Печать

[Vitals0n]

предлагая прервать споры по картинкам из интернета, обязуюсь собрать шину и на одну ось поставить 245 и 265, после чего опущу машину с домкрата на листы копировальной бумаги. Будет чёткая картина по площади и форме.
Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

[Maxtarko]

Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

Есть пруфы???При одинаковых условиях??? чОрт! Надо было брать УАЗик

[Mihail71]

Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

Есть пруфы???При одинаковых условиях??? чОрт! Надо было брать УАЗик

Причем как на фото выше, я думаю речь про него
А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...

[SergoBSA]

А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...

Вспомнил высказывания Алексея Попова про ощущения от езды на болиде F1.
Говорил там когда отпускаешь педаль газа - равносильно резкому торможению на обычном авто.
А когда нажимаешь тормоз на F1 - ты мгновенно останавливаешся на месте, будто об столб, перегрузка 5g.
И на разгоне "газ в пол" также перегрузка 5g, как в ракете. Вроде до 200км/ч за 4сек с небольшим.

[Vitals0n]

Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

Есть пруфы???При одинаковых условиях??? чОрт! Надо было брать УАЗик

у меня их три ТР-0, ТР-1 и ТР-3, Уазик доставляет много удовольствия, но как хобби, а для жизни конечно Тойота ))), я проходил эволюцию с размерами шин как зимних так и грязевых, поэтому и хочу добиться лучшего результата с Прадо.

[Vitals0n]

Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

Есть пруфы???При одинаковых условиях??? чОрт! Надо было брать УАЗик

Причем как на фото выше, я думаю речь про него
А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...

))) это моя машина, мотор там слегка мощнее чем в Прадо, на 1450 кг веса, так что держак и тормоза нужны. Шины на зиму стоят Хаккапелита LT2 в размере 235/85/16. Прошлой зимой пробовал 265/75/16 тоже LT2, поведение машины не понравилось, переобул на уже.

[Mihail71]

Из практики скажу, что Прадо тормозит хуже, чем мой Уазик )))

Есть пруфы???При одинаковых условиях??? чОрт! Надо было брать УАЗик

Причем как на фото выше, я думаю речь про него
А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...

))) это моя машина, мотор там слегка мощнее чем в Прадо, на 1450 кг веса, так что держак и тормоза нужны. Шины на зиму стоят Хаккапелита LT2 в размере 235/85/16

Я почти обо всем уже догадался

[Томат]

Томат,  Выше по тексту мне казалось что мы говорим об одном и том же, но после того как ты выложил данную цитату с картинкой и текстом наполненным полной чушью я понял что ты вместе с этим автором многого не  понимаете. И самое главное не понимаете что на одной и той же машине - и у широкой и у узкой резины при одинаковом давлении воздуха в шинах длинна ламелей в пятне контакта будет одинаковая так как площадь пятна контакта будет одинаковая. Форма пятна разная, а площадь пятна одинаковая.

Я тебе сразу сказал, о том, что я о другом!
Теперь возьми те картинки пятна шин, и представь себе, что автомобиль одним весом и как правило народ любит ставить еще более широкие, ошипованные будут тормозить на снегу, какая из шин доберется до грунта с лучшим контактом?!

[Томат]

Vitals0n, конечно же практика это не теория, только вот на практике раллисты уже давно все доказали используя узкую шипованную шину по грунтовым дорогам.

[Томат]

А так уазу и тормозить не надо, педаль газа отпустил и все...

Вспомнил высказывания Алексея Попова про ощущения от езды на болиде F1.
Говорил там когда отпускаешь педаль газа - равносильно резкому торможению на обычном авто.
А когда нажимаешь тормоз на F1 - ты мгновенно останавливаешся на месте, будто об столб, перегрузка 5g.
И на разгоне "газ в пол" также перегрузка 5g, как в ракете. Вроде до 200км/ч за 4сек с небольшим.

Любой спортивный двс такого класса имеет минимальный по весу моховик на коленчатом вале или балансирные валы, при которых происходит мгновенный набор максимальных оборотов, как по времени так и по количеству, при ускорении и торможении это очень заметно выражено, минус, практически нет ХХ.