Печать

[23 РЕГИОН]

Чё то я про проблемы коробок даже на форуме Хая не слышал
Может с раздаткой путаете

Я пишу именно про АКПП. Ремонт вышел порядка 130 000 рублей. После этого товаришь хая продал.
Правда кузов был не рестайлинговый и лошадок больше 250.

[Mihail71]

Юрий К, у тебя там кстати про лобовик спрашивают)
Продал, нее...
Если конечно я не ошибаюсь))

[Mihail71]

Чё то я про проблемы коробок даже на форуме Хая не слышал
Может с раздаткой путаете

Я пишу именно про АКПП. Ремонт вышел порядка 130 000 рублей. После этого товаришь хая продал.
Правда кузов был не рестайлинговый и лошадок больше 250.

И покупал он его новым?

[Юрий К]

Юрий К, у тебя там кстати про лобовик спрашивают)
Продал, нее...
Если конечно я не ошибаюсь))

Нет, лежит) Зайду, гляну, спасибо!

[23 РЕГИОН]

Чё то я про проблемы коробок даже на форуме Хая не слышал
Может с раздаткой путаете

Я пишу именно про АКПП. Ремонт вышел порядка 130 000 рублей. После этого товаришь хая продал.
Правда кузов был не рестайлинговый и лошадок больше 250.

И покупал он его новым?

Да, покупал новым и обслуживал в тойота центре.

[Mihail71]

Чё то я про проблемы коробок даже на форуме Хая не слышал
Может с раздаткой путаете

Я пишу именно про АКПП. Ремонт вышел порядка 130 000 рублей. После этого товаришь хая продал.
Правда кузов был не рестайлинговый и лошадок больше 250.

И покупал он его новым?

Да, покупал новым и обслуживал в тойота центре.

Ну не повезло
Думайте, решайте иметь или не иметь...)

[MaZaY]

Все это не массовые поломки, а возможные, которые с любой моделью могут произойти.

Те же 200ки дизельные по началу просто масло жрали, и по этому ТО было через 5000 км. Потом исправили.
Но никто же не говорит что 200 в 2-3 раза надежнее хайлендера.

[23 РЕГИОН]

Все это не массовые поломки, а возможные, которые с любой моделью могут произойти.

Те же 200ки дизельные по началу просто масло жрали, и по этому ТО было через 5000 км. Потом исправили.
Но никто же не говорит что 200 в 2-3 раза надежнее хайлендера.

У меня было две двухсотки, 2008 и 2011 г.в., масло не жрали, ТО делал через 10000 км!

[MaZaY]

Все это не массовые поломки, а возможные, которые с любой моделью могут произойти.

Те же 200ки дизельные по началу просто масло жрали, и по этому ТО было через 5000 км. Потом исправили.
Но никто же не говорит что 200 в 2-3 раза надежнее хайлендера.

У меня было две двухсотки, 2008 и 2011 г.в., масло не жрали, ТО делал через 10000 км!

Вот так же и с хайлендерами, у кого то коробка сломалась, а большая часть прекрасно эксплуатирует.

[Юрий К]

Все это не массовые поломки, а возможные, которые с любой моделью могут произойти.

Те же 200ки дизельные по началу просто масло жрали, и по этому ТО было через 5000 км. Потом исправили.
Но никто же не говорит что 200 в 2-3 раза надежнее хайлендера.

У меня было две двухсотки, 2008 и 2011 г.в., масло не жрали, ТО делал через 10000 км!

Вот так же и с хайлендерами, у кого то коробка сломалась, а большая часть прекрасно эксплуатирует.

Согласен. Но вот это ожидание, когда ты попадёшь на полторы сотни как то вызывает душевный дискомфорт)))