Печать

[Kovally]

Добрый день.

Ситуация в следующем. До недавнего времени ездил на VW Touareg V6 дизель 3л. Авто полностью устраивало, но в силу определенных обстоятельств пришлось продать. В настоящее время стою перед выбором нового автомобиля и задумался о том, какой авто приобретать. Думал о новом Туре 4.2 дизель, но цены ни дилерами, ни представительством VW не озвучены. Более того Тур должен был появиться в конце мая уже в России (по словам менеджера ОД), но теперь все перенесено на конец июля. По прикидкам новый туарег с движком 4.2 с необходимыми мне опциями может легко перевалить за 100тыс. $, а платить больше 100тыс. за VW не очень хочется.
Поэтому стал смотреть другие машины. Чего только не тестировал и к чему только не приценивался. Вот и решил посмотреть LC 200. Прокатился на бензине, почему то у дилера не было дизеля. Машина понравилась, но думаю если брать то не бензин, а дизель. Обратился к официалам, сказал, что нужен дизель и машина белого цвета. Сказали, что на заказ до 5 месяцев, а в договоре будет стоять 1 год. Но сказали, что региональные дилеры не могут продать некоторые машины и в июле можно взять LC 200, но на 100тыс дороже, т.к. региональный дилер закладывает свой интерес. Я, если честно, был в шоке, потому, что во-первых кризис, а мне предлагают не скидку, а наценку, а во-вторых зачем везут машину в регион, если на нее там нет покупателя и в итоге за это должен переплачивать покупатель в Москве. Но почитав данный форум понял, что лучше обратиться к дилеру в близлежащих к Москве городах и попробовать купить машину там. Кроме того с LC 200 для меня обнаружилось еще 2 проблемы: 1-ое маленький межсервисный пробег - 5000км. Я пару раз в год езжу в Европу и много накатываю соответственно постоянно кататься и искать официального дилера в Европе не совсем удобно, да еще им объяснять, что нужно поменять масло через каждые 5тыс. км - могут и непонять, что я от них хочу. 2-ое это на рестайлинговых двухсотках навигация записывается на жесткий диск и на жестком диске Европы нет. На вопрос можно ли купить диск с Европой, чтобы записать на жесткий диск ответа я не получил ни у официалов, ни в представительстве. А ездить по Европе с отдельным навигатором, имея в машине уже установленную навигационную систему - бред.
В свете вышеизложенного посоветуйте стоит ли покупать LC200 или ждать выхода нового Тура? Знаю плюсы и минусы каждой из машин, но хочется услышать какое то аргументированное мнение, чтобы окончательно определиться. "LC 200 - forever" не пишите, я и так понимаю, что каждый хозяин своего коня хвалит.

P.S.
Еще из исходных данных семья из 4-х человек (муж, жена, два ребенка 2 и 6 лет) и немаленькая собака. Кроме того часто приходится брать с собой в поездку тещу.

[ЗЛОЙ]

бери 200)) белый цвет вроде как круто поэтому редкий и дороже стоит)

[Nicolss]

Вот достойный агрегат, тёща точно поместится и ещё много кто!

[Nicolss]

INFINITI QX56 NEW 2011

[Kovally]

INFINITI QX56 NEW 2011

Наверное хороший автомобиль, но в обслуживании дорог и ездить от заправки до заправки.

бери 200)) белый цвет вроде как круто поэтому редкий и дороже стоит)

белый цвет даже не металик, а доплата за крутизну это что то новое 

[Коша]

INFINITI QX56 NEW 2011

Наверное хороший автомобиль, но в обслуживании дорог и ездить от заправки до заправки.

бери 200)) белый цвет вроде как круто поэтому редкий и дороже стоит)

белый цвет даже не металик, а доплата за крутизну это что то новое 

а мне кажется это совсем не новое!!!!! Кажись всегда так было!

[Nicolss]

INFINITI QX56 NEW 2011

Наверное хороший автомобиль, но в обслуживании дорог ??и ездить от заправки до заправки.

