Печать

[38RUS]

Здравствуйте  Форумчане !!!

 Прошу у  Вас помощи здесь я впервые ... Я из Тбилиси..Машина Прадо 2008,4 л три двери пробег 19000 оригинал (у первого владельца стояла в гараже) акпп...На дня на склоне поля( был ливень,трава,уклон в 45 градусов) перевернул на бок без смещений кузова , но с вмятинами  ,,,,после возвратили на прежнее положение, но загорелись датчики абс, скольжение и т.д. со свойственным писком. Проверили жижу немного долили датчики и писк исчезли... доехал до города нормально ( 100 км) по приезду опять заново повторилось + отказали тормоза...поехал в центр, в диагностике ошибки абс блока( точно какие не помню, скорее всего что  то с давлением связано, но сказали что блок накрывается ,  и надо менять)...кстати моторчик у блока работает постоянно....не особо доверяя мнению местных центров поехал у обычного ходовика сделать прокачку ТЖ...не помогло ( хотя есть тоже есть сомнения по какой последовательности сделали), тормоза  как не работали так и не работают еду на ручнике правда после прокачки педаль смягчилась как бы чуть чуть передние тормоза притормозили на скорости 10 км останавливаюсь через 5 метров

Вопросы ...могут ли тормоза не работать если полетел блок абс? Какие шаги еще нужно предпринять? Сделать ли еще раз правильную замену жижи ? И если что сколько стоит  приблизительно блок абс у Вас в России так как я и так влетел в копеечку , а цены здесь очень дорогие в центрах?

Заранее благодарю всем

Добрый день! Случай оригинальный и мне на просторах инета попадается впервые. Чисто по памяти , у одного форумчанина при отказе тормозов , была произведена замена манжетов на главном тормозном штоке , симптомы: мягко продавливалась педаль тормоза. Вы у себя попробуйте не одним нажатием тормозить , а по принципу накачки , т.е при торможении , несколько раз быстро ногой по педали тормоза. Если будет эффект , то скорее всего проблема в главном тормозном и он перепускает.
Что касается прокачки , начинать нужно с заднего правого , затем левое заднее и это при работающем двигателе , переднее правое и следом , переднее левое уже стандартно , без запуска ДВС.
Чисто моё ИМХО , тормоза должны быть и без работающего АБС , если их нет , то тут или закисли поршня в суппортах , что во всех 4 колёсах вряд ли , либо проблема в главном тормозном. Удачи в ремонте и не забудьте отписаться после устранения причины , очень интересно.

[elksha]

Spasibo 38rus
Добрый вечер. Тут такую штуку нам впаривают, что у новых поколений автомобилей все на электронике и если АБС выходит из строя, то и тормоза вместе с ним. Что на самом деле в голове не укладывается! Электроника дело тонкое, допустим во время движения она вышла из строя, прямым ходом в могилу? На счет вашего совета, я сам так и думал, постарался сам прокачать, потом повез к "мастеру" но и это не помогло.
Помогите выбрать шаги. 1) доверится мнению центра? 2) Доверится местным самоучкам, проверить систему на физические повреждения, после повторить прокачку тормозной системы и протестировать? 3) И есть ли мануал или сайт где по вин коду можно определить правильность диагностики, то бишь мнение наших "экспертов" или может Вы сможете оказать любезность и по вин коду узнать какого типа АБС и определить что за проблема опираясь на вышеперечисленные причины.
VIN: JTEAU29JX00004438

[38RUS]

Spasibo 38rus
Добрый вечер. Тут такую штуку нам впаривают, что у новых поколений автомобилей все на электронике и если АБС выходит из строя, то и тормоза вместе с ним. Что на самом деле в голове не укладывается! Электроника дело тонкое, допустим во время движения она вышла из строя, прямым ходом в могилу? На счет вашего совета, я сам так и думал, постарался сам прокачать, потом повез к "мастеру" но и это не помогло.
Помогите выбрать шаги. 1) доверится мнению центра? 2) Доверится местным самоучкам, проверить систему на физические повреждения, после повторить прокачку тормозной системы и протестировать? 3) И есть ли мануал или сайт где по вин коду можно определить правильность диагностики, то бишь мнение наших "экспертов" или может Вы сможете оказать любезность и по вин коду узнать какого типа АБС и определить что за проблема опираясь на вышеперечисленные причины.
VIN: JTEAU29JX00004438

