине заехал на яму и распылил на раму! После этого устал всем отвечать на вопросы почему у меня рама черная как новая! Ушло полтора балона то есть где то пол литра! Дешево и хорошо! 5 лет после этого ржавчины не видел .

[Pavel]

На 120 поступил проще, купил два балона за 360 рублей антикора в автомагазине заехал на яму и распылил на раму! После этого устал всем отвечать на вопросы почему у меня рама черная как новая! Ушло полтора балона то есть где то пол литра! Дешево и хорошо! 5 лет после этого ржавчины не видел .

Аналогично сделал. Всё норм.

[Cassper]

На 120 поступил проще, купил два балона за 360 рублей антикора в автомагазине заехал на яму и распылил на раму! После этого устал всем отвечать на вопросы почему у меня рама черная как новая! Ушло полтора балона то есть где то пол литра! Дешево и хорошо! 5 лет после этого ржавчины не видел .

Спасибо, за совет. А очаги уже были или просто в качестве профилактики наносили? Я бы так же поступил, вопрос как оттереть уже проявившейся очаги.

[ЛЕШИЙ]

Очаги были , убрал грязь и покрыл тектилом, больше ржа не выступала

[стелс]

 Если делать самому, то перед обработкой антикором или простой мастикой, очень рекомендую обработать преобразователем ржавчины, типа "цинкмастер" или "цинкарь". Они очень хорошо удаляют ржу и защитный слой образут, потом и антикором можно

[Рейн]

Если делать самому, то перед обработкой антикором или простой мастикой, очень рекомендую обработать преобразователем ржавчины, типа "цинкмастер" или "цинкарь". Они очень хорошо удаляют ржу и защитный слой образут, потом и антикором можно

Согласен тоже самое и сделал я и глазу стало сразу приятно.

[Euro-T]

Все семейные машины обрабатываю перед первой их зимой в антикор точка рф.
Но необычными составами - жидкими подкрылками от Нуксидол. Труднодоступные места - стандартным антикором.
Раму можно как антикором, так и жидкими подкрылками.

[ne pridumal]

Я сделал так. Помыл раму (как смог, не до блеска),  взял шуруповерт с метал. насадкой-щеткой, прошелся по рже (кст, там ржавеет по-моему краска на раме а не метал, потому что ржа снимается за секунду и под ней блестящая рама сразу  ) Потом сверху залил антикором из баллона.
Кст,  когда покупал антикор, у них был еще белый (интересно бы наверно смотрелось  )

[RinatR]

Добрый день друзья. Машинка на дороге 1,5 года, пробег 14000 а вот сварные швы уже покрылись ржавчиной, судя по этой теме это в порядке вещей!?

[RinatR]

Еще фото. Посмотрел у тестя раму УАЗ хантер, 2013 года, вроде такого нет (правда там не разберешь, где грязь где что ).

[Никитос]

Залить антикорром

[AntonAntuan]

гумном с уаза помазать

[A.LEX]

гумном с уаза помазать

Крузака так низьзя! Это как раз тот случай, когда "что русскому хорошо, то иностранцу кила (смерть в смысле)".

[A.LEX]

Добрый день друзья. Машинка на дороге 1,5 года, пробег 14000 а вот сварные швы уже покрылись ржавчиной, судя по этой теме это в порядке вещей!?

Походу в порядке вещей! Хранение в сухом теплом боксе. Зимой почти не эксплуатируется. Соли не видел. А по итогу та же фигня - есть очаги ржи.

[kriptonoviy]

кронштейны и болты подножек и бака сгнивают от соли быстрее рамы)