Печать

[lhjy]

Почитать внимательно инструкцию. На память, выровнять и выставить нужное давление, заглушить двигатель, нажать пуск не заводя (без тормоза) два раза, чтоб кроме приемника загорелась панель с спидометром, нажать кнопку под рулем у разъёма ОВД, значок лира моргнет три раза и потухнет сразу кнопку не отпускай подержи немного, отпусти и подожди минуту две, все не должно загорается, проверьте по инструкции может че ошибся.

[кOllega]

Олег, самое интересное, что на фото давление в запаске 1,9 кажет что в норме, желтым не выделено 

я про это и пишу же на заводе провели инициализацию датчиков, на основных оно было 2.0, на запаске 1.9, в памяти все зафиксилось как пороговое значение и поэтому запаска пока и не дает Арфу

[nsf59]

Ну так бравые грамотные парни скажите почему по правому борту на 2,0 высветило ошибку давления, а на левом при 2,о нет? Только не надо на счет солнца, ветра и прочего фантазировать. Машина ночь отстояла в подземном гараже. С завода руки кривые? Вообще это выдало на 3 месяце от покупки авто и давление не менялось в шинах. Сейчас все исчезло... Так вот. Совершенная блин система... Как у телеги..

[RinatR]

Ну так бравые грамотные парни скажите почему по правому борту на 2,0 высветило ошибку давления, а на левом при 2,о нет? Только не надо на счет солнца, ветра и прочего фантазировать.

PV=m/M*RT где V- объем, m- масса газа, M - молярная масса газа, R - универсальная постоянная - эти все величины в наших условиях не менялись, менялась только Т - температура соответственно и Р - давление! Из за неравномерного нагрева правого борта относительно левого, когда Вы поехали температура по бортам и давление выравнялось, но система контроля зафиксировала снижение давления на момент определения датчиков по правому борту и высветила это, для того чтоб убралось предупреждение необходимо перезапустить двигатель. Температурное воздействие солнца, ветра предположение, может бродячие коты грели резину расположившись спать на ней

[nsf59]

Бред научный. Машина никуда не ехала. Стояла ночь в гараже. Святой дух нагрел правую сторону до 2. И леаую до 2 ,а ошибка только не правой.

[кOllega]

из собственных наблюдений...
машина стоит под навесом... по правому борту стена гаража, по левому другое авто...
перед выездом на мониторе разница в давлениях по бортам в 0,1-0,2.

От покупки машины в ноябре месяце, первый раз увидел "арфу" при понижении темп. до -20 в январе. Сменив резину в марте месяце на летнюю, "арфа" однажды загорелась при понижении темп., в моей локации до 0  -1. При давлении 3,2 накаченном зимой в обманку ЗК, сейчас она показывает 2,4. Выводы делайте сами
Вообще делать выводы, не зная порогового значения понижения давления в шинах для загорания "Арфы", как то не корректно. Предположу, что инициализировав датчики при давлении 0,5атм. загоревшуюся "арфу" можно ждать оооооочень долго

[Томат]

Бред научный. Машина никуда не ехала. Стояла ночь в гараже. Святой дух нагрел правую сторону до 2. И леаую до 2 ,а ошибка только не правой.

Может не святой, а вот световой точно!
На севере утром, залез в авто нужно было в сторону отогнать горела арфа, днем солнышком нагрело, арфа погасла, а еще после недлительной поездки где при нагреве воздуха в шинах она гаснет.
Так, что не парься, я на нее вообще не смотрю, достала ...............................!!!

[nsf59]

Резюме: система не совершенна! Больше имеет коммерческо-рекламное значение. Польза сомнительна. Один продавец датчиков давления убеждал меря - они спасут от аварии, вы увидите спущенное колесо. Нормальный водила, а не наездник почувствует разницу в колесаз по рулю и машине с точностью 0,2. А если колесо лопнет на скорости, то никакой датчик не поможет. Вообщем полурабочая геморойная фишка.

[Karma]

Резюме: система не совершенна! Больше имеет коммерческо-рекламное значение. Польза сомнительна. Один продавец датчиков давления убеждал меря - они спасут от аварии, вы увидите спущенное колесо. Нормальный водила, а не наездник почувствует разницу в колесаз по рулю и машине с точностью 0,2. А если колесо лопнет на скорости, то никакой датчик не поможет. Вообщем полурабочая геморойная фишка.

+1

[кOllega]

Резюме: система не совершенна! Больше имеет коммерческо-рекламное значение. Польза сомнительна. Один продавец датчиков давления убеждал меря - они спасут от аварии, вы увидите спущенное колесо. Нормальный водила, а не наездник почувствует разницу в колесаз по рулю и машине с точностью 0,2. А если колесо лопнет на скорости, то никакой датчик не поможет. Вообщем полурабочая геморойная фишка.

нууу нынче в авто на 98% таких систем.... ездили раньше с одним приемником УКВ диапазона(как опция) и не парились... жопогреем и стеклоподЁмниками
долой все лишнее