Да не за что , пока благодарить!
По поводу новых машин и отказа электроники , может быть и это актуально для последних поколений европейских машин. По факту Ленд Крузер 120 , это одна из самых надёжных машин и как раз до нового он уже старый. Лично я его считаю японским УАЗиком и ремонтировать его можно точно так же в колхозных (домашних) условиях , если конечно с головой и руками относится к этому делу. Так что из Вами перечисленного я бы предпочёл вариант №2 , но только к знающему спецу.
От себя , отказ электроники , в данном случае АБС , на отказ тормозов никаким боком , если я правильно Вас понял , то моторчик усиления тормозов у Вас работает. Значит надо смотреть главный тормозной , проблема где то в нём , может разгерметизация и попадание воздуха. По хорошему надо сделать диагностику и выявить коды ошибок. Мануал есть , думаю даже на этом сайте "Ремонт и эксплуатация ТLC 120 , попробуйте поиском.
Если до выходных не найдёте , я Вам смогу помочь только в пятницу , так к сожалению работа.

[Fedor-euro]

Добрый день, проблема возникла после замены переднего левого подшипника, загорелась гирлянда АБС и VSC TRC,VSC OFF,тормоза работают без абс, сканер показывает ошибку левого датчика,поменял датчик, не помогает, визуально обрывов нет, могли при замене подшипника что нить нарушить? Где искать?

[kranium]

Контакты фишки датчика смотрите, ну и всю цепь прозвонить...

[CapSnail]

Добрый день, проблема возникла после замены переднего левого подшипника, загорелась гирлянда АБС и VSC TRC,VSC OFF,тормоза работают без абс, сканер показывает ошибку левого датчика,поменял датчик, не помогает, визуально обрывов нет, могли при замене подшипника что нить нарушить? Где искать?

подшипник оригинал  ставили?

[Fedor-euro]

Да подшипник оригинал, сегодня сканером проверили на ходу, показывает нет питания, скорее всего обрыв, будем искать, машина старая 2003г, может что и отвалилось)

[Fedor-euro]

Все починили,оказался поврежден провод абс в соединении которое входит в датчик, обошлись заменой, оригинал провод абс 2300р, в итоге такая неприятная сумма 6тр датчик оригинал (который не понадобился),2300р провод и 2тр работа, вышло 10300р, а поломка совсем пустяк, в проводке который обломился в штекере))) всем спасибо кто откликнулся и поменьше нашим машинкам поломок

[Gizmo]

Поищи мои сообщения про АБС тут было тоже самое, я 4 года ездил без абс с гирляндой, но началось всё с плохого контакта с датчиками(по компу) - замена одного подшипника (ТОЛЬКО ИМЕННО ДЛЯ АБС!!! тут часто путают) результата 0 - я так и проездил 4 года(копал форумы/блок абс пробовал/2 датчика поменял) а дело всё БЫЛО В КОЛЬЦАХ МАГНИТНЫХ!!! поставил второй подшипник и всё пропало. С того момента всё работает 2 года. Результат если такой гиморой с АБС купите сразу 2 комплекта (ИМЕННО комплекта) на обе стороны и полностью поменяйте. Всё прочистите - особенно отверстие для датчика и при установке суппортов уже с новыми подшипниками САМИ!!! убедитесь в зазорах датчика относительно кольца (там примерно 1 мм). И ещё 1 прикол ошибка АБС пропадёт не сразу! немного покатайтесь... и с проводами тоже бывает

[Fedor-euro]

Да все верно мне тоже сказали если не поможет замена датчика,почисти кольца и отверстия датчиков абс и пошевели все контакты, сразу купил датчик и поменял а потом уже на ходу сканер ошибок показал нет питания на датчик,ну и выявили обрыв,причём не один,поменял провод датчика абс и все заработало,просто надо было сразу проверить провод а не бежать в магазин за датчиком, ну на ошибках учимся)))  зима прошла норм без абс и антизаноса!!!