бери 200)) белый цвет вроде как круто поэтому редкий и дороже стоит)

Я так понял, чтио ты не имел Финика никогда, а у меня их было 3, 2 из них от ОД. Обслуга совсем не дорогая, это не Немец. Примерно так же, как и у Тойоты.

[Kovally]

Я так понял, чтио ты не имел Финика никогда, а у меня их было 3, 2 из них от ОД. Обслуга совсем не дорогая, это не Немец. Примерно так же, как и у Тойоты.

Ты прав, Фиников не было. Когда брал Туарег, смотрел FX, но не понравился, слишком маленький внутри. И еще не понятно почему сейчас QX стоит столько же сколько и LC 200. Инфинити же люксовый бренд Ниссана, а стоит столько же сколько и Тойота, а не Лексус?

[Nicolss]

Я так понял, чтио ты не имел Финика никогда, а у меня их было 3, 2 из них от ОД. Обслуга совсем не дорогая, это не Немец. Примерно так же, как и у Тойоты.

Ты прав, Фиников не было. Когда брал Туарег, смотрел FX, но не понравился, слишком маленький внутри. И еще не понятно почему сейчас QX стоит столько же сколько и LC 200. Инфинити же люксовый бренд Ниссана, а стоит столько же сколько и Тойота, а не Лексус?

Лексусы заелись просто, а Финик машина оч хорошая, просто лошадок там много, меньше 280 нет ни у одной модели, даже у седанов. А про 56-й почитай.

[Ostin]

думаю QX56-ой при любом раскладе больше ста косарей выйдет...модель новая,очередь на полгода,а ждать не хочется,мотор бензин 400л.с.,расход будет за 25,да и дизеля нет,по габаритам длиннее Двухсотки на 30см!...короче, нафик надо...

[Ascripd]

по мне кажется, что LC200 лучше тура... не во всем.
по замене масла после 5000км-ситуация в России неоднозначная, у некоторых 10тык, у других 5. разные дилеры по-разному продают... достаточно интересная ситуация...
по нави: есть вариант хитро-мудро записать диск навигации, тогда основные города будет худо-бедно показывать. с европой, конечно, лучше будет... но думаю, что если действоительно необходима нави, можно купить маленький навител, там карт вагон + детализация отличная, диагонали хватает вполне...

[proshka41]

INFINITI QX56 NEW 2011

Наверное хороший автомобиль, но в обслуживании дорог ??и ездить от заправки до заправки.

бери 200)) белый цвет вроде как круто поэтому редкий и дороже стоит)

Я так понял, чтио ты не имел Финика никогда, а у меня их было 3, 2 из них от ОД. Обслуга совсем не дорогая, это не Немец. Примерно так же, как и у Тойоты.

Немец-то, а конкретно Туарег по обслуге ( по ТО) дешевле выходит чем крузак - это однозначно!!!

[Роман76]

INFINITI QX56 NEW 2011

Наверное хороший автомобиль, но в обслуживании дорог ??и ездить от заправки до заправки.

бери 200)) белый цвет вроде как круто поэтому редкий и дороже стоит)

Я так понял, чтио ты не имел Финика никогда, а у меня их было 3, 2 из них от ОД. Обслуга совсем не дорогая, это не Немец. Примерно так же, как и у Тойоты.

Немец-то, а конкретно Туарег по обслуге ( по ТО) дешевле выходит чем крузак - это однозначно!!!

так это вообще разные машины, и ТО должно быть дешевле, ИМХО, даже как то сравнивать Тур с 200 как то не логично

[proshka41]

INFINITI QX56 NEW 2011

Наверное хороший автомобиль, но в обслуживании дорог ??и ездить от заправки до заправки.

бери 200)) белый цвет вроде как круто поэтому редкий и дороже стоит)

Я так понял, чтио ты не имел Финика никогда, а у меня их было 3, 2 из них от ОД. Обслуга совсем не дорогая, это не Немец. Примерно так же, как и у Тойоты.

Немец-то, а конкретно Туарег по обслуге ( по ТО) дешевле выходит чем крузак - это однозначно!!!

