Печать

[Otar1895]

Всем добрый день.
Хочу попробовать вариант со шлангом, подскажите, есть ли смысл в итоге ? Прадо 120, 3.0, 175 л.с

[qwertyMP]

Всем добрый день.
Хочу попробовать вариант со шлангом, подскажите, есть ли смысл в итоге ? Прадо 120, 3.0, 175 л.с

А, зачем тебе эти танцы с бубном, если за 15мин и 9руб программно ЕГР-off и вот оно счастье. Да, и Карела по-ходу давно нет на форуме.

[Arsenal]

Всем добрый день.
Хочу попробовать вариант со шлангом, подскажите, есть ли смысл в итоге ? Прадо 120, 3.0, 175 л.с

А, зачем тебе эти танцы с бубном, если за 15мин и 9руб программно ЕГР-off и вот оно счастье. Да, и Карела по-ходу давно нет на форуме.

Смотря где территориально человек живет,а то и в 4/5 тыс рублев уложиться )
Otar1895,смысла морочиться со шлангом нет имхо,все равно время от времени у тебя будет загораться джекичан,тебе это надо? Меня это подбешивало если честно,заглушил программно и усе.
Г.в. машины какой?

[Otar1895]

Всем добрый день.
Хочу попробовать вариант со шлангом, подскажите, есть ли смысл в итоге ? Прадо 120, 3.0, 175 л.с

А, зачем тебе эти танцы с бубном, если за 15мин и 9руб программно ЕГР-off и вот оно счастье. Да, и Карела по-ходу давно нет на форуме.

Смотря где территориально человек живет,а то и в 4/5 тыс рублев уложиться )
Otar1895,смысла морочиться со шлангом нет имхо,все равно время от времени у тебя будет загораться джекичан,тебе это надо? Меня это подбешивало если честно,заглушил программно и усе.
Г.в. машины какой?

Дело в том что после ремонта турбины , на это реально не осталось средств, а после того как очистил все что натворил егр, обратно его ставить не очень хочу. Вот и маюсь.
А программер глушить это больше плюсов да?
Расход не увеличится ?

[Arsenal]

Всем добрый день.
Хочу попробовать вариант со шлангом, подскажите, есть ли смысл в итоге ? Прадо 120, 3.0, 175 л.с

А, зачем тебе эти танцы с бубном, если за 15мин и 9руб программно ЕГР-off и вот оно счастье. Да, и Карела по-ходу давно нет на форуме.

Смотря где территориально человек живет,а то и в 4/5 тыс рублев уложиться )
Otar1895,смысла морочиться со шлангом нет имхо,все равно время от времени у тебя будет загораться джекичан,тебе это надо? Меня это подбешивало если честно,заглушил программно и усе.
Г.в. машины какой?

Дело в том что после ремонта турбины , на это реально не осталось средств, а после того как очистил все что натворил егр, обратно его ставить не очень хочу. Вот и маюсь.
А программер глушить это больше плюсов да?
Расход не увеличится ?

Вот смотри Отар,эту тему создал Карел после заглушки ЕГР на своем дизеле 166л.с.,у тебя же мотор 173л.с, (175л.с не выпускали 1КД,хотя в Абхазии могли написать в ПТС от фонаря) так вот 173л.с надо глушить не по методу Карела (назовем его так) а по методу Витали bmhome,который глушил ЕРГ мне...
Тема что ниже,создана Карелом по моей просьбе,после того,как после заглушки ЕГР у меня начали выскакивать ошибки и общими усилиями мы всем форумом нашли выход из ситуации,хотя Витали bmhome сразу говорил мне про избыточное поступление воздуха через датчик контроля воздуха. Вот кури Эту тему,что ниже и задавай в ней вопросы по заглушке ЕРГ на 173х сильном 1КД.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=159558.msg5197151#msg5197151

После заглушки ЕГР программно,расход не увеличился,мож уменьшился немного или остался на том же уровне и прибавилась мощность ДВС,но со шлангом я ездил года два точно,так что можно заглушить пока по методу Витали bmhome,с установкой крана )
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=159558.msg5347634#msg5347634

Фотки пропали правда,походу грузил их через левый сервис. Приеду домой,дня через три,восстановлю фотки,напомните только кто ниб, а то они у меня на домашнем компьютере.

[rjirby]

привет клубни. может кто подскажет есть ли альтернатива механической чистке впускного коллектора. например пшыкать какую нибудь химию при работе двигателя, во впуск, на холостых? перед клапаном EGR/

[valdis44]

привет клубни. может кто подскажет есть ли альтернатива механической чистке впускного коллектора. например пшыкать какую нибудь химию при работе двигателя, во впуск, на холостых? перед клапаном EGR/

e
Ну если Вы хотите,чтобы все гуано из коллектора вместе с химией пошло прямо в мотор-то можете попробовать.

[agonda77]

Привет.
закрыл клапан программно. пока еще не чистил.
параллельно залили стейд2, ощущениями доволен.
вопрос: надо ли чистить клапан с коллектором? картинок в интернете ужасных насмотрелся вдоволь.
1. полная чистка в сервисе стоит 19-21 рубль с коллектором. заодно можно поставить заглушку физическую для самоуспокоения.
2. почистить для самоуспокоения только клапан и заслонку своими силами. коллектор не трогать, авось само продуется когда-нибудь.

выслушаю советы.
от первого варианта меня отговаривает благоразумие и жаба. ибо как сейчас все хорошо, а лучшее - враг хорошего.

[Корешок]

Очищай по 1 пункту,само не рассосется .  Тоже тешил себя такими мыслями    Чистка,  мех.заглушка , прогр.удаление .Щя доволен, да и расход по компу упал.

[bmhome]

привет клубни. может кто подскажет есть ли альтернатива механической чистке впускного коллектора. например пшыкать какую нибудь химию при работе двигателя, во впуск, на холостых? перед клапаном EGR/

Обычно механическая чистка запущенных впускных каналов на снятой ГБЦ и впускного коллектора со всеми хохоряшками занимает минимум один рабочий человеко-день. При этом используются бормашина с жестким ершиком, концентрированная щелочь, целая куча щеточек, кисточек, ковырялочек и Керхер. При этом твердой/густой фракции говнилина наковыривается из коллектора и каналов ГБЦ минимум поллитра по объему. Плюс еще вымывается бог знает сколько. Какой к черту химией вы хотите это заменить?