Печать

[нихто]

интересно  ВАШЕ  мнение.

[Серрёга]

Это где же его так замучили???  Какой пробег на нём? Похоже и цпг и колено в хлам изношено? Чувствуется была "своевременная" замена "качественного" масла

[Svyazist]

в "Жесть" надо.

[Олег69]

надо же так укатать,наверное долго издевались

[нихто]

история  этого  двигателя.

месяца 2.5 назад  пришел клиент в  мех.участок. пояснил,  что  с двигателем 1vd  проблема: раздается стук, двигатель  подклинивает-иногда,  временами ДВС троит, черный  дым, потеря  мощности.

клиенту  обьяснили, если у вас  проблема с  механической  частью---блок или  коленвал, то  она  решаема. средний и капитальный ремонт  ДВС ---наш  профиль. перечисленные  выше  признаки  указывают  на этот  вид  ремонта.
через  несколько  дней   клиент  отказался  от очереди,   сославшись на  то, что ему  нашли  причину неисправности  с  его TLC200--------------------------это  топливная  аппаратура.

прошло  2.5 месяца, клиент  снова  появился  в   мех. участке.  и  попросился в ремонт.
кто-то  из специалистов  по  топливной   аппаратуре   догадался  замерить компрессию  в двигателе 1VD. один  из   цилиндров показал   18,  а несколько по 20 кг,  и остальные  24.
за  это  время  клиенту спалили  стартер, поменяли  датчик   коленвала, перебрали  ТНВД, поменяли  форсунки,  проверили  гидрокомпенсаторы и после замера компрессии  ОТПРАВИЛИ К МОТОРИСТУ.

такая  вот  история, а этот  ДВС 1VD  "хорошо"  стучит,   на  фото  видно.

[нихто]

 двигатель  1VD оказался  на  грешной  земле.





турбины. 



эта  турбина   не  очень  переваривала   масло  зик.

[STS]

Подскажите, пожалуйста, что сейчас в себя включает понятие "капитальный ремонт двигателя"? В советские времена это был конкретный перечень работ вне зависимости от износа конкретных деталей.

[нихто]

Подскажите, пожалуйста, что сейчас в себя включает понятие "капитальный ремонт двигателя"? В советские времена это был конкретный перечень работ вне зависимости от износа конкретных деталей.

Уважаемый STS, действительно такое  понятие  существовало раньше.
в наше  рыночное  время  все  по другому. в   славной  деревне  под  названием  "владивосток" существует  несколько  мех.участков по  кап. ремонту двс и то не  в  полном  обьеме, оборудование в них---80Х годов.
в основном  преобладает  такое  понятие---" КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ", это  значит  если  клиент считает  что  замена  колец это  кап. ремонт---значит это  так.  ВЕСЬ  РЕМОНТ  СЕЙЧАС  НАЗЫВАЕТСЯ  ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ  ПОДХОД, или ВАС ПРЕДУПРЕЖДАЛИ----------------------------------------------------------------вот  и  весь кап . ремонт.
сколько  заплатили,  на  столько  получили.

[нихто]

пора начинать заполнять  свободное  пространство  бокса,  разборка 1VD



следующие  3  фото  без  комментариев.








необходимо  открутить эти  болты  и  коленвал  выбросить  в  металлолом.



а  это  "папа"---1HDT, этот  коленвал  также   в   металлом, лопнула  первая  шатунная  шейка.

разбираем  дальше  1VD, снимаем  заслонки.



бывает  и  печальнее  зрелище.



вот  и добрались  до  стартера,  он новый.  в  каком то  сервисе  его  поставили  после  того  как  спалили  старый---а  мотор  стучал.



общий  вид  без  клапанной  крышки.


следующие  фото  без  комментариев,....................................

[Svyazist]

Пи.......