Печать

[Андрей 69]

Немного добавить и нормальный автомобиль получится (это я про 200-ый). Габариты за три года и 80 т.км. пробега ни разу не напрягали.
А этот через год никому за 2 млн. никому не нужен будет.

[Ognei]

Немного добавить и нормальный автомобиль получится (это я про 200-ый). Габариты за три года и 80 т.км. пробега ни разу не напрягали.
А этот через год никому за 2 млн. никому не нужен будет.

Это даа, ГЧ в цене быстро теряет...  Это ему жирный минус)

[eRiver]

Немного добавить и нормальный автомобиль получится (это я про 200-ый). Габариты за три года и 80 т.км. пробега ни разу не напрягали.
А этот через год никому за 2 млн. никому не нужен будет.

В 200-ке нет биксенона, адаптивного света и круиз-контроля, 8-ми ступки, рулится хуже. На гранд можно скидку выбить до 2 500 000 р, итого разница в стоимости с 200-й в лям получается. Так, что потерю в цене можно списать.

Надежность и рама за 200-й.

[предатор]

Немного добавить и нормальный автомобиль получится (это я про 200-ый). Габариты за три года и 80 т.км. пробега ни разу не напрягали.
А этот через год никому за 2 млн. никому не нужен будет.

В 200-ке нет биксенона, адаптивного света и круиз-контроля, 8-ми ступки, рулится хуже. На гранд можно скидку выбить до 2 500 000 р, итого разница в стоимости с 200-й в лям получается. Так, что потерю в цене можно списать.

Надежность и рама за 200-й.

200ка = в чистом виде грузовиГ)) отсюда и все его траблы с рулежкой и управлением))

а кроссовер есть кроссовер)) если 80% дороги асфальт - то кроссовер))

чесно говоря с улыбкой смотрю на рамные внедорожники в городе))) на пересеченке да, уместна рама и неразрезной мост)) но накуйа они в городе?)

[samui]

Вообще этот ГЧ построен на платформе Мерседес M-Класса второго поколения.  Итальянский дизель вроде как тоже имеет положительные отзывы.

Только окрашен паршиво.

samui, А что с покраской не так?

Весь как шагрень, видны даже пылинки. Вазы лучше покрашены.

[barax]

чероки хорош! но не так надежен как тойоты. и дороже в обслуге

[андрютто72]

Немного добавить и нормальный автомобиль получится (это я про 200-ый). Габариты за три года и 80 т.км. пробега ни разу не напрягали.
А этот через год никому за 2 млн. никому не нужен будет.

В 200-ке нет биксенона, адаптивного света и круиз-контроля, 8-ми ступки, рулится хуже. На гранд можно скидку выбить до 2 500 000 р, итого разница в стоимости с 200-й в лям получается. Так, что потерю в цене можно списать.

Надежность и рама за 200-й.

200ка = в чистом виде грузовиГ)) отсюда и все его траблы с рулежкой и управлением))

а кроссовер есть кроссовер)) если 80% дороги асфальт - то кроссовер))

чесно говоря с улыбкой смотрю на рамные внедорожники в городе))) на пересеченке да, уместна рама и неразрезной мост)) но накуйа они в городе?)

Бро, ну нах ты Праду брал?!!! Каждому свое!

[Igor908]

А чтобы було...)))

[андрютто72]

А чтобы було...)))

У меня был кросс до прадега, не вштырило! Купил жып и понял мое!

[Igor908]

Кто бы и что не говорил, но ПОКА в этой ценой группе, а так же исходя из его универсальности, альтернативы Прадо просто не существует(про кроссы, разговор не идет).
Соотношение цена/возможности/надежность делает Прадо вне конкуренции. Это все перекроет с лихвой те недочеты, которые каждый видит в этой машине. Особенно это относится к РФ от Калининграда до Владивостока.
ИМХО