так это вообще разные машины, и ТО должно быть дешевле, ИМХО, даже как то сравнивать Тур с 200 как то не логично

Я исхожу из того, что мой тур к примеру стоил подороже новой 200-ки и является также топовой моделью VW. а если взять, да ту же ауди, то посчитав цену ТО и межсервисный пробег то ТО все равно получается дешевле... брал Тур одновременно с товарищем, тот взял РАВ 4, по цене на ТО Туарег выигрывал, причем достаточно солидную сумму... если бы ТОЙОТА сделала межсервисный пробег 15000, то тогда разговора не было бы вообще, а так...))))))

[Alex909]

INFINITI QX56 NEW 2011

Наверное хороший автомобиль, но в обслуживании дорог ??и ездить от заправки до заправки.

бери 200)) белый цвет вроде как круто поэтому редкий и дороже стоит)

Я так понял, чтио ты не имел Финика никогда, а у меня их было 3, 2 из них от ОД. Обслуга совсем не дорогая, это не Немец. Примерно так же, как и у Тойоты.

Немец-то, а конкретно Туарег по обслуге ( по ТО) дешевле выходит чем крузак - это однозначно!!!

так это вообще разные машины, и ТО должно быть дешевле, ИМХО, даже как то сравнивать Тур с 200 как то не логично

Я исхожу из того, что мой тур к примеру стоил подороже новой 200-ки и является также топовой моделью VW. а если взять, да ту же ауди, то посчитав цену ТО и межсервисный пробег то ТО все равно получается дешевле... брал Тур одновременно с товарищем, тот взял РАВ 4, по цене на ТО Туарег выигрывал, причем достаточно солидную сумму... если бы ТОЙОТА сделала межсервисный пробег 15000, то тогда разговора не было бы вообще, а так...))))))

но вроде как на Тур расходники подороже

[proshka41]

не на много и дороже.
Обычное ТО мне обходилось в 8500 рублей, учитывая, что в моторного масла заливалось 10 литров. на 200-ке первое ТО обошлось 11400 руб. У Турика ТО через 15000 км. у Крузака через 10000 км. вот и считайте)))

[Роман76]

ну незнаю, Тур не такой солидный, как 200, и зачем он таких денег стоит, это вопрос, я бы не подошел за 100грина к нему! ИМХО

[Alex909]

ну незнаю, Тур не такой солидный, как 200, и зачем он таких денег стоит, это вопрос, я бы не подошел за 100грина к нему! ИМХО

я подошел бы)))
если бы на максималке он 2М стоил

[proshka41]

ну незнаю, Тур не такой солидный, как 200, и зачем он таких денег стоит, это вопрос, я бы не подошел за 100грина к нему! ИМХО

я взял за 103 тыс. зеленых американских рублей, откатал на нем 2.5 года, 90 тыс. км и не жалею, что приобрел её, воспоминания только положительные, машина отличная!!! Кстати с 200-ой сравнивать действительно не корректно, два совершенно разных аппарата, разные задачи, разные возможности, чтобы понять почему тур стоит таких денег, надо на нем поездить, чтобы понять 200-ку тоже надо в нее сесть и проехать вот только тогда понимаешь, что обе машины прелестны, но каждая по своему!!!

[Роман76]

ну незнаю, Тур не такой солидный, как 200, и зачем он таких денег стоит, это вопрос, я бы не подошел за 100грина к нему! ИМХО

я взял за 103 тыс. зеленых американских рублей, откатал на нем 2.5 года, 90 тыс. км и не жалею, что приобрел её, воспоминания только положительные, машина отличная!!!Кстати с 200-ой сравнивать действительно не корректно, два совершенно разных аппарата, разные задачи, разные возможности, чтобы понять почему тур стоит такихденег, надо на нем поездить, чтобы понять 200-ку тоже надо в нее сесть и проехатьвот только тогда понимаешь, что обе машины прелестны, но каждая по своему

Мульен процентов прав!  Тока нах Тур, если есть 200, к чему эту машину отнести? Скорость? Мимо, вместимость- проходимость, есть 200ка, есть бабло содержать нормальные машины, в говны, дача, охота, - 200, погонять - бумер, панты, погонять, Феррари, что такое таурег, ну не пойму, к чему эта машина мужчинам??? Все это ИМХО!!!