Печать

[lexrom]

Дай бог что вас пронесло, тфу три раза, но случаев очень много с поршнями по сравнению с одним случаем обрыва цепи на 2.8.

Все дело в плохом топливе, забивается форсунка и третий цилиндр видимо слабое место этого дизеля. Лейте хорошее топливо .

А где его брать хорошее топливо?Проще новую машину купить,чем найти хорошее топливо.

[bagab]

У меня дед сосед. Меняет машины строго раз в три года. Сейчас опять приехал на новом CEED. Вот он - правильный мужик. Прошлый RENAULT FLUENSE продал с пробегом 54000. Вот ему я даже завидую - постоянно новый авто. Без скуления и напрягов.

И че?! И я так делаю. Гарантия кончилась, машину на продажу. Пробег самый высоки был за три года 63т.км

А у меня застрял, сейчас прадо с 2.8 намного хуже, чем 3.0. Смысл менять? Буду ждать новый дизель

И я. Два раза был готов поменять и останавливался. Будем ждать.

[механик]

Дай бог что вас пронесло, тфу три раза, но случаев очень много с поршнями по сравнению с одним случаем обрыва цепи на 2.8.

Все дело в плохом топливе, забивается форсунка и третий цилиндр видимо слабое место этого дизеля. Лейте хорошее топливо .

А где его брать хорошее топливо?Проще новую машину купить,чем найти хорошее топливо.

Чем новее двигатель- тем лучше топливо ему нужно( производитель идёт по пути улучшения экологического выброса), ну вы меня понимаете... я даже на сере 350 ездил и на биотопливе умудрился в Польше проехать, дизель просто выкинул чек- енжин, но после сбрасывания клемм завёлся и сожрал био. Но видимо качество топлива было на высоте. Сейчас пишут - опять независимые АЗС стали бодяжить топливо... стараюсь ездить только на ЛУКойле

[bagab]

Дай бог что вас пронесло, тфу три раза, но случаев очень много с поршнями по сравнению с одним случаем обрыва цепи на 2.8.

Все дело в плохом топливе, забивается форсунка и третий цилиндр видимо слабое место этого дизеля. Лейте хорошее топливо .

А где его брать хорошее топливо?Проще новую машину купить,чем найти хорошее топливо.

Чем новее двигатель- тем лучше топливо ему нужно( производитель идёт по пути улучшения экологического выброса), ну вы меня понимаете... я даже на сере 350 ездил и на биотопливе умудрился в Польше проехать, дизель просто выкинул чек- енжин, но после сбрасывания клемм завёлся и сожрал био. Но видимо качество топлива было на высоте. Сейчас пишут - опять независимые АЗС стали бодяжить топливо... стараюсь ездить только на ЛУКойле

Ха-ха! А эти, типа, не бодяжат!)))) Верующим воздастся !

[Vlad196]

Ха-ха! А эти, типа, не бодяжат!)))) Верующим воздастся !

Да никто ни чо не бодяжет! Не ищите черную кошку в темной комнате, если ее там нет! Говорю, как работник нефтебазы с 11-ти летним стажем. Торгуем, что поступает непосредственно с НПЗ! Естественно, это касается только брендовых АЗС.
ЗЫ: вот недолив, это тема...

[механик]

Ха-ха! А эти, типа, не бодяжат!)))) Верующим воздастся !

Да никто ни чо не бодяжет! Не ищите черную кошку в темной комнате, если ее там нет! Говорю, как работник нефтебазы с 11-ти летним стажем. Торгуем, что поступает непосредственно с НПЗ! Естественно, это касается только брендовых АЗС.
ЗЫ: вот недолив, это тема...

У нас жалуются на бензин, на дизтопливо нареканий нет.

[Lemur]

Товарищи, какую связь имеет обсуждение топлива с названием темы?

Вопрос по теме-у кого есть ходы/выходы скидку получить у ОД на 150й?

[Gordon]

Про контору под названием Avirra кому что известно?
Предлагают luxe safety, дизель за 4073000.

[REPSOL]

Ссылки запрещены, вам предупреждение! /maps/avtosalony/avira.html Рассматривал вариант покупки в подобных конторках весной 2018го. Почитал отзывы из разных источников и желание связываться отпало. Заказал у официалов - правда ждал 7 месяцев.

[Gordon]

Ссылки запрещены, вам предупреждение! /maps/avtosalony/avira.html Рассматривал вариант покупки в подобных конторках весной 2018го. Почитал отзывы из разных источников и желание связываться отпало. Заказал у официалов - правда ждал 7 месяцев.

А с чем конкретно связано такое решение?